Le constructeur aéronautique américain Boeing compte 8830 XNUMX commandes d'avions en provenance de Chine. Bien que les politiciens parlent de droits de douane record sur les importations chinoises, Boeing travaille dur pour équilibrer la balance commerciale entre les États-Unis et la Chine avec les exportations d'avions.
Il s'agit d'une mesure judicieuse sachant que Boeing est convaincu de privilégier le profit avant la sécurité, ce qui a provoqué le crash de deux B737 Max en Indonésie et en Éthiopie. Boeing a désormais des antécédents criminels et son concurrent européen Airbus se tourne vers la banque.
La Chine fera plus que doubler sa flotte d'avions commerciaux d'ici 2043 à mesure que son industrie aéronautique se développe et se modernise pour répondre à la demande croissante de transport aérien de passagers et de fret, selon le rapport 2024 Commercial Market Outlook (CMO) de Boeing [NYSE : BA] pour la Chine, le long plan de l'entreprise. -prévision à terme de la demande d'avions commerciaux et de services associés.
« Le marché chinois de l'aviation commerciale pour les passagers et le fret continue de croître, stimulé par la croissance économique et par les compagnies aériennes qui construisent leurs réseaux dans le pays », a déclaré Darren Hulst, vice-président du marketing commercial de Boeing. "Comme le montrent ces prévisions, les compagnies aériennes chinoises connaîtront une forte demande, ce qui nécessitera une nouvelle croissance de leurs flottes modernes et économes en carburant."
La flotte commerciale chinoise augmentera de 4.1 % par an, passant de 4,345 9,740 à 2043 5.9 avions d'ici 4.7, et la croissance annuelle du trafic de passagers de XNUMX % dépassera la moyenne mondiale de XNUMX %, selon le CMO. Les volumes de passagers seront stimulés à mesure que les compagnies aériennes développeront leurs réseaux en reliant les principaux hubs aux petites villes.
Les prévisions du CMO chinois jusqu’en 2043 prévoient également :
- Le transport aérien en Chine devrait devenir le plus grand flux de trafic au monde, entraînant la croissance de la flotte de monocouloirs, qui représente plus des trois quarts des livraisons.
- La Chine disposera de la plus grande flotte de gros-porteurs au monde, avec une demande de 1,575 XNUMX nouveaux gros-porteurs.
- La flotte chinoise de cargos – y compris les modèles dédiés et convertis – va presque tripler grâce à la demande stimulée par son secteur du commerce électronique en plein essor.
- Les transporteurs chinois auront besoin de services aéronautiques d’une valeur de 780 milliards de dollars pour soutenir la flotte croissante, y compris des solutions numériques, la maintenance et les modifications.
- Son industrie aérienne devra embaucher et former près de 430,000 XNUMX nouveaux personnels pour soutenir les nouveaux pilotes, techniciens de maintenance et équipage de cabine.
Depuis plus de 50 ans, les avions Boeing constituent le pilier des systèmes de transport de passagers et de marchandises de l'aviation civile chinoise.
Boeing est le plus gros client de l'industrie aéronautique chinoise, avec plus de 10,000 1.5 avions Boeing volant avec des pièces fabriquées en Chine. L'activité de Boeing en Chine apporte plus de XNUMX milliard de dollars par an en soutien direct à l'économie chinoise, y compris les fournisseurs, les coentreprises, les opérations, la formation et les investissements en recherche et développement.
Boeing déclare à la Chine : « En tant que principal exportateur américain, l'entreprise exploite les talents d'une base de fournisseurs mondiale pour faire progresser les opportunités économiques, la durabilité et l'impact communautaire. L'équipe diversifiée de Boeing s'engage à innover pour l'avenir, à diriger en matière de développement durable et à cultiver une culture basée sur les valeurs fondamentales de l'entreprise que sont la sécurité, la qualité et l'intégrité.
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