Les familles entendent faire valoir mercredi prochain devant le juge Reed O'Connor du tribunal de district américain que le nouveau NPA viole les dispositions de contrôle juridictionnel des règles fédérales en acceptant de manière préventive de ne pas poursuivre Boeing avant même que le juge O'Connor ne se soit prononcé sur la précédente requête en rejet du NPA. Des membres des familles viennent de France, d'Irlande et du Canada pour demander au juge de rejeter l'accord conclu entre le ministère de la Justice et Boeing de ne pas poursuivre le constructeur aéronautique pour fraude pénale.
Chris et Clariss Moore, de Toronto, qui ont perdu leur fille Danielle, 24 ans, dans l'accident, comptent assister à l'audience avec leur fils David. Chris a déclaré : « Alors que l'accord de poursuite suspendue et l'absurde négociation de peine qui a suivi étaient des accords de faveur pour un contrevenant, l'ANP consacre une fois de plus la mainmise de l'industrie et sa conspiration avec le ministère de la Justice pour permettre un précédent où tout est permis. »
Supposons que le tribunal autorise le ministère de la Justice à laisser la fraude et le comportement contraire à l'éthique de Boeing, qui ont causé de nombreux décès, échapper à la justice. Dans ce cas, il favorisera la violation des principes du capitalisme, de la conformité et de la justice pour les riches et les puissants, au détriment de la vie, de la liberté et de la quête du bonheur pour le peuple ; la sécurité des passagers sera en jeu.
Catherine Berthet a perdu sa fille, Camille, dans l'accident. Elle s'adressera au tribunal le 3 septembre lors de l'audience. Elle a déclaré : « Une fois de plus, je viens de France à Fort Worth avec mon fils, qui a perdu Camille, sa sœur et modèle à seulement 16 ans, pour demander justice à LA personne qui incarne la justice dans cette affaire et au nom du pays, le juge O'Connor. Je suis très reconnaissante au juge O'Connor d'avoir organisé cette audience où nous aurons la parole, lui qui nous a reconnus, mon fils, moi, mais aussi ma fille, ses compagnons de vol et leurs proches, comme des victimes. C'est une chose que le ministère de la Justice n'a pas fait lors de la DPA et continue de ne pas faire. »
J'espère que Boeing et le ministère de la Justice ne manipuleront pas le juge O'Connor, comme ils tentent de nous manipuler, nous, les victimes d'un crime. S'il n'est pas surprenant que Boeing cherche à acheter tout le monde, le fait que le ministère de la Justice, qui avait plaidé coupable l'année dernière, ait décidé de ne pas poursuivre Boeing quelle que soit la décision du juge, constitue un déni de justice, un mépris total pour les victimes et, surtout, un mépris total pour le juge et un manque total de respect pour sa Cour et ses pouvoirs.
Boeing et le ministère de la Justice tentent d'acheter les familles, se comportant comme si l'argent pouvait nous tromper, nous et le reste du monde, et faire oublier qu'il s'agit d'une affaire criminelle. J'espère que le juge, dont j'ai confiance en la sagesse, prendra des mesures contre Boeing et imposera les mêmes exigences au ministère de la Justice, comme il le fait tout au long de l'année devant son tribunal à l'égard de tout criminel ayant tué une ou plusieurs personnes : en renvoyant le criminel devant un tribunal.
Le ministère de la Justice a déposé une requête pour rejeter l'affaire de fraude criminelle contre Boeing, mais a plutôt fait volte-face et a déclaré aux familles plus tôt cette année qu'il avait déposé un NPA devant un tribunal fédéral de district au Texas selon lequel il n'avait pas l'intention de procéder à un procès pour fraude criminelle contre le constructeur aéronautique concernant deux accidents de l'avion 737 MAX8 il y a six ans, tuant 346 personnes.
Seize familles, reconnues victimes d'infractions en vertu de la loi fédérale sur les droits des victimes d'infractions, sont représentées par l'avocat bénévole Paul Cassell, professeur à la faculté de droit SJ Quinney de l'Université de l'Utah, qui s'exprimera également contre la dernière plainte déposée par le ministère de la Justice. Dans leur mémoire, les familles soutiennent que l'accord de non-conformité avec Boeing n'autorise pas une surveillance adéquate de la sécurité de l'appareil et qu'il ne tient pas compte du fait que Boeing a causé criminellement 346 décès parmi les victimes du crash. Le PDG de Boeing et son avocat ont reconnu la fraude lors d'un plaidoyer de culpabilité il y a plusieurs mois.
« L'accord de plaidoyer proposé est non seulement trompeur, mais aussi moralement répréhensible, car il ne tient pas Boeing responsable de la mort de 346 personnes », a déclaré Cassell. « Un juge est autorisé à rejeter un non-lieu qui n'est pas dans l'intérêt public, et cet accord trompeur et injuste est clairement contraire à l'intérêt public. Les familles demanderont au juge O'Connor d'user de son autorité reconnue pour rejeter cet accord inapproprié et ce récit factuel édulcoré des faits. »
En janvier 2021, le ministère de la Justice a accusé Boeing de complot en vue de frauder la FAA et sa certification de l'avion MAX8 défectueux et a conclu un premier accord de suspension des poursuites avec Boeing. Les familles ont plaidé que le juge devrait rejeter l'accord de non-poursuite proposé et fixer le procès à juin. Le juge a annulé cette date.
Puis, en mai 2024, le ministère de la Justice a conclu que Boeing avait violé l'accord de poursuite différée en ne mettant pas en place les mesures de conformité et de sécurité appropriées. Plus tard, en juillet 2024, le ministère de la Justice et Boeing ont conclu un accord de plaidoyer de culpabilité. Les familles ont protesté et, en décembre 2024, le juge O'Connor a rejeté l'accord.
Le nouveau NPA 2025 demande à Boeing de verser une pénalité supplémentaire de 243.6 millions de dollars, de verser 444.5 millions de dollars supplémentaires aux familles et de réaliser des investissements supplémentaires dans la sécurité. En échange, le ministère de la Justice a accepté d'abandonner les poursuites pénales contre Boeing.
Depuis le 6 février, les familles demandent une rencontre avec la procureure générale des États-Unis, Pam Bondi, avant que le ministère de la Justice ne prenne une décision finale, mais elles n'ont pas eu de réponse de sa part à ce jour.
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