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Le premier nouveau jet C919 de Chine à être livré achève son vol d'essai

Le premier nouveau jet C919 de Chine à être livré achève son vol d'essai
Le premier nouveau jet C919 de Chine à être livré achève son vol d'essai
Écrit par Harry Johnson

Les responsables de l'aviation chinoise ont annoncé que le premier nouvel avion de passagers à fuselage étroit C919 dont la livraison était prévue avait effectué son premier vol d'essai.

Le programme de développement du C919 a été lancé en 2008. La production du prototype a commencé en décembre 2011, le premier prototype étant prêt le 2 novembre 2015 et effectuant son vol inaugural le 5 mai 2017.

La production d'avions a été entravée par des problèmes de certification, car les règles d'exportation américaines strictes ont retardé l'expédition des pièces de rechange.

Le nouvel avion de ligne, produit par le fabricant public Commercial Aircraft Corp. of China (COMAC), a décollé de l'aéroport international de Shanghai Pudong à 6h52 et a atterri en toute sécurité à 9h54. 

COMAC a déclaré que le test a terminé les tâches prévues et que l'avion, le premier fait maison Avion C919 à livrer, fonctionnait bien et était en bon état, selon son site officiel. 

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Le nouvel avion C919 doit être livré à China Eastern Airlines.

China Eastern et COMAC ont signé un contrat d'approvisionnement C919 à Shanghai le 1er mars.

Actuellement, les préparatifs du vol d'essai et de la livraison du gros porteur C919 progressent de manière ordonnée, a indiqué la compagnie. 

Wu Yongliang, vice-directeur général de COMAC, a déclaré plus tôt cette année que l'avion devait être livré au client en 2022. 

Le C919, le premier avion de ligne à hayon auto-développé en Chine, dispose de 158 à 168 sièges et d'une autonomie de 4,075 5,555 à 2017 2019 km. L'avion a effectué son vol inaugural avec succès en 919. À partir de XNUMX, six projets d'avions CXNUMX ont effectué leurs vols d'essai. 

En décembre 2020, l'avion est entré dans le processus de certification de navigabilité de l'Administration de l'aviation civile de Chine.

À ce jour, COMAC a reçu 815 commandes pour le C919 de 28 clients dans le monde.

A propos de l'auteure

Harry Johnson

Harry Johnson a été le rédacteur en chef de eTurboNews depuis plus de 20 ans. Il vit à Honolulu, Hawaï, et est originaire d'Europe. Il aime écrire et couvrir l'actualité.

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Petit Shuggie

Il n'y a aucun moyen que je voyage sur un puzzle chinois volant!…..même s'ils offraient des vols gratuits, je me demande si les marchés alimentaires de Wuhan fournissent la restauration à bord!

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