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Quand trop de touristes deviennent dangereux pour le Japon : le marché de Tsukiji dit « Pas maintenant »

Marché TYO

Le marché extérieur de Tsukiji à Tokyo a demandé aux voyagistes d'éviter les visites de fin d'année en raison d'une surfréquentation dangereuse, illustrant ainsi le débat plus large sur le surtourisme au Japon. Face à la forte reprise du tourisme entrant après la pandémie, les communautés locales, de Tsukiji à Kyoto, réclament un contrôle plus strict des visiteurs afin de préserver la sécurité et la vie quotidienne.

Le marché de Tsukiji (marché extérieur) demeure une attraction touristique majeure à Tokyo, réputé pour ses fruits de mer frais, ses couteaux et son ambiance de marché rétro, malgré le transfert de sa principale activité de vente en gros au marché de Toyosu. Les touristes affluent pour déguster des sushis, des coquilles Saint-Jacques grillées et des tamagoyaki, mais il convient de se méfier de la foule, des pièges à touristes et des prix potentiellement excessifs, surtout aux heures de pointe. 

Dans une démarche rare et hautement symbolique, le marché extérieur de Tsukiji, dans l'arrondissement de Chuo à Tokyo, a officiellement demandé aux voyagistes de s'abstenir d'emmener les touristes dans ce quartier gastronomique historique pendant les fêtes de fin d'année et du Nouvel An, invoquant des problèmes de sécurité liés à une forte surpopulation.

Cette demande, émise début décembre par le Conseil de développement du quartier gastronomique de Tsukiji, fait suite à des incidents de forte affluence survenus lors des précédentes fêtes de fin d'année, où le marché était tellement bondé que des blessures ont été signalées. À compter du 1er décembre, des affiches ont été apposées au centre d'information du marché, invitant les visiteurs à ne pas manger en marchant et demandant aux groupes de touristes d'éviter le secteur aux heures de pointe.

Cette mesure vise à protéger les riverains et les acheteurs professionnels qui dépendent du marché de Tsukiji pour leurs achats alimentaires de fin d'année, liés aux célébrations traditionnelles du Nouvel An japonais. Selon les représentants du marché, la surpopulation est telle que les piétons débordent sur les routes avoisinantes, entravant la circulation et l'accès des services d'urgence.

« Faire ses courses à Tsukiji pendant cette période prend tellement de temps que c'est une vraie galère », a déclaré un acheteur de produits alimentaires, soulignant que l'affluence rend les achats courants de plus en plus difficiles.

Un point de friction dans le débat sur le surtourisme au Japon

L'appel de Tsukiji intervient dans un contexte de débat national croissant sur le surtourisme au JaponAlors que le nombre d'arrivées touristiques a fortement augmenté suite à la réouverture complète du pays après la pandémie de COVID-19, et que le gouvernement national continue de promouvoir des objectifs ambitieux de croissance du tourisme, les gouvernements locaux et les acteurs communautaires réclament de plus en plus des outils de gestion des visiteurs plus efficaces.

Destinations populaires, notamment Kyoto, Kamakura, le mont Fuji, Nara et certaines parties de Tokyo Des problèmes similaires ont été signalés : rues surpeuplées, perturbations de la vie quotidienne, saturation des transports en commun et tensions croissantes entre résidents et visiteurs. À Kyoto, les autorités locales ont déjà restreint l’accès des touristes à certaines rues résidentielles, tandis que le mont Fuji a instauré de nouvelles règles et des tarifs pour limiter le nombre d’alpinistes.

La demande de Tsukiji reflète un changement de ton plus général, passant d'un accueil favorable à un nombre illimité de visiteurs à une insistance sur sécurité, qualité de l'expérience et protection de la communautéContrairement aux restrictions gouvernementales officielles, l'appel du conseil repose sur le respect volontaire des règles par les voyagistes, ce qui met en évidence les limites du cadre de gouvernance touristique actuel du Japon en matière de régulation des flux de visiteurs au niveau des micro-destinations.

Concilier le commerce local et la demande touristique

Bien que le marché de gros du poisson ait été transféré à Toyosu en 2018, le marché extérieur de Tsukiji demeure un pôle d'attraction pour le tourisme gastronomique. L'essor du tourisme entrant après la pandémie a accentué la pression sur les rues étroites, conçues à l'origine pour le commerce de proximité et non pour le tourisme de masse.

En revanche, la Toyosu Senkyaku Banrai Ce complexe touristique de l'arrondissement de Koto à Tokyo accueille activement les visiteurs pendant toute la période des fêtes. Conçu avec des allées plus larges et une capacité d'accueil adaptée aux foules, il offre une alternative spécialement aménagée qui dissocie les activités touristiques des opérations commerciales de gros essentielles.

Les experts en politique touristique notent que ce contraste met en lumière un enseignement clé de la réponse du Japon au surtourisme : La conception des infrastructures et le zonage sont importantsLes attractions construites à cet effet peuvent absorber la demande plus efficacement, tandis que les quartiers historiques comme Tsukiji nécessitent des mesures de gestion ciblées, notamment pendant les périodes de pointe.

Un signal aux voyagistes

Bien que le conseil municipal de Tsukiji ait insisté sur le caractère saisonnier et non permanent de cette demande, elle adresse un message clair aux voyagistes et aux responsables de la promotion touristique. Selon les acteurs du secteur, l'avenir du tourisme au Japon dépendra de plus en plus de la coopération entre les communautés locales, les opérateurs et les autorités gouvernementales afin de concilier retombées économiques, qualité de vie et sécurité.

Alors que le Japon continue de faire du tourisme un pilier de sa croissance économique, l'attrait de Tsukiji en fin d'année illustre les difficultés liées à la gestion du succès et les attentes croissantes que… Le tourisme doit s'adapter aux réalités locales, et non l'inverse..

A propos de l'auteure

Jürgen T Steinmetz

Juergen Thomas Steinmetz a travaillé de manière continue dans l'industrie du voyage et du tourisme depuis son adolescence en Allemagne (1977).
Il a fondé eTurboNews en 1999 en tant que premier bulletin d'information en ligne pour l'industrie mondiale du tourisme de voyage.

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