Tokyo- Le groupe ANA du Japon ANA a annoncé des résultats financiers records pour l'exercice clos le 31 mars 2026, grâce à une forte croissance du tourisme récepteur et à une expansion stratégique de son activité de fret. ANA est une compagnie aérienne cinq étoiles et membre de Star Alliance.
Le groupe aérien a enregistré un chiffre d'affaires d'environ 13.6 milliards d'euros, un bénéfice d'exploitation de 1.16 milliard d'euros et un bénéfice net d'environ 903 millions d'euros, signant ainsi sa meilleure performance historique. Fort de ces résultats, ANA a confirmé une augmentation de son dividende annuel à 65 yens par action.
Selon Kimihiro Nakahori, vice-président exécutif et directeur financier, ces résultats témoignent de la résilience et de la capacité d'adaptation de l'entreprise. « Nos performances record soulignent la solidité de nos activités aériennes principales et notre aptitude à nous adapter à l'évolution du marché », a-t-il déclaré, tout en précisant que la hausse des prix du carburant pourrait engendrer des difficultés à court terme.
La croissance du nombre de passagers alimente le succès des compagnies aériennes
Le segment transport aérien d'ANA a connu une croissance significative, avec une hausse de 12.4 % de son chiffre d'affaires passagers sur un an. Cette progression s'explique principalement par l'essor du tourisme récepteur au Japon et la forte demande de voyages de loisirs, ainsi que par l'intégration complète de Nippon Cargo Airlines (NCA).
Les liaisons internationales ont joué un rôle majeur dans cette expansion. ANA a transporté plus de 9 millions de passagers internationaux, atteignant un coefficient d'occupation de 83 %. La croissance a été particulièrement forte sur les liaisons européennes et sur les nouveaux services lancés fin 2024. La compagnie aérienne a également augmenté sa capacité sur les liaisons reliant Tokyo à des destinations telles que Hong Kong, Perth, Mumbai et Bruxelles.
Sur le plan intérieur, ANA a transporté près de 46 millions de passagers, avec un coefficient d'occupation de 79.2 %. La demande a été soutenue par des campagnes de réservation anticipée et une gestion flexible des capacités, notamment par l'augmentation des fréquences sur les liaisons à forte demande comme Tokyo–Sapporo et Tokyo–Fukuoka.
Cargo et filiales naviguent dans des conditions mitigées
Malgré une hausse des volumes de fret, notamment sur les liaisons entre l'Asie et l'Amérique du Nord, les recettes du fret ont légèrement diminué de 1.7 %, en raison d'une demande plus faible pour les composants automobiles et les expéditions liées au commerce électronique. Pour y remédier, ANA a ajusté ses itinéraires et mis en place des vols charters.
NCA a dû faire face à un contexte difficile en raison des droits de douane américains qui ont impacté les échanges commerciaux entre la Chine et l'Amérique du Nord. Cependant, la stabilité des volumes sur les liaisons vers l'Europe et l'Amérique du Nord a permis de compenser en partie les pertes. La compagnie cargo a également étendu son réseau, notamment avec l'ouverture d'une nouvelle liaison Tokyo-Francfort et l'augmentation des fréquences vers Hong Kong et Los Angeles.
Parallèlement, Peach Aviation, la filiale low-cost d'ANA, a poursuivi son expansion, en ajoutant de nouvelles liaisons entre le Japon et la Corée du Sud et en augmentant la fréquence de ses vols. En revanche, le groupe a annoncé la fermeture d'AirJapan, dont les avions et le personnel seront intégrés aux activités principales d'ANA, dans le cadre d'une stratégie plus large de rationalisation de son portefeuille de marques.
Reconnaissance de l'industrie et améliorations des services
Au-delà de ses performances financières, ANA a maintenu sa réputation d'excellence en matière de service. La compagnie aérienne a reçu la prestigieuse note cinq étoiles de SKYTRAX pour la treizième année consécutive et a remporté le prix APEX « World Class » pour la deuxième année consécutive. Elle a également reçu le prix « Executive Leadership : Asia-Pacific Award » de FlightGlobal.
La compagnie a continué d'investir dans l'expérience des passagers, en déployant le Wi-Fi haut débit gratuit sur certains appareils et en modernisant les services de streaming à bord. Mars 2026 a également marqué une étape importante : ANA a célébré ses 40 ans d'exploitation de vols internationaux.
Perspectives : Croissance continue, mais avec prudence
Pour l’exercice 2026-2027, ANA prévoit une croissance soutenue, avec un chiffre d’affaires estimé à environ 14.8 milliards d’euros, soit une hausse de 9.1 %. Cependant, le bénéfice net devrait diminuer pour s’établir aux alentours de 370 millions d’euros en raison de la pression sur les coûts, notamment la hausse des prix du carburant, elle-même influencée par les tensions géopolitiques au Moyen-Orient.
Malgré ces difficultés, ANA reste optimiste, misant sur la reprise continue de la demande et des mesures ciblées de maîtrise des coûts. L'entreprise prévoit de maintenir un dividende de 60 yens par action l'année prochaine.
Fondée en 1952, All Nippon Airways est devenue la plus grande compagnie aérienne du Japon et un transporteur mondial haut de gamme, reconnu pour son engagement envers la qualité de service et l'innovation continue.
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