Fraport AG a inauguré officiellement le très attendu Terminal 3 de l'aéroport de Francfort, marquant ainsi l'achèvement du plus important projet d'infrastructure de l'histoire de cette société cotée au MDAX. La cérémonie d'ouverture a accueilli plus de 400 invités issus des milieux gouvernementaux, économiques et de l'industrie aéronautique, symbolisant un tournant majeur pour l'un des principaux hubs aéroportuaires d'Europe.
Parmi les participants de marque figuraient Patrick Schnieder, Boris Rhein, Mike Josef, Michael Boddenberg et Christoph Mäckler, qui a conçu le nouveau terminal.
Une étape importante pour l'aviation et les infrastructures
Le PDG de Fraport, Stefan Schulte, a décrit l'inauguration comme un moment décisif :
« Aujourd’hui est un jour exceptionnel – pour Fraport, pour Francfort, pour la Hesse et bien au-delà. Avec le Terminal 3, l’un des terminaux les plus modernes d’Europe, nous nous positionnons pour un succès durable. »
Schulte a souligné que ce projet représente non seulement une expansion majeure, mais aussi un témoignage de collaboration intersectorielle. Le terminal symbolise l'expertise technique, la résilience et la coordination des efforts.
Le ministre-président Rhein a partagé ce sentiment, qualifiant le projet de vitrine du savoir-faire allemand :
« En tant que plus grand projet d'infrastructure financé par des fonds privés en Europe, il démontre le savoir-faire de l'Allemagne. Le label « Fabriqué en Allemagne » demeure un gage de qualité. »
Célébration d'ouverture
La cérémonie d'inauguration a été marquée par un spectacle de lumières époustouflant et une chorégraphie présentée sur la place centrale du terminal 3. L'événement s'est conclu par l'annonce symbolique suivante : « Le terminal 3 est prêt pour l'enregistrement ! » — ouvrant officiellement un nouveau chapitre pour l'aéroport de Francfort.
Les opérations débutent le 23 avril
Le terminal 3 accueillera ses premiers passagers le 23 avril, et son exploitation se fera progressivement. Au total, 57 compagnies aériennes seront transférées vers le nouveau terminal en quatre phases, la transition devant être achevée d'ici le 9 juin.
Par ailleurs, Condor, la deuxième compagnie aérienne de l'aéroport en termes de taille, prévoit de transférer ses opérations au terminal 3 durant l'été 2027.
Les passagers peuvent s'attendre à une expérience de voyage moderne comprenant :
- Systèmes d'enregistrement des bagages entièrement automatisés
- Contrôle de sécurité avancé avec scanners CT
- Distances de marche plus courtes
- Un large choix de commerces et de restaurants, comprenant 64 boutiques et restaurants
Construit dans les délais et dans le budget.
La construction du terminal 3 a débuté par une cérémonie de pose de la première pierre le 15 octobre 2015. Au plus fort de l'activité, jusqu'à 3 000 ouvriers ont participé à ce projet colossal. Malgré d'importants défis à l'échelle mondiale – notamment la pandémie de COVID-19, les perturbations des chaînes d'approvisionnement et les tensions géopolitiques – le projet a été mené à bien dans les délais impartis et en respectant son budget de 4 milliards d'euros.
Le terminal a une capacité initiale de 19 millions de passagers par an, utilisant les jetées G, H et J. Les plans d'expansion futurs comprennent l'ajout de la jetée K, ce qui augmenterait la capacité à 25 millions de passagers par an.
Le projet a été mené par Fraport Ausbau Süd GmbH, une filiale à 100 % de Fraport AG. Le PDG, M. Schulte, a salué le rôle déterminant de cette filiale dans la réussite du projet.
Une nouvelle ère pour l'aéroport de Francfort
Avec la mise en service du terminal 3, l'aéroport de Francfort renforce sa position de plaque tournante mondiale du transport aérien. Ces nouvelles installations améliorent non seulement l'expérience des passagers, mais consolident également le rôle de l'Allemagne dans le développement du transport aérien international et des infrastructures aéroportuaires.
Alors que les vols commencent à décoller du terminal ultramoderne, le Terminal 3 représente à la fois une prouesse logistique et un symbole d'ambition tournée vers l'avenir dans l'aviation européenne.
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