Cliquez ici pour afficher VOS bannières sur cette page et ne payez qu'en cas de succès

Compagnies Aériennes Aéroport Partenariat d'affaires Aviation Briser Nouvelles Voyage Voyage d'affaires Actualités Personnes Reconstitution Responsable Tourisme Transport Nouvelles de Travel Wire

IATA : la reprise du transport aérien reste forte

IATA : la reprise du transport aérien reste forte
Willie Walsh, directeur général, IATA
Écrit par Harry Johnson

Après deux ans de fermetures et de restrictions aux frontières, les gens profitent de la liberté de voyager partout où ils le peuvent

La solution Association du transport aérien international (IATA) a annoncé les données passagers pour juin 2022 montrant que la reprise du transport aérien reste forte. 

  • Trafic total en juin 2022 (mesuré en passagers-kilomètres payants ou RPK) a augmenté de 76.2 % par rapport à juin 2021, principalement grâce à la forte reprise continue du trafic international. Globalement, le trafic est désormais à 70.8 % des niveaux d'avant la crise. 
  • Trafic domestique pour juin 2022 était en hausse de 5.2 % par rapport à la période de l'année précédente. De fortes améliorations sur la plupart des marchés, combinées à l'assouplissement de certaines restrictions de verrouillage liées à Omicron sur le marché intérieur chinois, ont contribué au résultat. Le trafic intérieur total de juin 2022 était à 81.4 % du niveau de juin 2019.
  • Trafic international a augmenté de 229.5 % par rapport à juin 2021. La levée des restrictions de voyage dans la plupart des régions d'Asie-Pacifique contribue à la reprise. Les RPK internationaux de juin 2022 ont atteint 65.0 % des niveaux de juin 2019.

« La demande de transport aérien reste forte. Après deux ans de fermetures et de restrictions aux frontières, les gens profitent de la liberté de voyager partout où ils le peuvent », a déclaré Willie Walsh, directeur général de l'IATA

Marchés internationaux de passagers

  • Compagnies aériennes Asie-Pacifique a enregistré une augmentation de 492.0 % du trafic en juin par rapport à juin 2021. La capacité a augmenté de 138.9 % et le coefficient d'occupation a augmenté de 45.8 points de pourcentage à 76.7 %. La région est désormais relativement ouverte aux visiteurs étrangers et au tourisme, ce qui contribue à favoriser la reprise.
  • Transporteurs européensLe trafic de juin a augmenté de 234.4 % par rapport à juin 2021. La capacité a augmenté de 134.5 % et le coefficient d'occupation a augmenté de 25.8 points de pourcentage pour atteindre 86.3 %. Le trafic international en Europe est supérieur aux niveaux d'avant la pandémie en termes corrigés des variations saisonnières.
  • Compagnies aériennes du Moyen-Orient le trafic a augmenté de 246.5 % en juin par rapport à juin 2021. La capacité de juin a augmenté de 102.4 % par rapport à la période de l'année précédente, et le coefficient d'occupation a augmenté de 32.4 points de pourcentage pour atteindre 78.0 %. 
  • Transporteurs nord-américains a connu une hausse de trafic de 168.9 % en juin par rapport à la période 2021. La capacité a augmenté de 95.0 % et le coefficient d'occupation a grimpé de 24.1 points de pourcentage pour atteindre 87.7 %, ce qui était le plus élevé parmi les régions.
  • Compagnies aériennes d'Amérique latine Le trafic de juin a augmenté de 136.6 % par rapport au même mois en 2021. La capacité de juin a augmenté de 107.4 % et le coefficient d'occupation a augmenté de 10.3 points de pourcentage pour atteindre 83.3 %. Après avoir été en tête des régions en termes de coefficient d'occupation pendant 20 mois consécutifs, l'Amérique latine a reculé à la troisième place en juin.
  • Compagnies aériennes africaines a enregistré une augmentation de 103.6 % des RPK de juin par rapport à il y a un an. La capacité de juin 2022 a augmenté de 61.9 % et le facteur de charge a augmenté de 15.2 points de pourcentage pour atteindre 74.2 %, le plus bas parmi les régions. Le trafic international entre l'Afrique et les régions voisines est proche des niveaux d'avant la pandémie.

"Avec la saison des voyages d'été dans l'hémisphère Nord maintenant pleinement entamée, les prévisions selon lesquelles la levée des restrictions de voyage déclencherait un torrent de demande de voyages refoulée se confirment. Dans le même temps, répondre à cette demande s'est avéré difficile et continuera probablement de l'être. Raison de plus pour continuer à faire preuve de souplesse dans les règles d'utilisation des créneaux. L'intention de la Commission européenne de revenir à l'exigence de longue date du 80-20 est prématurée. 

« Il suffit de regarder les problèmes auxquels les compagnies aériennes et leurs passagers dans certains aéroports pivots sont confrontés. Ces aéroports ne sont pas en mesure de soutenir leur capacité déclarée, même avec le seuil actuel de 64 % de créneaux horaires et ont prolongé les récents plafonds de passagers jusqu'à fin octobre. La flexibilité est toujours essentielle pour soutenir une reprise réussie.

« En plafonnant le nombre de passagers, les aéroports empêchent les compagnies aériennes de profiter de la forte demande. L'aéroport d'Heathrow a tenté de blâmer les compagnies aériennes pour la perturbation. Cependant, les données de performance du niveau de service pour les six premiers mois de cette année montrent qu'ils ont lamentablement échoué à fournir des services de base et ont raté leur objectif de service de sécurité des passagers de 14.3 points. Les données de juin n'ont pas encore été publiées mais devraient montrer le niveau de service le plus bas de l'aéroport depuis le début des enregistrements », a déclaré Walsh.

Nouvelles connexes

A propos de l'auteur

Harry Johnson

Harry Johnson a été le rédacteur en chef de eTurboNews depuis plus de 20 ans. Il vit à Honolulu, Hawaï, et est originaire d'Europe. Il aime écrire et couvrir l'actualité.

Laisser un commentaire

Partager à...