Dr Peter Tarlow or tourisme plus sûr.com et Bruce Nierenberg of Bruce Nierenberg et associés discutera des raisons pour lesquelles les croisières pourraient émerger de la pandémie COVID-19 dans un coffre-fort. Bruce croit que si l'industrie met en place les bons protocoles maintenant, elle pourrait refaire surface comme l'un des types les plus sûrs de vacances.
Cette discussion aura lieu dans le cadre de la reconstruction.travel groupe de réflexion lors d'une réunion publique de zoom le mercredi 10 juin.
Selon Bruce Nierenberg, ni l'industrie des croisières ni aucun autre secteur de l'industrie du voyage et du tourisme ne pourraient jamais avoir suffisamment de plans en place pour la crise totale qui vient de se produire, mais les Centers for Disease Control and Prevention ont été déséquilibrés dans leur réponse à la crise. l'industrie des croisières par rapport aux centres de villégiature terrestres et autres lieux de voyage. Oui, il y avait des choses qui auraient pu être mieux gérées, mais je n'ai pas vu une histoire ou un commentaire sur les décès et les cas de Covid-19, sauf lorsqu'il s'agit de croisière. En fait, alors que le CDC a fermé l'industrie des croisières jusqu'à ce qu'il revienne avec un plan solide de rentrée, pourquoi les entreprises de villégiature ont-elles reçu un laissez-passer gratuit et ont-elles été autorisées à rouvrir sans ces exigences?
L'ironie est qu'un bateau de croisière avec les protocoles et les protections appropriés en place est au moins aussi sûr qu'un hôtel ou centre de villégiature terrestre, et à bien des égards plus sûr. Pourquoi? En supposant, encore une fois, que les protocoles sont mis à jour à la fois pour un paquebot de croisière et un complexe terrestre, il existe des points de sortie et d'entrée très contrôlés sur un bateau de croisière. Le personnel de service sur un navire vit dans le navire et ne rentre pas chez lui la nuit. Dans un complexe terrestre, aucun contrôle n'est en place pour empêcher les étrangers d'entrer dans l'hôtel ou de prendre des repas à l'hôtel, même s'ils ne restent pas à l'hôtel et que les travailleurs quittent la propriété tous les jours après le travail et sont donc exposés. aux conditions de l'ensemble de la communauté dans laquelle ils vivent. Ce n'est pas le cas du personnel de croisière. Je ne dis pas que toute alternative de vacances mérite un laissez-passer gratuit. En fait, toutes les destinations de vacances et les systèmes de transport doivent être tenus responsables. Pour les croisiéristes, ils devraient profiter de cette opportunité, avec plus de 90% des navires dans le monde immobilisés, pour présenter au CDC un nouveau protocole d'opération de sécurité sanitaire à l'épreuve des balles qui inclut le processus d'embarquement et la protection des invités lors de leur arrivée. escales et qui protège les communautés visitées par les navires. Dans tous les cas, les armateurs à bord des usines physiques de leurs navires pourraient et devraient installer une nouvelle technologie moderne disponible dans leurs systèmes de climatisation qui d'une manière ou d'une autre purifie l'air que nous respirons 23,000 fois par jour, et si la bonne technologie est choisi peut même transformer l'air en un destructeur constant 24/7/365 d'agents pathogènes et de bactéries sur l'ensemble du navire pour les passagers et l'équipage partout où l'air circule. Ces dispositifs peuvent être facilement et économiquement installés dans n'importe quel système HVAC de navire et peuvent également être utilisés lorsque
des unités A / C individuelles sont dans chaque cabine. Ils pourraient également appliquer les nouvelles solutions de haute technologie disponibles à toutes les surfaces du navire, à l'intérieur et à l'extérieur des ponts, qui éliminent également activement les agents pathogènes et les virus / agents bactériens. Vous pouvez même ajouter de nouvelles solutions à la lessive qui sont beaucoup plus sûres que les produits de lessive traditionnels et rendre les textiles à bord totalement sûrs à utiliser, tout en leur permettant de continuer à tuer les agents pathogènes après l'utilisation de l'article. C'est à l'industrie des croisières de faire ce qu'il faut. Si c'est le cas, il peut développer et présenter une solution au CDC qui placera les croisières tête et épaules au-dessus du reste de l'activité de villégiature.
Ce sont de solides changements quantiques dans les protections fournies par les alternatives de vacances. C'est bien au-dessus des procédures utilisées par l'industrie pour «pulvériser et prier», comme elles le font depuis des années. Nous ne pouvons pas inverser les résultats de la pandémie, mais ce serait criminel si nous ne saisissions pas l'occasion d'utiliser ce terrible événement pour rendre notre industrie plus sûre de manière significative et lui donner le meilleur produit disponible pour minimiser les futures attaques de le monde des maladies inconnues, auquel on peut s'attendre historiquement tous les 5 à 10 ans. Jusqu'à ce qu'un vaccin soit facilement disponible pour tout le monde, ce qui aura un impact énorme sur la demande de vacances, nous pouvons également ajouter une capacité temporairement réduite et une distance sociale à bord ainsi que des masques et des gants.
Ce n'est pas grave, mais il n'y a pas de bateau ou d'hôtel construit qui a été conçu pour gagner de l'argent avec la moitié de son espace non disponible à la vente. De plus, les vacanciers et le personnel qui se promènent avec tellement d'équipement de protection qu'ils sont prêts pour une chirurgie cardiaque ne sont pas l'environnement de vacances que les gens veulent. OK pour l'instant jusqu'à ce qu'un vaccin soit prêt, mais j'en ai trop vu, c'est «la solution».
Ce n'est pas le cas. Si l'industrie fait ce qu'il faut, nous pouvons vivre des vacances normales pour nos clients. L'industrie des croisières a été l'un des secteurs les plus innovants du tourisme au cours des 30 dernières années. Son innovation dans les installations physiques, les itinéraires et les activités à bord est incroyable. Ce qui est surprenant, c'est que tout en étant disposés à investir des milliards dans ces nouveaux produits incroyables, ces navires et complexes incroyables, ils trébuchent dans le processus requis pour protéger ces investissements. Ils peuvent le faire, et ne serait-il pas merveilleux de s'unir et de le faire ensemble? La sécurité, la santé et la sécurité ne sont pas des problèmes de concurrence pour le marché, ce sont des exigences de base de ce que les gens attendent lorsqu'ils voyagent. En tirant parti de la façon dont les navires sont construits, les croisières ont la chance de revenir sur le marché en tant que destination de vacances la plus sûre au monde. * Bruce a développé un Plan pour aider l'industrie des croisières à redémarrer après le COVID-19.
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