Skål International présente sa position sur le marché de l'aviation

Le marché mondial de l'aviation est l'une des entreprises les plus difficiles à exploiter à l'heure actuelle.

Le marché mondial de l'aviation est l'un des secteurs les plus difficiles à gérer à l'heure actuelle. Non seulement l'industrie se remet lentement des crises financières mondiales qui ont entraîné une baisse spectaculaire du nombre de passagers et du trafic en 2009, mais elle est également confrontée à la hausse continue des prix du carburant. L'introduction du récent budget américain entraînera des coupes dans la gestion du trafic aérien et, en même temps, l'augmentation de la taxe sur les passagers aériens au Royaume-Uni le 01er avril de cette année (ce qui en fait désormais la taxe sur l'aviation la plus élevée au monde) réduira profondément les prévisions de 1.6. % de marge bénéficiaire nette pour l'année 2013.

Malgré cela, l'industrie mène la charge dans le développement et l'introduction de nouveaux concepts innovants, de systèmes de gestion des itinéraires et de concepts d'économie de carburant qui produisent non seulement l'une des industries les plus vertes, mais également l'une des plus sûres et des plus efficaces.

Skål International, dont les 18,000 XNUMX membres constituent la plus grande organisation au monde couvrant tous les secteurs des industries du voyage et du tourisme, y compris la majorité des grandes compagnies aériennes, souhaite soutenir l'industrie aéronautique dans sa volonté de continuer à être l'une des plus sûres et des plus efficaces et des industries respectueuses de l'environnement dans le monde, sans ingérence indue de la part des gouvernements individuels introduisant des réglementations ad hoc, qui, au mieux, peuvent être considérées comme une source de revenus et, au pire, comme des obstacles majeurs à l'atteinte de ces objectifs par l'industrie aéronautique.

Mok Singh, Président Mondial du Skål International déclare : « Il est vital qu'une organisation telle que le Skål International, qui couvre toutes les facettes de l'industrie du voyage et du tourisme, ait une position claire et concise sur une industrie aussi importante que l'aviation. Nous avons l'intention de faire comprendre aux gouvernements, tant locaux que nationaux, que les réglementations ad hoc telles que les réductions des systèmes de gestion du trafic aérien et l'introduction de taxes aériennes localisées ont un effet dramatique sur l'ensemble de l'industrie du voyage et du tourisme, et dans certains cas voir la perte d'emplois, non seulement dans l'industrie immédiate, mais via un effet de flux dans toute une économie. Il est également important de noter que l'empreinte de l'aviation va au-delà des seuls acteurs de l'industrie aéronautique, en particulier dans les pays en développement. Cela inclut souvent l'éducation et la croissance des compétences qui offrent des opportunités d'emploi à l'étranger ayant un impact sur les envois de fonds entrants et l'essor économique de sous-ensembles de la population.

Le Skål affirme que l'industrie aéronautique continue d'évoluer vers une assise plus sûre et plus respectueuse de l'environnement en travaillant de manière holistique avec des organismes internationaux tels que l'Association du transport aérien international (IATA), le Groupe d'experts intergouvernemental sur l'évolution du climat et les principaux conseils de sécurité. Cependant, l'industrie aéronautique doit également travailler plus étroitement avec les offices de tourisme nationaux et régionaux lors de la planification et du réalignement des itinéraires et des horaires. À de trop nombreuses occasions, les pressions sur les revenus à court terme ont vu les compagnies aériennes supprimer des services de destinations, ce qui entraîne de graves dommages financiers et économiques pour cette région. Dans certains cas, les régions ne se sont jamais remises de ces situations. Alors que les compagnies aériennes doivent gérer leurs activités pour s'assurer qu'elles respectent leurs chartes d'actionnaires, il est également essentiel qu'elles-mêmes et leurs actionnaires adoptent également une vision plus large de l'industrie du voyage et du tourisme lors de la prise de décisions majeures de changement d'itinéraire.
Il est également de la responsabilité des sociétés aéroportuaires d'agir non seulement dans l'intérêt de leurs actionnaires, mais dans l'intérêt de l'ensemble de l'industrie du voyage et du tourisme lorsqu'elles fixent des redevances d'atterrissage et de traitement plus élevées. Les augmentations ad hoc peuvent avoir un effet dramatique sur la rentabilité des compagnies aériennes et le prix des billets, ces derniers étant très sensibles aux consommateurs. Ces taxes constituent une source importante de revenus pour les pays fortement touristiques, mais l'accent doit être mis en permanence sur l'objectif de ces taxes. Il n'est tout simplement pas suffisant que les touristes soient taxés dans le simple but d'augmenter leurs revenus, ce qui pourrait diminuer l'intérêt des touristes pour les pays où les taxes sont plus élevées. Au contraire, ces taxes devraient être utilisées, entièrement ou avec un pourcentage élevé, pour financer des projets liés au tourisme - qu'il s'agisse d'infrastructures, d'événements publics, de formation en hôtellerie ou de sécurité.
L'industrie aéronautique ne se limite pas aux compagnies aériennes, elle comprend toutes les industries qui affectent directement l'industrie aérienne - les compagnies aéroportuaires, la gestion du trafic aérien, les organisations touristiques nationales et locales ainsi que les organismes internationaux (IATA, ONU, CE, etc.).

Déclare Mok Singh « Le Skål appelle tous ces secteurs à s'assurer qu'ils travaillent ensemble pour s'assurer que le consommateur reçoive le meilleur service possible en termes de sécurité, d'efficacité et de respect de l'environnement. Cela ne peut être fait que si toutes les parties travaillent vers cet objectif et sont prêtes à vérifier de près leurs propres positions lors de la prise de décisions qui affectent l'industrie.

À propos de Skål International:
ÉNONCÉ DE VISION: Soyez la voix de confiance dans les voyages et le tourisme.
Grâce à notre leadership, notre professionnalisme et notre amitié, travaillez ensemble pour améliorer notre vision, maximiser les opportunités de réseautage et développer une industrie du tourisme responsable.

A propos de l'auteure

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Linda Hohnholz

Rédacteur en chef pour eTurboNews basé au siège d'eTN.

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