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Airbus ajoute des capacités de production d'A321 à Toulouse

Airbus ajoute des capacités de production d'A321 à Toulouse
Airbus ajoute des capacités de production d'A321 à Toulouse

Conformément à sa stratégie visant à maintenir son système de production global à la pointe de la technologie et à accroître sa capacité et sa flexibilité industrielles, Airbus a décidé de créer de nouveaux A321 capacités de production sur son site de Toulouse.

D'ici mi-2022, le site actuel de l'A380 Lagardère à Toulouse accueillera une ligne A321 à commande numérique dans le cadre de la modernisation du système de production de l'A320 à Toulouse. Les nouvelles installations offriront plus de flexibilité pour la production d'A321, tout en maintenant la capacité industrielle globale des monocouloirs à Toulouse à plat.

«Nous bénéficions d'une forte demande sans précédent pour notre famille A320neo gagnante et en particulier pour ses dérivés A321 Long Range (LR) et Xtra Long Range (XLR)», a déclaré Michael Schoellhorn, Chief Operating Officer d'Airbus. «Afin d'optimiser le flux industriel, nous avons décidé d'augmenter notre capacité de production et notre flexibilité mondiales de A321, ainsi que d'établir une ligne d'assemblage final de nouvelle génération à Toulouse.

Actuellement, la seule chaîne d'assemblage final européenne à assembler des A321 se trouve sur le site d'Airbus à Hambourg. En outre, l'A321 est également en cours d'assemblage et de livraison depuis Mobile, Alabama, États-Unis.

Toulouse a été sélectionnée pour plusieurs raisons telles que: la compétitivité globale, le temps de mise sur le marché, le coût d'investissement, l'espace disponible et les ressources. La décision a été communiquée aux partenaires sociaux d'Airbus.

La famille A320neo est le monocouloir le plus vendu au monde avec plus de 7 100 avions vendus à plus de 110 clients. Au sein de cette famille, l'A321XLR est la dernière étape évolutive qui répond aux besoins du marché pour encore plus d'autonomie et de charge utile, créant ainsi plus de valeur pour les compagnies aériennes. À partir de 2023, il offrira un Xtra Long Range sans précédent allant jusqu'à 4,700 nm et une consommation de carburant par siège inférieure de 30% par rapport aux avions concurrents de la génération précédente. Pour les passagers, la nouvelle cabine Airspace de l'A321XLR offrira la meilleure expérience de voyage, tout en offrant des sièges dans toutes les classes avec le même confort élevé que sur un gros-porteur long-courrier, avec les faibles coûts d'un avion monocouloir.