Il semble que le groupe international de compagnies aériennes avec son alliance One World envisage d'acheter Air Portugal, la compagnie nationale du Portugal et un membre essentiel de Star Alliance dominée en Europe par le groupe Lufthansa.
L'International Airlines Group (IAG) est une société holding multinationale de compagnies aériennes, créée en janvier 2011Il s'agit d'une société enregistrée en Espagne dont les actions sont cotées à la Bourse de Londres et en Espagne. IAG possède plusieurs compagnies aériennes de premier plan, dont British Airways, Iberia, Vueling, Aer Lingus et LEVEL. IAG est désormais basée au Royaume-Uni.
Cependant, tous les grands groupes propriétaires européens, dont le groupe Lufthansa, qui vient d'acquérir la compagnie aérienne italienne, Air France KLM, et le groupe Turkish Airlines, semblent s'intéresser à la compagnie aérienne portugaise. Turkish Airlines fait partie de Star Alliance.
Le groupe le plus performant semble actuellement être IAG. La synergie est particulièrement bonne avec Iberia, en Espagne voisine.
On observe un changement de propriétaire : SAS passe de Lufthansa à ITA, et Lufthansa acquiert 10 % du capital d'airBaltic plus tôt cette année. Lorsque ITS a tenté d'acquérir Air Europe, l'opération a été rejetée par les autorités anti-monopole de l'UE.
Le Portugal détient une part de marché importante entre l'Europe et l'Amérique du Sud, notamment au Brésil. Après le départ de VARIG, la compagnie brésilienne a quitté Star Alliance il y a de nombreuses années ; cette liaison est devenue encore plus cruciale.
IAG pourrait être sur le point d'acquérir TAP en raison de ses liens avec l'Amérique du Sud, et avec Iberia, IAG contrôlerait presque le marché de la péninsule ibérique en Espagne et au Portugal.
IAG possède Aer Lingus, British Airways, Iberia et Vueling, et détient une participation de 20 % dans Air Europa, qui n'est pas en mesure d'acheter les 80 % restants en raison de problèmes avec l'UE.
Exploiter des compagnies aériennes en Europe est devenu de plus en plus difficile, principalement en raison des taxes, des frais environnementaux et des réglementations strictes.
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