Les compagnies aériennes perçoivent plus de 27 milliards de dollars en frais et charges supplémentaires

Les compagnies aériennes du monde entier ont collecté plus de 27 milliards de dollars de frais et charges supplémentaires l'année dernière, selon une nouvelle étude.

Les compagnies aériennes du monde entier ont collecté plus de 27 milliards de dollars de frais et charges supplémentaires l'année dernière, selon une nouvelle étude.

Ce chiffre représente une augmentation de près de 20% par rapport au total de 2011 et une augmentation de 101% par rapport à 2009. Il comprend les revenus de 53 compagnies aériennes pour des éléments tels que les frais de bagages, les frais de carte de crédit et de débit, et la nourriture et les boissons en vol .

«Les statistiques aident à raconter l'histoire des revenus auxiliaires, et chaque année, les chiffres clés augmentent», a déclaré Jay Sorensen, président d'IdeaWorksCompany, un cabinet de conseil en aviation qui a effectué la recherche.

«Les compagnies aériennes les plus agressives réalisent facilement plus de 20% de leurs revenus grâce à des frais à la carte.»

L'étude a mis en évidence les compagnies aériennes qui gagnent le plus grâce à d'autres sources que la vente de billets. Quatre compagnies aériennes américaines - United, Delta, American et Southwest - sont en tête de liste, tandis que Ryanair et easyJet se classent parmi les dix premières.

Ryanair a collecté environ 890 millions de livres sterling en extras et easyJet environ 740 millions de livres sterling, selon le rapport. Les frais de Ryanair comprennent des frais de 15 £ à 45 £ pour l'enregistrement d'un bagage, des frais d'excédent de bagages de 20 £ par kilo et des frais de transaction par carte de crédit de XNUMX%. Elle propose également des hôtels, des locations de voitures, des valises et une assurance voyage à ses clients.

EasyJet facture 25 £ pour les bagages enregistrés, 11 £ par kilo pour l'excédent de bagages et des frais administratifs de 10 £ par réservation.

Les compagnies aériennes dont les revenus dépendent le plus de sources auxiliaires ont également été révélées.

Spirit Airlines, parfois décrite comme l'équivalent américain de Ryanair, arrive en tête de liste, avec près de 40% de ses revenus provenant des extras. L'année dernière, la compagnie aérienne a annoncé son intention de facturer aux passagers jusqu'à 97 $ par personne pour transporter des bagages à main.

Environ 27% des revenus de Jet2.com provenaient de sources auxiliaires, l'équivalent de Ryanair était de 22%, d'easyJet de 19.5% et de Flybe de 17.5%.

Ce ne sont pas seulement les transporteurs à bas prix cités dans le rapport. Air France / KLM et Korean Air, ainsi que United, Delta et American, ont été cités, illustrant la réduction de l'écart entre les compagnies aériennes traditionnelles et les transporteurs à bas prix.

«Il est révolu le temps où les transporteurs à bas prix affichaient les plus grands numéros auxiliaires», a déclaré M. Sorensen.

«La liste des 10 premiers est dominée par les grandes marques des opérateurs de réseau mondiaux. Rejoindre la liste pour 2012 sont Air France / KLM et Korean Air, qui ont révélé une activité de revenus auxiliaires liée à un large éventail d'extras optionnels tels que les frais de bagages, la vente au détail à bord et les sièges premium. »

A propos de l'auteure

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Linda Hohnholz

Rédacteur en chef pour eTurboNews basé au siège d'eTN.

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