Palmair European: Elle compte un avion de 34 ans, 50 employés et est la troisième meilleure compagnie aérienne au monde.

Palmair European a un membre du personnel qui accueille chaque passager et dresse les plans des sièges à partir de sa table de cuisine la nuit avant le départ.

La compagnie aérienne ne vole pas plus de deux fois par jour avec son Boeing 34 de 737 ans, mais a battu ses rivales multinationales Virgin Atlantic et British Airways dans le sondage.

Palmair European a un membre du personnel qui accueille chaque passager et dresse les plans des sièges à partir de sa table de cuisine la nuit avant le départ.

La compagnie aérienne ne vole pas plus de deux fois par jour avec son Boeing 34 de 737 ans, mais a battu ses rivales multinationales Virgin Atlantic et British Airways dans le sondage.

Quelque 70,000 70 passagers ont été invités à voter pour la meilleure expérience globale et le meilleur rapport qualité-prix de XNUMX compagnies aériennes du monde entier par le magazine de consommation Which?

On leur a demandé d'évaluer la propreté des avions, la quantité d'espace pour les jambes, la qualité de la restauration et les performances de l'équipage de cabine.

Palmair, qui ne compte que 70,000 XNUMX passagers par an, est arrivée en troisième position avec Air New Zealand et derrière Jet Airways et lauréate du sondage Singapore Airlines.

Il est également arrivé à la première place pour la catégorie des compagnies aériennes court-courrier.

David Skillicorn, directeur général de Palmair, s'est dit ravi.

Il a déclaré: «Nous sommes juste un petit Palmair avec un petit Boeing 737 mais nous avons battu des gens comme Virgin Atlantic et British Airways.

«Singapore Airlines possède 100 avions dont l'A380 qui est le plus gros avion en service, des massages à bord et un choix de DVD.

«Tout ce que nous pouvons offrir, c'est le choix du thé ou du café - c'est pourquoi je me sens si flatté. Arriver à la troisième place de ce sondage est une réussite incroyable. »

Palmair a été fondée par son regretté président Peter Bath en 1957, lorsque la société a loué un avion pour transporter des passagers à Majorque.

Il est devenu Palmair European en 1991 après que la société a acheté son propre Boeing 737 et dessert désormais 14 destinations européennes, dont l'Espagne, Tenerife, le Portugal, Corfou et la Croatie.

Jusqu'en 2006, M. Bath s'assurait d'être dans la salle d'embarquement pour chaque vol pour accueillir les passagers.

Il s'est ensuite tenu sur le tarmac de l'aéroport de Bournemouth dans le Dorset où la compagnie aérienne est basée et a annulé chaque vol.

Lorsque M. Bath est décédé, la représentante de l'aéroport de longue date, Teresia Rossello, a repris le rôle.

Elle s'assure également que chaque client peut avoir son choix de siège en élaborant un plan dans sa cuisine tous les soirs.

Les hôtesses déposent des fleurs fraîches dans l'avion, y compris les toilettes, tous les jours et l'entreprise a supprimé une rangée de sièges pour donner plus de place aux clients.

Palmair emploie 25 membres d'équipage de cabine et 25 employés de back-office et l'avion vole deux fois par jour en été et une fois par jour en hiver.

La compagnie aérienne n'opère aucun vol de nuit car M. Bath pensait qu'ils étaient «antisociaux».

M. Skillicorn a déclaré: «Lorsque M. Bath a fondé Palmair, sa conviction était que si les gens étaient assez bons pour payer de l'argent pour voler avec lui, alors le moins qu'il pouvait faire était de saluer chaque passager.

«Quand il est mort, nous avons continué cette tradition et maintenant Teresia fait le travail et fait signe de chaque avion du Tarmac.

«Teresia habite à 10 minutes de l'aéroport et est le visage de l'enregistrement et attribue les sièges.

«Elle trace le plan des sièges la veille sur la table de sa cuisine en utilisant des notes spéciales qu'elle a faites pour chaque passager.

«Ceux qui veulent plus d'espace pour les jambes l'obtiennent et les familles qui veulent s'asseoir ensemble le peuvent. D'autres compagnies aériennes facturent un service comme celui-ci, mais pas nous.

«Nous avons retiré une rangée de sièges pour donner aux 130 passagers plus d'espace pour les jambes et mettre des fleurs fraîches à bord pour chaque vol.

«M. Bath n'a jamais autorisé ses vols à partir avant 9 heures du matin car il pensait que les vols de nuit étaient antisociaux.

«J'ai fait un léger changement et notre premier est maintenant 8.20hXNUMX mais je ne rêverais jamais d'y aller plus tôt que cela.

«Nous avons une équipe de traiteurs qui préparent les repas à l'aéroport et nous cherchons toujours à changer ce que nous servons en fonction de ce que le client veut.»

Peter Vicary Smith, directeur général de Which?, A déclaré que les prix «distinguaient les entreprises qui méritent des éloges et une reconnaissance particuliers pour leurs réalisations exceptionnelles.»

telegraph.co.uk

A propos de l'auteure

Avatar de Linda Hohnholz

Linda Hohnholz

Rédacteur en chef pour eTurboNews basé au siège d'eTN.

Partager à...