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Le programme Global Entry rouvre ses portes après la controverse liée à sa fermeture, tandis que le secteur du voyage proteste.

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Le gouvernement américain a rouvert le programme Global Entry, destiné aux voyageurs de confiance, après l'avoir suspendu suite à la fermeture partielle du département de la Sécurité intérieure. Les acteurs du secteur du tourisme avaient averti que cette fermeture aggraverait la congestion aéroportuaire et nuirait à l'efficacité des mesures de sécurité. Cette décision fait suite à un intense lobbying de la part des compagnies aériennes, des organisations touristiques et des élus, inquiets des retards potentiels en pleine saison touristique.

Le gouvernement américain a rétabli le programme Global Entry, destiné aux voyageurs de confiance, après l'avoir suspendu pendant plus de deux semaines en raison de la fermeture partielle des services du Département de la Sécurité intérieure (DHS). Cette décision fait suite aux fortes pressions exercées par les compagnies aériennes, les associations de voyageurs et les parlementaires, qui avaient averti que la suspension du programme aggraverait la congestion dans les aéroports au moment même où débute la saison touristique printanière.

Cette réouverture a été saluée par l'Association américaine du voyage, dont le président-directeur général, Geoff Freeman, a félicité la Maison Blanche et les services des douanes et de la protection des frontières des États-Unis pour avoir rétabli le programme.

« Nous saluons la décision prise aujourd'hui par la Maison Blanche et les dirigeants des douanes et de la protection des frontières des États-Unis de rouvrir le programme Global Entry et de réaffirmer la valeur des programmes pour voyageurs de confiance », a déclaré Freeman.

Qu'est-ce que l'Entrée Globale ?

Global Entry est l'un des programmes de voyageur de confiance les plus importants des États-Unis. Géré par le service des douanes et de la protection des frontières (CBP), il permet aux voyageurs à faible risque préalablement approuvés d'éviter les files d'attente traditionnelles aux contrôles de passeport grâce à des bornes automatiques à leur arrivée aux États-Unis.

Les membres paient un Frais de 120 $ pour cinq ansIls doivent se soumettre à des vérifications d'antécédents et à des entretiens, et bénéficient en contrepartie d'un traitement d'entrée accéléré. Le programme inclut également les avantages du programme TSA PreCheck pour la sécurité dans les aéroports nationaux.

Plus de 13 millions de voyageurs sont inscritsLe programme est largement reconnu pour avoir réduit les temps d'attente dans les aéroports américains. Rien qu'en 2025, Global Entry a permis d'économiser plus de 300 000 heures de temps de traitement des agents, selon les estimations du Congrès.

Pourquoi le programme a été suspendu

La suspension du programme Global Entry a été déclenchée par un blocage politique à Washington concernant le financement du département de la Sécurité intérieure.

Une fermeture partielle du DHS a commencé 14 février 2026, après que le Congrès et l'administration n'aient pas réussi à s'entendre sur le financement lié à la politique et à l'application de l'immigration.

On Février 22Le département de la Sécurité intérieure (DHS) a annoncé la suspension du programme Global Entry, une mesure d'urgence visant à préserver le personnel et les ressources financières. Les autorités ont indiqué que le personnel était redéployé pour assurer le bon fonctionnement des aéroports pendant la fermeture administrative.

Cette décision a suscité la controverse car le programme est en grande partie financé par les frais de voyage plutôt que par les crédits des contribuables, ce qui soulève des questions quant à la nécessité même de l'interrompre.

Les critiques ont accusé l'administration d'instrumentaliser ce programme lors des négociations budgétaires.

Pressions politiques et opérationnelles

Les responsables du secteur du voyage ont immédiatement critiqué cette décision, prévenant qu'elle engendrerait des embouteillages inutiles dans des aéroports déjà saturés.

Cette suspension intervient à un moment particulièrement délicat. Les États-Unis s'attendent à environ 171 millions de passagers entre mars et avril, principalement due à la demande de voyages pendant les vacances de printemps.

En même temps, environ 50 000 agents de la Transportation Security Administration ils continuaient à travailler sans être payés en raison de la fermeture, ce qui entraînait une augmentation de l'absentéisme et des files d'attente de plusieurs heures aux contrôles de sécurité dans certains aéroports.

Les aéroports, notamment ceux de Houston, d'Atlanta et de Charlotte, ont signalé L'attente aux contrôles de sécurité peut atteindre trois heures., ce qui a incité les compagnies aériennes et les associations de voyageurs à avertir que les perturbations pourraient s'aggraver si le blocage persistait.d.

Campagne de lobbying de l'industrie

Le secteur du tourisme s'est rapidement mobilisé.

Les compagnies aériennes, les exploitants d'aéroports, les agences de voyages et les groupes touristiques ont lancé une campagne coordonnée pour faire pression sur les décideurs politiques. L'Association américaine du voyage a collaboré avec des membres du Congrès et des agences fédérales afin de souligner l'intérêt opérationnel des programmes de confiance pour les voyageurs.

Freeman a souligné que ces programmes ne sont pas de simples commodités, mais des outils qui contribuent à maintenir la sécurité tout en accélérant le traitement des passagers.

« Les programmes de voyageurs de confiance renforcent la sécurité tout en assurant la fluidité des voyages », a-t-il déclaré.

Retournement soudain

Dix-sept jours après le début de la suspension, le DHS a brusquement changé de cap et réactivé le programme Global Entry tôt mercredi matin.

Les autorités n'ont pas fourni d'explication détaillée quant à cette décision, mais les observateurs du secteur estiment que la pression opérationnelle croissante et les critiques publiques ont joué un rôle.

Les associations de voyageurs avaient fait valoir que la suspension du programme n'avait guère de sens, car elle augmentait en réalité la charge de travail des agents frontaliers en repoussant les voyageurs pré-contrôlés dans les files d'attente habituelles à l'immigration.

Inquiétudes plus importantes concernant la fermeture

Malgré la réouverture, des préoccupations plus générales persistent.

La paralysie du département de la Sécurité intérieure (DHS) continue de perturber les opérations aéroportuaires et le personnel de l'aviation fédérale. Les agents de la TSA et autres employés essentiels restent en poste sans être rémunérés, ce qui fait craindre des pénuries de personnel si l'impasse politique persiste.

Freeman a exhorté le Congrès à régler rapidement ce problème.

« Ces employés essentiels continuent de se présenter au travail sans être payés pendant la fermeture partielle du gouvernement, et ils méritent d'être indemnisés sans délai », a-t-il déclaré.

À quoi les voyageurs peuvent-ils s'attendre

Bien que les bornes Global Entry soient de nouveau opérationnelles, les voyageurs peuvent encore rencontrer des retards dans certains aéroports américains en raison du manque de personnel et de la forte demande saisonnière de voyages.

Les compagnies aériennes et les organismes de tourisme affirment que cet épisode illustre comment le blocage politique à Washington peut rapidement affecter le système de transport mondial.

Pour le secteur du voyage, le message des deux dernières semaines est clair : les programmes destinés à améliorer l’efficacité et la sécurité peuvent rapidement devenir des dommages collatéraux dans des luttes politiques plus vastes.

A propos de l'auteure

Jürgen T Steinmetz

Juergen Thomas Steinmetz a travaillé de manière continue dans l'industrie du voyage et du tourisme depuis son adolescence en Allemagne (1977).
Il a fondé eTurboNews en 1999 en tant que premier bulletin d'information en ligne pour l'industrie mondiale du tourisme de voyage.

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