La médiocrité des infrastructures de manutention des avions freine la croissance des compagnies aériennes africaines

(eTN) - Les compagnies aériennes africaines sont confrontées à des difficultés en raison de la médiocrité des infrastructures aéroportuaires et du manque de technologies de l'information dans le secteur de l'aviation. Les experts du transport aérien et de l'aviation ont déclaré que la médiocrité des infrastructures dans la plupart des aéroports africains restait une contrainte au bon fonctionnement des compagnies aériennes. Cela comprend de mauvaises installations de communication dans les aéroports, une alimentation électrique peu fiable des pistes et des voies de taxation pavées.

Considérant la Tanzanie comme une nation africaine rapide dépourvue de services de manutention d'avions fiables, les experts ont déclaré que les pilotes sont capables de voler pendant la journée, car la plupart des aéroports de ce plus grand pays d'Afrique de l'Est n'ont pas de phares d'atterrissage et de décollage de nuit.
Precision Air, la compagnie aérienne à la croissance la plus rapide en Tanzanie, a ressenti le pincement lorsqu'elle cherchait de nouveaux domaines pour étendre ses ailes afin de couvrir davantage de zones dans ce pays africain.

Le directeur général de la compagnie aérienne, M. Alfonse Kioko, a déclaré que la mauvaise infrastructure empêche la compagnie aérienne de couvrir davantage de zones malgré la demande croissante de transport aérien. M. Kioko a déclaré que c'est devenu une situation où les avions sont garés peu après le coucher du soleil en raison de mauvaises installations dans les aéroports. "Nous avons suffisamment d'avions et une grande flotte, alors que nous pouvons augmenter [le] nombre de vols, mais la mauvaise infrastructure est un revers", a déclaré M. Kioko.

Il a déclaré que la compagnie aérienne était en mesure d'offrir de meilleurs services non seulement pour satisfaire le marché intérieur, mais aussi pour d'autres demandes du marché dans la région africaine. Selon lui, c'est la seule compagnie aérienne enregistrée par l'International Airlines Ticketing Association (IATA) auprès de l'IATA Operational Safety Authority (IOSA). Sous IOTA, il existe une pratique de la technologie des billets électroniques, qui augmente l'efficacité pour répondre aux besoins des clients, selon lui.

Outre les vols locaux ou intérieurs, Precision Air vise Lusaka en Zambie, Lubumbashi en République démocratique du Congo (RDC), Lilongwe au Malawi et Juba au Sud-Soudan, Luanda en Angola et Pemba. Actuellement, la compagnie aérienne exploite des vols régionaux couvrant le Kenya, l'Ouganda, l'Afrique du Sud et les Comores. Sa route internationale répertoriée est Dubaï, hors du continent africain. La compagnie aérienne exploite un total de 12 flottes.

M. Kioko a déclaré que la plupart des compagnies aériennes africaines obtenaient de mauvais résultats avec des bénéfices d'arachide en raison de coûts d'exploitation plus élevés. Cela est dû au manque de technologies de l'information (TI) dans le secteur de l'aviation.

Les taxes et tarifs élevés, en revanche, étranglent les compagnies aériennes africaines, qui comptent jusqu'à 65 % de leurs revenus absorbés dans le carburant et les taxes imposées sur le carburant. Près de 40 % des revenus passagers sont consacrés au carburant. Ces dernières années, le prix du carburant a doublé.

Afin de réduire les coûts de fonctionnement des compagnies aériennes pour un développement efficace et harmonieux de l'industrie du transport aérien sur ce continent, les gouvernements avaient un grand besoin d'améliorer les aéroports et les infrastructures de manutention en révisant également les taxes sur le carburant.

Les pièces détachées d'aéronefs ont été considérées comme coûteuses pour la plupart des compagnies aériennes, et cette situation a jusqu'à présent nui au développement harmonieux du transport aérien en Afrique.

Les délégués des compagnies aériennes et du transport aérien qui assisteront à la 7e édition de Routes Africa sont passés à 61 membres participants, et l'équipe organisatrice de Routes Africa 2012 prévoit un nombre encore plus important de délégués pour l'événement, selon les organisateurs. Au total, 16 transporteurs se sont inscrits pour participer à Routes Africa 2012 aux Seychelles.