Les transporteurs britanniques crient à un meurtre sanglant à cause de la hausse des fonctions des passagers

Quatre des principales compagnies aériennes du Royaume-Uni ont critiqué les augmentations prévues des droits de passage des compagnies aériennes (APD), affirmant que l'augmentation prévue réduira le nombre de passagers et entravera la reprise économique.

Quatre des principales compagnies aériennes du Royaume-Uni ont critiqué les augmentations prévues des droits de passage des compagnies aériennes (APD), affirmant que l'augmentation prévue réduira le nombre de passagers et entravera la reprise économique.

EasyJet, IAG, société mère de British Airways, Ryanair et Virgin Atlantic affirment que la mesure du Trésor, qui doit être annoncée la semaine prochaine par le chancelier de l'Échiquier britannique George Osborne, serait contre-productive.

Le Trésor prévoit d'augmenter l'APD à partir du 1er avril avec de nouvelles augmentations destinées à augmenter les revenus de 46% d'ici 2016.

Les compagnies aériennes affirment que ces augmentations signifieraient qu'une famille de quatre personnes paierait une taxe de 440 livres sterling pour voyager en classe économique vers les Caraïbes et 500 livres vers l'Australie. En 2005, une famille de quatre personnes voyageant vers n'importe quelle destination long-courrier n'aurait payé que 80 livres.

Une famille de quatre personnes en Écosse ou en Irlande du Nord voyageant pour voir des amis ou des parents en Angleterre trois fois par an aurait une facture APD de 420 livres sterling. En 2005, il aurait été de 120 livres sterling.

Dans un communiqué du 12 mars, les PDG des compagnies aériennes, Carolyn McCall, Willie Walsh, Michael O'Leary et Steve Ridgway, ont déclaré: «Ces augmentations cumulatives sans fin de l'APD empêchent les familles de voler – à la fois depuis et vers le Royaume-Uni. Cela signifie moins de visiteurs au Royaume-Uni, ce qui détruit des emplois dans nos industries du tourisme, de l'aviation et de l'hôtellerie – et étouffe les opportunités pour les jeunes à une époque de chômage exceptionnel chez les jeunes.

« Les chiffres de la CAA ont confirmé cette semaine que le nombre de passagers au Royaume-Uni en 2011 était au même niveau qu'en 2004. Sept années de hausse des taxes ont entraîné sept années sans croissance.

« L'aviation veut et devrait jouer un rôle de premier plan dans la reprise économique – comme elle le fait dans tant d'autres pays. Mais le Royaume-Uni impose les taxes sur l'aviation les plus élevées au monde et continue de les augmenter sans aucune analyse de leur impact économique global. Nous exportons de la croissance économique et des emplois vers des pays concurrents. Combien de temps encore cette folie doit-elle durer ?

Les compagnies aériennes ont demandé à Osborne de suspendre les hausses prévues en attendant une étude indépendante des effets économiques d'une telle hausse des taxes.

« Nous sommes convaincus qu'une telle étude montrerait que les dommages causés par APD à l'activité économique l'emportent sur les revenus obtenus. Il est irresponsable de la part du Trésor, s'il veut vraiment poursuivre la croissance économique, de continuer à accumuler les augmentations de l'APD sans mener une étude de ce type.

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Linda Hohnholz

Rédacteur en chef pour eTurboNews basé au siège d'eTN.

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