Le dépôt n'affectera pas les réservations, la rémunération des employés et les bons de vol, selon la compagnie aérienne. Les opérations passagers et fret se poursuivront également normalement.
«Le processus de réorganisation financière du chapitre 11 des États-Unis offre une opportunité claire et guidée de travailler avec nos créanciers et d'autres parties prenantes pour réduire notre dette, relever les défis commerciaux auxquels nous, comme les autres acteurs de notre secteur, sommes confrontés en tant que groupe», indique le communiqué de LATAM. «C'est très différent du concept de faillite dans d'autres pays et il ne s'agit pas d'une procédure de liquidation.»
Le PDG de LATAM, Roberto Alvo, a cité les restrictions de voyage liées au COVID comme principal moteur de la décision de déposer le bilan.
«Nous avons mis en œuvre une série de mesures difficiles pour atténuer l'impact de cette perturbation sans précédent de l'industrie, mais en fin de compte, cette voie représente la meilleure option», a déclaré Alvo.
«Nous envisageons un avenir post-COVID et nous nous concentrons sur la transformation de notre groupe pour s'adapter à une nouvelle façon de voler en évolution, la santé et la sécurité de nos passagers et de nos employés étant primordiales», a-t-il ajouté.
La réorganisation volontaire inclura les affiliés de LATAM au Chili, au Pérou, en Colombie, en Équateur et aux États-Unis. La compagnie aérienne, cependant, continuera à voler tant qu'elle est sous la protection de la loi sur les faillites et ses filiales en Argentine, au Brésil et au Paraguay n'ont pas été incluses dans le dossier.
La compagnie aérienne a opéré plus de 1,300 74 vols par jour et transporté 340 millions de passagers l'année dernière. Elle comptait plus de 42,000 avions dans sa flotte et près de XNUMX XNUMX employés sur sa masse salariale, selon son dernier rapport annuel d'entreprise.
#reconstructionvoyage
QUE RETENIR DE CET ARTICLE :
- «Nous envisageons un avenir post-COVID et nous nous concentrons sur la transformation de notre groupe pour s'adapter à une nouvelle façon de voler en évolution, la santé et la sécurité de nos passagers et de nos employés étant primordiales», a-t-il ajouté.
- “The US Chapter 11 financial reorganization process provides a clear and guided opportunity to work with our creditors and other stakeholders to reduce our debt, address commercial challenges that we, like others in our industry, are facing as a group,” LATAM’s statement said.
- La plus grande compagnie aérienne d'Amérique latine a publié une déclaration aujourd'hui, annonçant qu'elle avait déposé une demande de protection en matière de faillite au titre du chapitre 11 aux États-Unis.
