Paul Hudson est un expert en aviation et avocat basé à Washington DC et le fondateur de Droits des flyers, une organisation de défense des passagers aériens.
Après deux accidents et des centaines de passagers morts en Indonésie et en Ethiopie. L'avion a été immobilisé par la FAA et les régulateurs de l'aviation du monde entier.
La Federal Aviation Administration (FAA) a publié mardi un projet de rapport sur les procédures de formation révisées pour le Boeing 737 MAX, une étape clé dans la mise à la terre éventuelle de l'avion.
La FAA a déclaré que le projet de rapport du Comité de normalisation des vols serait ouvert aux commentaires du public jusqu'au 2 novembre avant que les procédures ne soient finalisées. La proposition ajoute de nouvelles exigences en matière de formation pour faire face à un système de sécurité clé appelé MCAS lié à deux accidents mortels qui ont tué 346 personnes et ont conduit à l'échouement de l'avion en mars 2019.
Paul Hudson donne un aperçu et s'inquiète du fait que l'avion atteigne à nouveau le ciel.
QUE RETENIR DE CET ARTICLE :
- La Federal Aviation Administration (FAA) a publié mardi un projet de rapport sur les procédures de formation révisées pour le Boeing 737 MAX, une étape clé dans la mise à la terre éventuelle de l'avion.
- The proposal adds new training requirements to deal with a key safety system called MCAS tied to two fatal crashes that killed 346 people and led to the plane's grounding in March 2019.
- Paul Hudson est un expert en aviation et un avocat basé à Washington DC et le fondateur de Flyers Rights, une organisation de défense des passagers des compagnies aériennes.
