Embraer Profit Hunter atterrit à l'aéroport de Londres Oxford

Embraer Profit Hunter atterrit à l'aéroport de Londres Oxford
Embraer Profit Hunter atterrit à l'aéroport de Londres Oxford

L'aéroport de Londres Oxford a accueilli le Embraer EMB-195 E2 Manifestant «Profit Hunter» dans la soirée du 16 mars. Présentant ses caractéristiques uniques pour atterrir sur des pistes plus courtes, c'est le plus grand avion de ligne commercial à avoir atterri à l'aéroport d'Oxford. À la fin de 2010, l'aéroport d'Oxford abritait temporairement un Embraer Lineage 1000 (une version VIP de la variante commerciale EJ-190).


Resplendissant dans son superbe design Lion inspiré de la technologie noir et or, le démonstrateur international de 5,000 km d'Embraer (immatriculation PR-Z1Q) est en visite privée et sera à l'aéroport de Londres Oxford jusqu'au 19 mars, avant de se rendre au Cap-Vert. Elle est arrivée de l'aéroport international de Larnaca à Chypre (décollant juste avant que le pays ne ferme l'aéroport pour les arrivées internationales) en atterrissant sur Oxford's Piste de 1,552 5,092 m (19 pieds) à 15 h XNUMX heure locale.   

Actuellement en tournée mondiale, visitant les clients potentiels des compagnies aériennes, le jet s'est arrêté à l'aéroport d'Hydrabad en Inde et à l'aéroport Dubai World Central, aux Émirats arabes unis.   

«Je vous assure que nous ne sommes pas en lice pour devenir la troisième piste de Londres Heathrow!», A déclaré James Dillon-Godfray, responsable du développement commercial de l'aéroport, «mais nous sommes ravis d'accueillir ce superbe avion commercial à Oxford. Cela montre l'extraordinaire performance sur le terrain de cette famille de jets.

Le bimoteur, monocouloir, fly by wire, à la pointe de la technologie Embraer E190-E2 avec ses ailes à rapport d'aspect élevé, est la plus grande variante de la famille d'E-Jets améliorés d'Embraer, offrant des coûts d'exploitation inférieurs, des émissions considérablement réduites niveaux de bruit. L'avion propulsé par ventilateur à engrenages Pratt & Whitney PW1900G est équipé de l'avionique Honeywell Primus Epic et d'un nouveau système de gestion de vol.

Cet avion est configuré dans sa configuration maximale haute densité de 146 places. Embraer propose également une version trois classes de 120 places et une version de 132 places avec un écartement des sièges de 31 pouces.  

«Tech Lion» est le dernier des jets spécialement peints qui forment la série de démos d'Embraer E2, qui comprend un tigre, un aigle et un grand requin blanc. Air Astana du Kazakhstan présente également l'un de ses avions E2 en l'honneur du léopard des neiges en voie de disparition.

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Le rédacteur en chef des affectations est Oleg Siziakov

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