Delta Air Lines a récemment annoncé qu'il avait rejoint American Airlines et United Airlines pour supprimer une gamme de frais de changement de billet.

L'année dernière, Delta a accumulé 830 millions de dollars américains en frais de modification, plus que tout autre transporteur américain. Après avoir subi une perte avant impôts de 7 milliards de dollars américains au deuxième trimestre 2, la dernière chose dont Delta a besoin est de fermer un flux de revenus aussi précieux.

Cependant, l'industrie aérienne américaine était déjà hyperconcurrentielle avantCOVID-19, et alors que les compagnies aériennes luttent maintenant pour la domination sur un marché fortement réduit, les compagnies aériennes telles que Delta n'ont d'autre choix que de s'aligner sur les offres de leurs concurrents, ou risquent d'être laissées pour compte de façon permanente.

Selon la plus récente enquête sur la récupération du COVID-19, 53% des consommateurs mondiaux sont soit `` assez '' soit `` extrêmement '' préoccupés par les restrictions sur les voyages locaux et nationaux et 49% font écho à ce sentiment pour les restrictions sur les voyages internationaux. Ce niveau important de préoccupation concernant les restrictions de voyage nationales et internationales a considérablement réduit la confiance des voyageurs, poussant de nombreux consommateurs à annuler l'intégralité de leurs itinéraires de vacances pour 2020 et peut-être jusqu'en 2021. Pour mettre fin à cette tendance accélérée, les agences de voyage doivent être aussi flexibles que possible. possible, même si cela signifie couper les flux de revenus précieux dans le processus.

Les entreprises opérant dans une gamme de sous-segments du secteur mondial du tourisme ont radicalement changé les politiques de longue date concernant les frais d'annulation et de modification. Il s'agit de fournir aux voyageurs le nouveau must-have lors de la réservation d'un voyage dans la `` nouvelle norme '' - la flexibilité. Bien que les frais d'annulation et de modification contribuent à augmenter les lignes de haut niveau des grandes agences de voyage, la flexibilité est désormais une nécessité pour les voyageurs incertains. Les entreprises devront désormais répondre à ce besoin car l'offre dépasse sans aucun doute la demande dans tous les domaines du voyage et du tourisme, créant ainsi un marché d'acheteurs.

#reconstructionvoyage

QUE RETENIR DE CET ARTICLE :

Companies will now have to cater for this need as supply is undoubtedly exceeding demand in all areas of travel and tourism, creating a buyer's market in the process.
This substantial level of concern around domestic and international travel restrictions has severely decreased traveler confidence, causing many consumers to cancel the entirety of their holiday itineraries for 2020 and possibly in to 2021.
However, the US airline industry was already hypercompetitive pre-COVID-19, and with airlines now battling for dominance in a severely reduced market, airlines such as Delta have no choice but to match competitor offerings, or risk being left behind permanently.