Bientôt en Thaïlande : Airport City

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Le cabinet thaïlandais a approuvé le projet Airport City qui sera mis en œuvre dans le corridor économique oriental.

Le cabinet thaïlandais a approuvé le projet Airport City qui sera mis en œuvre dans le corridor économique oriental et offrira aux voyageurs et aux hommes d'affaires en visite des services touristiques complets et des activités récréatives.

Le Premier ministre thaïlandais, le général Prayut Chan-o-cha, a déclaré qu'Airport City serait construit sur un terrain de 1,032 XNUMX rai dans le cadre du projet Eastern Airport City (EECa) pour créer une zone de libre-échange dans le corridor économique oriental ( CEE), qui serait une zone de libre-échange.

Les plans pour Airport City comprennent des installations pour des services XNUMX heures sur XNUMX, notamment des hôtels cinq étoiles, des grands magasins, des boutiques hors taxes, des restaurants étoilés MICHELIN, des salles d'exposition et de congrès et des complexes de divertissement.

La ville aéroportuaire est conçue pour attirer dépenses parmi les visiteurs qui seront des passagers en transit, des hommes d'affaires établis et des résidents d'Airport City.

Le Premier ministre a déclaré qu'il y aurait des incitations à promouvoir le projet. Il a cité les incitations liées à la taxe sur la valeur ajoutée et à l'impôt sur le revenu des personnes physiques ainsi que les services à guichet unique pour les demandes de visa et de permis de travail et l'assouplissement des réglementations pour les travailleurs étrangers dans les domaines dont la Thaïlande a besoin.

L'aéroport international U-Tapao obtient des améliorations majeures

Aéroport international U-Tapao près de Pattaya, en Thaïlande, fait l'objet d'une mise à niveau majeure pour devenir l'un des aéroports et des centres de transport multimodaux les plus innovants de la région Asie.

Le projet de développement, baptisé U-Tapao International Airport and Eastern Airport City Development Project, fait partie du programme du corridor économique oriental (CEE) de la Thaïlande qui vise à développer les provinces orientales du pays.

Le projet de mise à niveau impliquera un investissement estimé à 290 milliards de bahts (9 milliards de dollars) et créera 15,600 5 emplois par an au cours des 2025 premières années. L'aéroport agrandi devrait commencer ses opérations commerciales en XNUMX.

L'aéroport U-Tapao sera transformé en troisième aéroport international de Bangkok et relié à l'aéroport international Don Mueang et à l'aéroport international de Suvarnabhumi via des services de trains à grande vitesse.

Le projet d'extension créera également un pôle de développement pour le Centre d'Industrie Touristique et Logistique et Aéronautique d'EEC et l'Aérotropole de l'Est. L'aéroport sera transformé en une plaque tournante de l'aviation qui soutiendra les différentes industries, le tourisme et la logistique de la CEE.

Détails de l'extension

S'étendant sur 1,040 30 ha, l'aéroport est un aéroport civilo-militaire conjoint situé dans le district de Ban Chang de la province de Rayong. Il est situé à environ 30,000 km de Pattaya, Chonburi et Map Ta Phut Industrial Estate. Le projet de mise à niveau permettra à l'aéroport d'accueillir à la fois des avions de passagers et de fret. Il comprendra la construction du troisième terminal passagers, du complexe logistique et cargo, d'un centre de transport terrestre de 470,000 XNUMX m² relié au bâtiment du terminal par différentes options de transport, d'un village cargo de XNUMX XNUMX m² et d'une zone franche d'une capacité de trois millions de tonnes par an. , et un centre commercial.

L'extension fournira 450,000 60 m² d'aérogares passagers avec une capacité d'accueil de 124 millions de passagers par an et XNUMX postes d'embarquement. Des installations avancées telles qu'un système de transfert automatisé de personnes (APM), d'enregistrement automatique et de dépôt de bagages en libre-service seront également créées.

Le plan de développement sera exécuté en quatre phases. Achevée en 2024, la première phase impliquera la création de 157,000 60 m² d'aérogare passagers, d'espaces commerciaux, d'un parking, de 15.9 postes d'avions et d'un centre de transport terrestre. Il pourra accueillir XNUMX millions de passagers par an.

La deuxième phase ajoutera 16 stands d'avions et un terminal passagers de 107,000 2030 m² avec APM et passerelles automatisées. Prévu pour être achevé d'ici 30, il portera la capacité de passagers à XNUMX millions par an.

Dans la troisième phase, le terminal passagers deux sera agrandi de 107,000 34 m² et un APM ainsi que 60 postes d'avions seront développés. La capacité de passagers de l'aéroport sera encore augmentée à 2042 millions, à l'achèvement de la troisième phase en XNUMX.

Le projet comprend également une passerelle commerciale de 400,000 XNUMX m² comprenant une zone hors taxes et d'autres installations telles que des hôtels, une galerie marchande et des restaurants. Un parc d'activités et Airport City d'une superficie d'un million de mètres carrés comprendra des immeubles de bureaux, des zones d'exposition et des centres commerciaux.

L'aéroport dispose déjà d'une piste de 3.5 km de long et 60 m de large. Une deuxième piste de 3.5 km de long, capable d'accueillir tous les modèles d'avions, sera prête d'ici 2024. La piste est actuellement en phase de conception et d'évaluation de l'impact sur la santé environnementale (EHIA).

Ville de l'aéroport de l'Est

L'agrandissement côté ville de l'aéroport (Eastern Airport City) permettra de développer une nouvelle porte d'entrée commerciale pour contribuer au développement économique de la région. Le plan directeur Airport City ou Aerocity prend en compte les besoins des voyageurs et envisage le développement de maisons modernes, d'espaces de bureaux et de commerces, de marchés, de rues piétonnes, ainsi que d'hôtels et de restaurants.

Le plan vise à fournir une connectivité intermodale via le centre de transport terrestre et la gare ferroviaire à grande vitesse, encourageant ainsi l'utilisation de transports durables.

En outre, le projet créera un centre de maintenance, de réparation et de révision (MRO), un centre de formation aéronautique, une centrale électrique et d'autres installations auxiliaires, notamment une usine de production d'eau, une usine de traitement des eaux usées et des services de carburant d'aviation. Il s'agira de travaux de génie civil et de développement d'une deuxième tour de contrôle aérien capable de gérer 70 vols par heure.

L'électricité sera produite à l'aide d'un système hybride provenant d'une centrale de cogénération alimentée au gaz naturel et à l'énergie solaire. Le système de production d'électricité hybride, qui devrait être achevé en 2024, aura une capacité de 95 MW, tandis que son système de stockage d'énergie intelligent aura une capacité de stockage de 50 MW.

A propos de l'auteure

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Linda Hohnholz, rédactrice eTN

Linda Hohnholz écrit et édite des articles depuis le début de sa carrière professionnelle. Elle a appliqué cette passion innée à des endroits tels que l'Université du Pacifique d'Hawaï, l'Université Chaminade, le Centre de découverte des enfants d'Hawaï et maintenant TravelNewsGroup.

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