Selon l'Administration nationale des recettes de Pologne (NRA), les autorités douanières polonaises ont empêché aujourd'hui une importante tentative de contrebande et ont confisqué une cargaison de pneus destinés à des avions civils Boeing qui tentaient d'être introduits en contrebande en Russie via la Biélorussie.
La NRA a rapporté que lors d'une inspection d'un camion à Koroszczyn, situé à la frontière orientale de la Pologne, à côté de la ville biélorusse de Brest, les douaniers ont découvert qu'au lieu de pneus déclarés pour voitures et bus, le conducteur transportait des pneus d'avion destinés aux avions de ligne Boeing.
L'expéditeur des marchandises était une société espagnole et le destinataire, azerbaïdjanais. Une procédure pénale fiscale a été engagée pour fraude douanière. Les marchandises concernées ont été saisies, a rapporté la NRA.
À la suite de l’invasion à grande échelle de l’Ukraine voisine, les pays occidentaux ont imposé des sanctions à la Russie, notamment des restrictions sur l’industrie aéronautique, ce qui a eu un impact significatif sur la capacité des compagnies aériennes russes à accéder aux pièces de rechange et à la maintenance de leurs avions Boeing et Airbus.
Ces sanctions ont entraîné un déclin de l’industrie aéronautique russe, de nombreux avions étant cloués au sol en raison du manque de pièces et d’entretien.
Bien que Boeing ait déclaré s'être pleinement conformé aux sanctions américaines et avoir suspendu la fourniture de pièces, la maintenance et le support technique aux clients en Russie début 2022, de nombreux rapports indiquent que Moscou a réussi à obtenir des biens et des technologies essentiels, parfois pour des applications militaires, par le biais d'« importations parallèles » via des pays tiers et de contrebande pure et simple.
Par exemple, des pièces fournies par Boeing, la filiale d'Airbus Satair, la société italienne Superjet International liée à Leonardo et plus de 100 fournisseurs d'Europe et des États-Unis ont été livrées en Russie par l'intermédiaire d'intermédiaires indiens, comme l'indique une analyse des données douanières menée par Investigate Europe.
Les journalistes ont surveillé plus de 700 expéditions distinctes - évaluées à plus de 50 millions de dollars - provenant d'entreprises occidentales vers l'Inde, puis vers des compagnies aériennes et des entreprises en Russie, de janvier 2023 à septembre 2024. Les pièces comprenaient des composants essentiels tels que des générateurs, des capteurs, des pales d'hélice et des écrans de cockpit, ainsi que des éléments plus petits comme des vis, des boulons et des filtres.
