Vérifier les avantages du statut d'élite des compagnies aériennes peut vraiment porter ses fruits

Voici une astuce intéressante sur laquelle nous sommes tombés: si vous avez le statut d'élite sur une compagnie aérienne, d'autres pourraient temporairement égaler les avantages.

Voici une astuce intéressante sur laquelle nous sommes tombés: si vous avez le statut d'élite sur une compagnie aérienne, d'autres pourraient temporairement égaler les avantages.

Cette année, nous avons géré le statut Silver Elite sur US Airways. Récemment, lors d'une réservation à Rome sur United, nous avons demandé, comme d'habitude, que les miles soient crédités à US Airways, un partenaire United. Les compagnies aériennes ne partagent plus la plupart de leurs avantages avec les pilotes d'élite des compagnies aériennes partenaires, mais un agent United utile a suggéré de demander un statut d'élite correspondant.

Après avoir faxé une demande à United, nous avons obtenu le statut correspondant, valable 60 jours. De plus, si nous parcourons 7,500 miles sur United pendant cette période, le statut élite, qui nécessite généralement 25,000 miles, sera prolongé. Nous avons également vérifié et trouvé d'autres compagnies aériennes qui ne sont même pas partenaires mais qui étaient prêtes à égaler.

Une grosse affaire, dites-vous, vous avez traversé les lignes plus rapidement et vos bagages ont été étiquetés comme prioritaires et vous aviez un numéro de téléphone spécial pour que vous ne soyez pas mis en attente pour toujours.

Non, plus gros problème.

Premièrement, les aviateurs non élites ne se sont pas vu attribuer de sièges à l'avance. Avec le statut élite temporaire, non seulement nous avons obtenu des sièges attribués à l'avance, mais nous avons été placés dans les premières rangées d'entraîneurs, avec cinq pouces supplémentaires d'espace pour les jambes. Mais ça s'est encore mieux.

Nous avons vérifié le tableau des sièges du vol en ligne et n'avons trouvé aucun siège disponible en autocar, ce qui suggère que l'autocar pourrait être en surréservation. À la porte, nous avons mentionné le statut d'élite et nous nous sommes portés volontaires pour être surclassés si la compagnie aérienne avait besoin de libérer des sièges en autocar. Instantanément, un agent nous a attribué des sièges en classe affaires ainsi qu'à un compagnon non élitiste.

Au retour, un agent de la porte a appelé les aviateurs d'élite à se présenter et leur a remis des sièges d'affaires à eux et à leurs compagnons, car à nouveau l'entraîneur était survendu.

Nos miles de fidélité à Rome devaient être crédités à United, ce qui signifie que ces miles ne compteront pas pour le statut d'élite sur US Airways l'année prochaine, mais cela valait plus que le compromis.

sltrib.com

A propos de l'auteure

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Linda Hohnholz

Rédacteur en chef pour eTurboNews basé au siège d'eTN.

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