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Air Pacific renoue avec les bénéfices

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Écrit par éditeur

NADI, Fidji - Air Pacific, la compagnie aérienne nationale des Fidji, a franchi une étape importante dans son plan de transformation, affichant un retour aux bénéfices pour la première fois en trois ans, avec ses financia

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NADI, Fidji - Air Pacific, la compagnie aérienne nationale des Fidji, a franchi une étape importante dans son plan de transformation, affichant un retour aux bénéfices pour la première fois en trois ans, avec ses résultats financiers pour l'exercice clos le 31 mars 2012.

Malgré un marché de l'aviation difficile au cours des 12 derniers mois, Air Pacific Ltd. et Air Pacific Group ont tous deux déclaré des bénéfices d'exploitation combinés à une augmentation significative du nombre de passagers et des revenus.

Air Pacific Ltd. a déclaré un bénéfice d'exploitation de 16.5 millions de dollars, contre une perte d'exploitation de 3.7 millions de dollars pour l'exercice précédent.
Air Pacific Group a déclaré un bénéfice d'exploitation de 13.4 millions de dollars, contre une perte d'exploitation de 4.3 millions de dollars pour l'exercice précédent. (Air Pacific Group comprend la compagnie aérienne nationale, sa filiale à 38.75% Pacific Sun et une participation de XNUMX% dans le Sofitel Fiji Resort & Spa sur l'île de Denarau).

Sur une base nette, Air Pacific Ltd. a déclaré un bénéfice statutaire après impôts de 11.4 millions de dollars (24.8 millions de dollars pour l'exercice précédent), et Air Pacific Group a déclaré un bénéfice statutaire après impôts de 10.7 millions de dollars (25.3 millions de dollars pour l'exercice précédent).

En se concentrant sur l'augmentation du nombre de passagers, l'amélioration de son réseau et la réalisation de gains d'efficacité significatifs dans l'ensemble de la compagnie aérienne, Air Pacific a également enregistré son chiffre d'affaires le plus élevé jamais enregistré de 645.9 millions de dollars, une augmentation de 90.5 millions de dollars des revenus passagers par rapport à l'exercice 2010/2011 et une augmentation de 130 millions de dollars par rapport à à FY2009 / 2010. Sans aucune augmentation de la taille de la flotte de la compagnie aérienne, le transporteur a augmenté le nombre de passagers de 85,000 2011 pour l'exercice 2012/122,000 et a transporté 2009 2010 passagers de plus par rapport à l'exercice XNUMX/XNUMX.

M. Nalin Patel, président du conseil d'administration d'Air Pacific, a attribué l'amélioration financière continue et le redressement réussi de la compagnie aérienne aux mesures de transformation mises en place par le nouveau directeur général / PDG d'Air Pacific, Dave Pflieger, sa nouvelle équipe de direction et le dévoué et acharné d'Air Pacific. -employés en activité.

«Le fait que nous ayons réussi à ramener la compagnie aérienne à un bénéfice d'exploitation deux ans seulement après avoir subi la plus grosse perte de notre histoire en dit long sur l'expérience et les capacités de notre nouvelle équipe de direction et la solidité de leur plan de redressement. Les résultats solides et positifs à une époque où d'autres compagnies aériennes se débattaient valident la décision du Conseil d'embaucher Dave et de soutenir l'orientation stratégique chevronnée de sa nouvelle équipe », a déclaré M. Patel.

«Sous la direction de la nouvelle équipe et avec le plein soutien du conseil d'administration, la compagnie aérienne nationale des Fidji a bénéficié d'une amélioration de plus de 100 millions de dollars de ses performances opérationnelles au cours des deux dernières années - un exploit remarquable si l'on considère les défis de l'industrie et de notre propre compagnie aérienne. faisaient face. Air Pacific Ltd. a annoncé un bénéfice d'exploitation de 16.5 millions de dollars pour cet exercice, contre une perte d'exploitation de 91.8 millions de dollars il y a deux ans et une perte d'exploitation de 3.7 millions de dollars l'an dernier.

Dave Pflieger, directeur général et PDG d'Air Pacific, a attribué l'amélioration continue des finances de la compagnie aérienne aux nombreuses mesures de transformation en cours et aux contributions dévouées et au travail acharné de chaque membre du personnel.

«Au cours des deux dernières années, l'équipe d'Air Pacific a non seulement conçu, mais mis en œuvre un plan de redressement axé sur le retour à la rentabilité pour les actionnaires, le personnel et le peuple fidjien. Rapporter un bénéfice dans une année qui a été témoin d'augmentations significatives du coût du carburant, d'une concurrence forte et continue sur un marché clé de la part de deux transporteurs à bas prix et de deux crises d'inondations majeures, est un témoignage enthousiasmant du travail acharné, du dévouement et de l'efficacité des hommes et des femmes qui représentent fièrement la compagnie aérienne nationale des Fidji. »

Les dernières initiatives de la stratégie de redressement incluent l'annonce récente qu'Air Pacific changera de marque et reviendra à son ancien nom `` Fiji Airways '', coïncidant avec la livraison du tout nouvel Airbus A330-200 en 2013.

Bien que la stratégie de redressement donne clairement d'excellents résultats, avec des horaires et un réseau améliorés, des investissements importants dans de nouveaux avions, une formation sur les produits et services à bord, le PDG a averti qu'elle est loin d'être terminée:

«Bien que nous nous concentrions sur ce qu'il faut pour gagner de nouveaux clients et offrir à nos passagers la meilleure expérience de vol dans le Pacifique Sud, nous restons conscients qu'une flambée des prix du carburant ou des changements dans les conditions du marché et donc les plans de voyage pourraient avoir un impact sur notre succès. tandis que nous avons terminé la restructuration et la transformation de la compagnie aérienne nationale fidjienne. »

En mai, la compagnie aérienne a annoncé qu'elle avait retenu les meilleurs partenaires de sa catégorie pour équiper ses nouveaux A330-200 - Rolls-Royce pour de nouveaux moteurs, Panasonic pour un nouveau système de divertissement en vol, la société Zodiac Weber pour les sièges et Singapour Airlines Engineering Company (SIAEC) pour la conception de la cabine.

Les autres faits saillants de l'exercice 2011/12 comprennent:

Signature d'un contrat d'achat pour trois appareils Airbus A330-200 flambant neufs et obtention d'un financement initial pour ces appareils à un moment difficile sur le marché financier;

Retrait d'un avion B767 d'époque, introduction d'un nouveau B737-800 et démarrage des services B747 à Hong Kong;

Améliorer le réseau et les horaires d'Air Pacific, notamment en introduisant des vols quotidiens doubles vers Sydney, afin de rendre la compagnie aérienne plus compétitive et plus conviviale sur un marché de base;

Conclure un nouvel accord de partage de code avec American Airlines;

Finalisation de plusieurs partenariats stratégiques pour améliorer l'expérience de vol des clients voyageant à bord de nouveaux A330.

Ajout d'un nouveau salon d'affaires Tabua Club à l'aéroport international de Nadi;

Être élue l'une des «10 meilleures petites compagnies aériennes au monde» lors des prestigieux prix du choix des lecteurs du Conde Nast Traveler 2011; et

Amélioration du réseau, de la flotte et des horaires de Pacific Sun avec une meilleure connectivité à l'horaire international d'Air Pacific, ainsi que l'ajout de nouveaux systèmes de radar météorologique et d'avionique sur tous les avions DHC-6 Twin Otter.

Air Pacific Ltd - Faits saillants des résultats financiers

Résultats financiers (en millions de dollars)
2011/12
2010/11

Revenu
645.9
555.3

Bénéfice / (perte) d'exploitation
16.5
(3.7)

Bénéfice statutaire après impôt sur le revenu
11.4
24.8 *

Groupe Air Pacific - Faits saillants des résultats financiers

Résultats financiers (en millions de dollars)
2011/12
2010/11

Revenu
678.3
586.7

Bénéfice / (perte) d'exploitation
13.4
(4.3)

Bénéfice statutaire après impôt sur le revenu
10.7
25.3 *

* Le bénéfice statutaire de l'exercice 2010/11 comprend les montants nets reçus en raison de l'annulation des retards de livraison d'avions partiellement compensés par les engagements contractuels associés.

Tous les montants sont en dollars fidjiens.

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A propos de l'auteur

éditeur

La rédactrice en chef est Linda Hohnholz.