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L'Indonésie veut sa réduction du commerce international des croisières

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Écrit par éditeur

JAKARTA, Indonésie - Alors que l'Asie continue d'afficher une croissance économique régulière, ses eaux sont devenues des destinations majeures pour les navires de croisière internationaux au cours des dernières années.

JAKARTA, Indonésie - Alors que l'Asie continue d'afficher une croissance économique régulière, ses eaux sont devenues des destinations majeures pour les navires de croisière internationaux au cours des dernières années. L'Indonésie, la plus grande économie d'Asie du Sud-Est, ne fait pas exception.

Selon les données du ministère du Tourisme et de l'Économie créative, l'Indonésie a vu ses escales et le nombre de passagers augmenter de plus de 30% par an alors que de plus en plus de paquebots de croisière choisissent de faire des escales à plusieurs endroits dans le
Pays.

Cette année, le pays s'attend à une augmentation de 54% des appels de croisière à 308 appels et à une augmentation de 30.1% du nombre de passagers à 147,134 XNUMX personnes.

Radiance of the Seas de Royal Caribbean International, un plus grand paquebot de croisière, a récemment fait escale au port de Benoa à Bali, transportant 2,112 passagers et 859 membres d'équipage, selon les données.

«En tant que vaste pays archipélagique, nous avons la chance d'avoir une abondance de belles destinations, chacune avec ses propres attractions et culture uniques qui conviennent au marché de l'industrie des croisières. Nous sommes un excellent marché pour tout type de navire, de la classe méga croisière à la classe navire d'expédition, car nous avons beaucoup à offrir aux touristes », a déclaré Rizki Handayani, directeur du marketing de la réunion, de l'incitation, des conventions et des expositions (MICE) du ministère. Jakarta Post.

Elle a déclaré que l'Indonésie devrait connaître de nouvelles améliorations dans son industrie du tourisme de croisière, car de nombreux nouveaux acteurs ont exprimé leur intérêt à visiter le pays dans les années à venir lors de Cruise Shipping Miami 2013 en mars, la plus grande conférence et foire commerciale au monde pour les acheteurs et les fournisseurs du industrie mondiale de la navigation de croisière depuis près de trois décennies.

Paul Gauguin Cruises et Linbald Expeditions font partie des nouveaux opérateurs qui prévoient d'entrer en Indonésie l'année prochaine, a-t-elle déclaré.

Le Polynésien franco-polynésien Paul Gauguin va opérer deux croisières faisant escale en Indonésie de l'Australie à Singapour et de Singapour à l'Australie avec des escales sur l'île de Komodo, Benoa (Bali) et Semarang (Java central) en juillet et août 2014.

Après avoir participé à Cruise Shipping Miami, l'Indonésie devrait accueillir 320 escales et 200,000 2014 passagers en XNUMX.

"Les données dont nous disposons aujourd'hui sont provisoires, car les chiffres continueront d'augmenter en raison des paquebots de croisière supplémentaires qui devraient confirmer leurs visites vers la fin de l'année", a déclaré Rizki.

Comme de nombreux acteurs se disputent le marché indonésien, le ministère travaille actuellement à la création de nouveaux forfaits de destination pour les paquebots de croisière.

À Miami, par exemple, le ministère a fait la promotion de la péninsule de Tanjung Lesung à Banten car elle a non seulement de belles stations balnéaires, mais aussi de grandes attractions. Comme il est situé près du parc national de Krakatau et d'Ujung Kulon, Tanjung Lesung est la destination parfaite pour la nature et l'écotourisme, a-t-elle déclaré.

Elle a également déclaré que le ministère prévoyait de promouvoir l'île de Sabang, Aceh et plusieurs destinations à Sumatra qui avaient un potentiel de destination de croisière.

«Nous allons explorer Sabang, Padang, Mentawai, Bengkulu et Bangka Belitung cette année. Après avoir étudié ces endroits, nous allons réfléchir au marketing et à la création de super forfaits », a-t-elle poursuivi.

Malgré la demande croissante, elle a déclaré que les infrastructures portuaires restaient un problème majeur pour le tourisme de croisière en Indonésie.

Elle a déclaré que de nombreux navires transportant plus de 3,000 passagers, tels que Royal Caribbean, Seabourn Cruise Line et Princess Cruises, n'ont pas pu faire escale en Indonésie, en particulier à Benoa.

Chaque navire Voyager a besoin d'un canal d'accès de 12 mètres de profondeur et d'un bassin tournant de 11 mètres pour entrer et ancrer en toute sécurité dans n'importe quel port. Pendant ce temps, le canal d'accès et le bassin de retournement actuels de Benoa mesurent 10 mètres de profondeur.

Contacté séparément, le porte-parole de l'opérateur portuaire Pelindo III, Edi Priyanto, a déclaré que la société s'était engagée à aider le gouvernement central dans son objectif de dynamiser le secteur du tourisme de croisière en développant plusieurs ports importants tout au long de cette année.

Edi a déclaré que la société approfondirait le bassin de Benoa à 11 mètres et son diamètre à 325 mètres pour offrir un meilleur accès aux grands navires de croisière. Le projet devrait être achevé d'ici la fin de 2013.

«En 2014, nous prévoyons d'approfondir le bassin à 12 mètres et le diamètre à 400 mètres car Benoa sera une plaque tournante des croisières dans un proche avenir», a-t-il déclaré au Post.

Outre Bali, il a déclaré que la société améliorait le port de Tanjung Emas dans le centre de Java, le port de Tanjung Perak à l'est de Java et le port de Kumai dans le centre de Kalimantan.