SEATTLE, Washington - Les voyageurs voyageant avec Alaska Airlines à partir de cet automne profiteront de nouveaux sièges d'avion qui présentent un design améliorant l'espace personnel et sont équipés de prises de courant. La compagnie aérienne est également sur le point de prendre une décision sur un système de divertissement en vol amélioré qui permettra aux clients de regarder des films, des émissions de télévision et d'autres programmes diffusés sur n'importe quel appareil compatible Wi-Fi.
Le projet de 100 millions de dollars visant à moderniser les cabines de tous les Boeing 737-800, -900 et -900ER d'Alaska devrait être terminé d'ici la fin de 2014.
«Les passagers ont répondu très favorablement aux sièges Recaro innovants et confortables de nos 737-900ER. Deux autres caractéristiques que nous savons qu'ils recherchent le plus sont la puissance de leurs appareils électroniques et l'amélioration du divertissement en vol », a déclaré Joe Sprague, vice-président du marketing d'Alaska Airlines. «La mise à niveau de nos autres avions 737 de nouvelle génération avec des sièges Recaro, ainsi que l’augmentation de la puissance des sièges et un système de divertissement en vol amélioré, compléteront notre service personnalisé primé et rendront le vol plus agréable pour nos clients.»
Alaska Airlines est devenue le client de lancement en Amérique du Nord pour le siège Recaro de la cabine principale lorsque le transporteur a pris livraison de son premier Boeing 737-900ER en novembre 2012. La conception plus mince du siège et l'emplacement de la poche à documentation en haut du dossier permettent à Alaska de se reconfigurer. ses cabines tout en conservant les mêmes normes de confort des passagers et d'espace personnel que ses avions aujourd'hui. Six sièges seront ajoutés aux 737-800 de la compagnie aérienne et neuf sièges à ses 737-900.
Alaska sera la seule compagnie aérienne américaine à fournir des prises de courant à chaque siège de ses avions équipés, qui comprendront près des trois quarts de la flotte. Les prises, fournissant à la fois une alimentation de 110 volts et USB pour les tablettes et les téléphones intelligents, seront idéalement situées sur le dossier du siège devant chaque passager.
La solution de divertissement en vol à l'étude permettra de diffuser sans fil la programmation d'un serveur à bord de l'avion vers n'importe quel appareil compatible Wi-Fi, y compris les ordinateurs portables, tablettes et téléphones intelligents des passagers, ainsi que les tablettes fournies par Alaska.
Après avoir reconfiguré ses appareils, les 737-800 d'Alaska Airlines pourront accueillir 163 passagers (16 en première classe et 147 en cabine principale). Les 737-900 du transporteur pourront accueillir 181 passagers (16 en première classe et 165 en cabine principale). Ses 737-900ER, qui ne sont pas en cours de reconfiguration avec plus de sièges, accueillent également 16 passagers en première classe et 165 dans la cabine principale. L'avion d'Alaska Airlines offrira aux passagers le pas de siège standard actuel de la flotte de 31 à 32 pouces et 3 pouces d'inclinaison.
QUE RETENIR DE CET ARTICLE :
- The seat’s slimmer design and location of the literature pocket at the top of the seatback enables Alaska to reconfigure its cabins while maintaining the same passenger comfort standards and personal space that are on its aircraft today.
- The airline is also nearing a decision on an enhanced inflight entertainment system that will allow customers to watch movies, television shows and other programming streamed to any Wi-Fi-enabled device.
- Le projet de 100 millions de dollars visant à moderniser les cabines de tous les Boeing 737-800, -900 et -900ER d'Alaska devrait être terminé d'ici la fin de 2014.
