Lufthansa: Il faudra des années pour que la demande de transport aérien revienne aux niveaux d'avant la crise

Lufthansa: Il faudra des années pour que la demande de transport aérien revienne aux niveaux d'avant la crise
Lufthansa: Il faudra des années pour que la demande de transport aérien revienne aux niveaux d'avant la crise

Le Conseil exécutif de Deutsche Lufthansa AG ne s'attend pas à ce que l'industrie aéronautique revienne à lacoronavirus la crise monte très rapidement. Selon son évaluation, il faudra des mois pour que les restrictions mondiales de voyage soient complètement levées et des années avant que la demande mondiale de voyages aériens ne revienne aux niveaux d'avant la crise. Sur la base de cette évaluation, le Conseil d'administration a décidé aujourd'hui de prendre des mesures importantes pour réduire la capacité des opérations aériennes et de l'administration à long terme.

Les décisions prises aujourd'hui affecteront presque toutes les opérations aériennes du groupe Lufthansa.

Chez Lufthansa, six Airbus A380 et sept A340-600 ainsi que cinq Boeing 747-400 seront définitivement mis hors service. En outre, onze Airbus A320 seront retirés des opérations court-courrier.

La vente des six A380 à Airbus était déjà prévue pour 2022. La décision de supprimer progressivement sept A340-600 et cinq Boeing 747-400 a été prise en raison des inconvénients environnementaux et économiques de ces types d'avions. Avec cette décision, Lufthansa réduira la capacité de ses hubs de Francfort et Munich.

En outre, Lufthansa Cityline retirera également du service trois Airbus A340-300. Depuis 2015, le transporteur régional opère des vols vers des destinations touristiques long-courriers pour Lufthansa.

Eurowings réduira également le nombre de ses appareils. Dans le segment court-courrier, dix Airbus A320 supplémentaires devraient être progressivement supprimés.

Les activités long-courriers d'Eurowings, gérées sous la responsabilité commerciale de Lufthansa, seront également réduites.  

En outre, la mise en œuvre de l'objectif d'Eurowings de regrouper les opérations aériennes en une seule unité, qui a été défini avant la crise, sera désormais accélérée. Les opérations aériennes de Germanwings seront interrompues. Toutes les options qui en découlent doivent être discutées avec les syndicats respectifs.

Les programmes de restructuration déjà lancés chez Austrian Airlines et Brussels Airlines seront encore intensifiés en raison de la crise des coronavirus. Entre autres, les deux entreprises travaillent à la réduction de leur flotte. SWISS International Air Lines ajustera également la taille de sa flotte en retardant les livraisons de nouveaux avions court-courriers et envisagera l'élimination anticipée des avions plus anciens.

En outre, les compagnies aériennes du groupe Lufthansa ont déjà résilié presque tous les contrats de location avec équipage avec d'autres compagnies aériennes. 

L'objectif reste le même pour tous les salariés concernés par les mesures de restructuration: offrir au plus grand nombre possible un emploi continu au sein du groupe Lufthansa. Par conséquent, des discussions avec les syndicats et les conseils de travailleurs doivent être organisées rapidement pour discuter, entre autres, de nouveaux modèles d'emploi afin de conserver le plus d'emplois possible.

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Rédacteur en chef des affectations

Le rédacteur en chef des affectations est Oleg Siziakov

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