Lisez-nous | Écoutes nous | Regarde nous | Rejoignez live Events | Désactiver les annonces | En ligne |

Cliquez sur votre langue pour traduire cet article:

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Catalan Catalan Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Chinese (Traditional) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Danish Danish Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Irish Irish Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Telugu Telugu Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Welsh Welsh Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Yoruba Yoruba Zulu Zulu

La CAA ougandaise annonce son intention de réaménager la zone de départ de l'aéroport d'Entebbe

0a13_356
0a13_356
Écrit par éditeur

(eTN) - Les voyageurs utilisant l'aéroport international d'Entebbe souffrent depuis longtemps de l'inconvénient d'être obligés de marcher sur de longues distances entre le parking et le terminal principal, souvent soumis

(eTN) - Les voyageurs utilisant l'aéroport international d'Entebbe souffrent depuis longtemps de l'inconvénient d'être obligés de marcher sur de longues distances entre le parking et le terminal principal, souvent soumis à des pluies torrentielles, en raison de l'exigence de sécurité d'éloigner les véhicules. depuis le terminal. «Entebbe est le seul aéroport de la région où vous ne pouvez pas vous rendre au terminal et décharger vos passagers et vos bagages, ni même vous garer en face.

Nairobi est le meilleur exemple, et leurs niveaux de menace ne sont certainement pas différents du nôtre car ils sont également en Somalie avec des troupes. Kigali est un autre exemple, ou le Kilimandjaro, où vous montez, déposez et enregistrez-vous. Il est triste de constater que les compagnies aériennes et la CAA sont soumises à des diktats de ce genre. Cela a un impact sur l'expérience de départ de nos visiteurs et beaucoup sont très contrariés par les dispositions prises par les forces de sécurité, surtout lorsqu'il pleut et qu'ils viennent à l'enregistrement trempés. L'escalier pour monter aux départs n'est pas protégé de la pluie et traverser la route avec des bagages puis se terminer souvent dans une file d'attente avant de pouvoir entrer dans le terminal n'est tout simplement pas du tout convivial. Nous leur avons dit cela si souvent, mais on leur dit essentiellement de se taire et que c'est pour la sécurité. La sécurité est importante, tout comme la convivialité. Nous sommes en concurrence avec d'autres destinations de la région et c'est la pire expérience qu'un voyageur puisse vivre dans l'un des grands aéroports, dénoncé par une source aérienne régulière d'Entebbe.

L'Autorité ougandaise de l'aviation civile (CAA) est parfaitement consciente de ce problème et a, selon une autre source, tenté à plusieurs reprises de faire lever les restrictions d'accès, mais en vain.

La CAA met en place des aires de stationnement supplémentaires pour remédier à la pénurie de stationnement causée par la sécurité, déclarant les zones de stationnement précédentes plus proches du terminal hors limites - encore une fois en contraste frappant avec ce que font les autres aéroports de la région - ainsi qu'en ajoutant plus de couverture contre les éléments à protéger les voyageurs du côté négatif de la météo. Une équipe de consultants redéfinira également le flux de passagers du contrôle de sécurité de la porte d'entrée aux terminaux d'enregistrement en passant par l'immigration jusqu'aux salons de départ, dans ce qui pourrait être une mise à niveau fonctionnelle majeure alors que le nombre de passagers utilisant Entebbe continue de croître à deux chiffres. .

La dernière révision majeure de l'aéroport a eu lieu pour le Sommet du Commonwealth en 2007 et bien qu'un grand plan directeur pour l'expansion et le réaménagement de l'aéroport ait été achevé, une grande partie n'a pas été mis en œuvre à ce stade. La zone de fret attenante au terminal passagers, par exemple, devait être déplacée vers une nouvelle zone de manutention intégrée du fret côté `` ancien aéroport '', pour faire place à l'expansion du terminal passagers, et tandis qu'à Nairobi, la construction du terminal 4 est en cours et le projet Greenfield devrait démarrer plus tard cette année, Entebbe semble actuellement ne pas bouger. Kigali et Addis-Abeba devraient se doter de nouveaux aéroports, tandis qu'en Tanzanie, JNIA à Dar es Salaam fera l'objet d'une modernisation complète maintenant que des fonds ont été obtenus du gouvernement néerlandais - qui a également cofinancé des travaux similaires à l'aéroport international du Kilimandjaro.

«Si nous voulons être une destination de choix, pour des vacances safari, des vacances d'aventure et des conférences, nous devons investir dans les infrastructures. La situation du trafic vers Kampala est insupportable et Entebbe, autrefois la reine des aéroports de la région, est maintenant fatiguée et semble presque dysfonctionnelle. Il n'est plus convivial et la façon dont la sécurité a pris le relais est totalement différente de celle de tout autre aéroport de la région où je suis allé. La nouvelle autoroute d'Entebbe doit être accélérée. Un nouveau plan d'accès dans et à travers la ville doit être mis en place pour arrêter ces embouteillages. Regardez Nairobi ce qu'ils font là-bas avec de nouvelles autoroutes interurbaines, un plan de train de banlieue et des contournements. Nos planificateurs et nos exécutants ont-ils dormi pendant que toutes ces super autoroutes étaient construites à Nairobi? Le tourisme a besoin d'infrastructures pour prospérer et il est temps d'y travailler maintenant, car sinon, nous pourrions être laissés pour compte par nos concurrents dans la région », a déclaré un intervenant principal du tourisme lors de l'examen des problèmes hier.

L'annonce de la CAA a été largement accueillie par les sources de l'aviation et du tourisme, même si aucun calendrier pour l'achèvement des changements n'a été joint à l'annonce.