La Journée de l'aviation des Caraïbes de l'IATA décrit les priorités de l'aviation dans la région

La Journée de l'aviation des Caraïbes de l'IATA décrit les priorités de l'aviation dans la région
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Écrit par Harry Johnson

Avant 2020, les secteurs de l'aviation et du tourisme représentaient 13.9 % du PIB et 15.2 % de tous les emplois dans la région des Caraïbes.

L'Association internationale du transport aérien (IATA) a conclu avec succès sa 4th La Journée de l'aviation des Caraïbes, qui s'est tenue sous le thème "Récupérer, reconnecter et revivre" et a réuni plus de 250 délégués de toute la chaîne de valeur de l'aviation et du tourisme. L'événement faisait partie intégrante d'une série d'événements axés sur le tourisme et l'aviation organisés par l'Organisation du tourisme des Caraïbes et le gouvernement des îles Caïmans.

Dans son allocution d'ouverture, Peter Cerdá, IATALe vice-président régional de 's pour les Amériques a déclaré que la région était sur une bonne voie de reprise suite aux effets dévastateurs de la pandémie de COVID-19 et qu'avec le bon environnement commercial, l'aviation pourrait redevenir un puissant contributeur au bien-être socio-économique de la région des Caraïbes.

Avant 2020, l'aviation et le tourisme représentaient 13.9 % du PIB et 15.2 % de tous les emplois dans la région des Caraïbes. Selon le Conseil mondial du voyage et du tourisme (WTTC), huit des dix pays les plus dépendants du tourisme dans le monde en 2019 se trouvaient dans cette région.

Afin de retrouver et même de dépasser cette contribution, les priorités suivantes doivent être abordées :

  • Connectivité: Alors que la connectivité entre les Caraïbes et les importants marchés sources que sont le Canada, l'Europe et les États-Unis a été en grande partie rétablie, les niveaux de passagers intra-caribéens n'ont atteint que 60 % des niveaux d'avant la pandémie. Améliorer cela nécessite un effort concerté pour augmenter les liaisons aériennes dans les Caraïbes. C'est également un précurseur pour offrir davantage d'options de voyage multi-destinations.
  • Tourisme multi-destinations: Pour rester compétitifs avec d'autres marchés touristiques clés à travers le monde, les différentes nations des Caraïbes doivent envisager de proposer des offres multi-destinations sur le marché.
  • Expérience de voyage fluide: Pour faciliter les voyages à destination, en provenance et à l'intérieur de la région, les gouvernements doivent travailler ensemble afin de moderniser et de simplifier les politiques et procédures obsolètes qui posent des défis opérationnels aux compagnies aériennes et nuisent à l'expérience des voyageurs.
  • Environnement de coûts compétitif: À l'heure actuelle, les Caraïbes appliquent certaines des taxes et redevances les plus élevées sur les opérations aériennes et les billets. A titre de comparaison, au niveau mondial, les taxes et redevances représentent environ 15% du prix du billet et dans les Caraïbes la moyenne est le double à environ 30%. Les voyageurs d'aujourd'hui peuvent rejoindre l'autre bout du monde avec un ou deux vols, le coût total des vacances devenant de plus en plus un facteur décisionnel. Par conséquent, les gouvernements doivent être prudents et ne pas s'exclure du marché. Dans le même ordre d'idées, les fournisseurs de services de navigation aérienne doivent s'assurer que leurs redevances restent adaptées au service réellement fourni.

« Les gouvernements et les parties prenantes ont exprimé leur soutien aux priorités identifiées de l'industrie lors de la Journée de l'aviation. Nous attendons maintenant de voir les actions et les décisions appropriées. Par exemple, les taxes sur les billets, les charges et les frais doivent être réduits pour les aligner sur la moyenne mondiale. Les augmenter serait préjudiciable à la demande. Tous les acteurs de la chaîne de valeur du voyage doivent travailler à l'unisson pour reconstruire l'aviation et le tourisme dans le monde post-pandémique. Notre industrie est prête à apporter son soutien pour aider la région à atteindre l'augmentation potentielle de 6.7 % du PIB des voyages et du tourisme par an entre 2022 et 2023, comme prévu par le WTTC», a conclu Cerdá.

A propos de l'auteure

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Harry Johnson

Harry Johnson a été le rédacteur en chef de eTurboNews depuis plus de 20 ans. Il vit à Honolulu, Hawaï, et est originaire d'Europe. Il aime écrire et couvrir l'actualité.

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