Carnival Corporation prévoit de reprendre ses activités `` par étapes ''

Carnival Corporation prévoit de reprendre ses activités `` par étapes ''
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Écrit par Harry Johnson

Carnival Corporation et plc  fournit une mise à jour commerciale et des informations financières supplémentaires pour le deuxième trimestre clos le 31 mai 2020.

Mise à jour de l'entreprise

Face à l'impact global de COVID-19, la société a suspendu ses opérations de croisière à la mi-mars. La société prévoit de reprendre ses activités avec les clients, avec une collaboration continue du gouvernement et des autorités sanitaires, de manière progressive. On s'attend à ce que des marques et des navires spécifiques reviennent au service au fil du temps pour offrir aux clients des vacances joyeuses inégalées d'une manière conforme aux priorités les plus élevées de l'entreprise, à savoir la conformité, la protection de l'environnement et la santé, la sécurité et le bien-être de ses invités, de son équipage et les communautés visitées par ses navires.

AIDA reprend ses opérations de croisière

AIDA a précédemment annoncé qu'elle reprendrait les opérations de croisière pour les invités depuis les ports d'Allemagne à partir d'août 2020 avec trois de ses navires, ce qui en fait la première des neuf marques de croisière de la société à reprendre les opérations de croisière. AIDA introduira des mesures de sécurité et de protection supplémentaires qui comprendront des questionnaires sanitaires avant l'embarquement et des contrôles de température pour les invités et l'équipage, des directives de distance physique, des systèmes de routage à l'arrivée, au départ et à bord, des efforts accrus d'atténuation et d'assainissement dans toutes les cabines et les espaces publics, ainsi que de gérer étroitement les capacités lors des expériences à bord. Ces mesures améliorées ont été élaborées avec les conseils d'experts médicaux et sont conformes aux directives actuelles de l'Organisation mondiale de la santé («OMS») et de l'Institut allemand Robert Koch («RKI»), ainsi que d'autres autorités gouvernementales et sanitaires.

Capacité réduite en raison des reports de livraison des navires et de 13 dispositions prévues des navires

La société s'attend à ce que la capacité future soit modérée par la rentrée progressive de ses navires, la suppression de la capacité de sa flotte et les retards dans les livraisons de nouveaux navires. Comme annoncé précédemment, la société a l'intention d'accélérer l'enlèvement des navires au cours de l'exercice 2020, qui devaient auparavant être vendus au cours des années à venir. La société a vendu un navire en juin 2020 et a conclu des accords pour la cession de cinq navires et des accords préliminaires pour trois navires supplémentaires, qui devraient tous quitter la flotte dans les 90 prochains jours. Ces accords s'ajoutent à la vente de quatre navires, annoncée avant l'exercice 2020. Au total, les 13 navires qui devraient quitter la flotte représentent une réduction de près de 2020% de la capacité actuelle. La société s'attend actuellement à ce que seuls cinq des neuf navires initialement prévus pour la livraison au cours de l'exercice 2021 et de l'exercice 2021 soient livrés avant la fin de l'exercice 2022. En outre, la société s'attend à des livraisons ultérieures de navires initialement prévues pour les exercices 2023 et XNUMX.

Le président et chef de la direction de Carnival Corporation & plc, Arnold Donald, a déclaré: «Nous avons fait la transition de la flotte vers une pause prolongée et le bon dimensionnement de nos opérations côtières. Nous avons déjà réduit les coûts d'exploitation de plus de 7 milliards de dollars sur une base annualisée et les dépenses en immobilisations de plus de 5 milliards de dollars au cours des 18 prochains mois. Nous avons obtenu plus de 10 milliards de dollars de liquidités supplémentaires pour soutenir une autre année complète avec une flexibilité supplémentaire qui reste. Nous avons massivement réduit nos actifs tout en différant activement les livraisons de nouveaux navires. Nous travaillons d'arrache-pied pour reprendre les opérations tout en servant les meilleurs intérêts de la santé publique avec notre voie à suivre éclairée grâce à des consultations avec des experts médicaux et des scientifiques du monde entier.

Donald a ajouté: «Nous émergerons une société plus légère et plus efficace pour optimiser la génération de trésorerie, rembourser la dette et nous positionner pour revenir au crédit de qualité investissement au fil du temps, offrant de solides rendements à nos actionnaires.»

Maximiser la liquidité

A levé avec succès plus de 10 milliards de dollars grâce à une série d'opérations de financement

Depuis la pause dans les opérations des clients, la société a pris des mesures importantes pour préserver sa trésorerie et obtenir des financements supplémentaires afin de maximiser sa liquidité. Tout en maintenant la conformité, la protection de l'environnement et la sécurité, la société a considérablement réduit les dépenses d'exploitation des navires en faisant passer les navires en état de pause. La société a également réduit ses dépenses administratives et ses dépenses en immobilisations autres que les nouvelles constructions de 1.3 milliard de dollars pour 2020 et prévoit de réduire ses dépenses en immobilisations pour les nouvelles constructions de plus de 600 millions de dollars pour 2020 (net des facilités de crédit à l'exportation). De plus, depuis mars, la société a levé plus de 10 milliards de dollars grâce à une série de transactions de financement, y compris des transactions qui ont eu lieu au cours des trois dernières semaines, comme suit:

  • Emprunt d'un montant de capital global de 2.8 milliards de dollars en deux tranches au titre d'une facilité de prêt à terme garantie de premier rang le 30 juin 2020
  • Modifications du congé de dette négocié, reportant certains remboursements de principal normalement dus jusqu'en mars 2021. (Certaines agences de crédit à l'exportation ont proposé un amortissement de la dette de 12 mois et une suspension du contrat financier («suspension de la dette»))

En outre, la société dispose de 8.8 milliards de dollars de facilités de crédit à l'exportation engagées qui sont disponibles pour financer les livraisons de navires initialement prévues jusqu'en 2023.

Le directeur financier et chef de la comptabilité de Carnival Corporation & plc, David Bernstein, a déclaré: «Reconnaissant rapidement la situation financière, nous avons pris des mesures rapides pour améliorer nos liquidités en réduisant les dépenses et en tirant parti de notre solide bilan pour réaliser plusieurs transactions en capital».

Pendant la pause dans les opérations des clients, le taux de consommation mensuel moyen pour le deuxième semestre de 2020 est estimé à environ 650 millions de dollars. Ce taux comprend environ 250 millions de dollars de dépenses courantes d'exploitation et d'administration des navires, les variations du fonds de roulement (à l'exclusion des variations des dépôts des clients et des réserves pour les processeurs de cartes de crédit), les intérêts débiteurs et les dépenses d'investissement engagées (nettes des facilités de crédit à l'exportation engagées) et exclut également la dette prévue les échéances. La société continue d'explorer les possibilités de réduire davantage son taux de consommation de trésorerie mensuel.

La pause dans les opérations des clients continue d'avoir des impacts négatifs importants sur tous les aspects de l'activité de l'entreprise. Plus la pause totale ou partielle des opérations des clients est longue, plus l'impact sur la liquidité et la situation financière de l'entreprise est important. La société continue de s'attendre à une perte nette à la fois selon les PCGR américains et sur une base ajustée pour le second semestre 2020.

Mise à jour sur les réservations

La demande continue pour les traversées de 2021

Les marques de la société ont annoncé diverses incitations et une flexibilité pour certains paiements de réservation sur certaines traversées afin de renforcer la confiance des clients dans la réalisation de nouvelles réservations. Ces incitations varient selon la marque et la voile et comprennent des crédits à bord et des dépôts réduits ou remboursables. En outre, la société offre de la flexibilité aux clients avec des réservations sur les traversées annulées en raison de la pause en offrant aux clients la flexibilité de futurs crédits de croisière améliorés («FCC») ou le choix d'un remboursement en espèces. Les FCC améliorés augmentent la valeur de la réservation initiale du client ou fournissent des crédits supplémentaires à bord. Au 21 juin 2020, environ la moitié des clients concernés avaient demandé un remboursement en espèces. Malgré des dépenses de marketing et de vente considérablement réduites, la société continue de voir une demande de nouvelles réservations pour 2021. Pour la période de réservation la plus récente, les trois premières semaines de juin 2020, près de 60% des réservations de 2021 étaient de nouvelles réservations. Les volumes de réservation restants pour 2021 résultaient de l'application de leur FCC à des croisières futures spécifiques.

Au 21 juin 2020, les réservations cumulées à l'avance pour l'année complète de 2021, la capacité actuellement disponible à la vente, restent dans les fourchettes historiques à des prix qui sont en baisse dans la fourchette de chiffres bas à moyen, sur une base comparable, y compris l'impact négatif sur le rendement des FCC et des crédits à bord appliqués.

Au 31 mai 2020, la part actuelle des dépôts des clients s'élevait à 2.6 milliards de dollars, dont la majorité sont des FCC. 121 millions de dollars du solde des dépôts des clients de la société concernent les traversées du troisième trimestre et 353 millions de dollars concernent les traversées du quatrième trimestre. La société continue de s'attendre à ce que la baisse du solde des dépôts des clients au deuxième semestre 2020, qui devrait se produire au troisième trimestre, soit nettement inférieure à la baisse du deuxième trimestre 2020.

Protéger la santé et la sécurité des invités et des membres de l'équipe

Tout au long de la pause dans ses opérations de croisière, la société a agi pour protéger la santé et la sécurité des invités et des membres de l'équipe de bord. L'entreprise a renvoyé plus de 260,000 77,000 invités chez eux, en coordination avec un grand nombre de pays à travers le monde. En outre, la société a travaillé 130 heures sur XNUMX avec diverses autorités gouvernementales locales, a utilisé ses navires et a affrété des centaines d'avions pour rapatrier les membres de l'équipe de bord le plus rapidement possible. La société est extrêmement satisfaite de sa capacité à rapatrier avec succès environ XNUMX membres de son équipe à bord dans plus de XNUMX pays à travers le monde, ce qui représente la quasi-totalité de sa main-d'œuvre à bord autre que les membres de l'équipe de sécurité qui resteront sur les navires, et merci aux nombreux gouvernements qui ont travaillé en étroite collaboration avec l'entreprise pendant le processus de rapatriement.

Donald a commenté: «Je ne pourrais pas être plus fier de la façon dont notre équipe a géré collectivement cela. Nous nous sommes occupés de nos clients, les uns des autres et des plus de 700 endroits où nous allons chaque année. Merci à notre équipage de continuer à dépasser les attentes des clients dans des circonstances difficiles et à nos opérations côtières de travailler 24 heures sur 7, XNUMX jours sur XNUMX pour améliorer nos liquidités et rapatrier nos clients et notre équipage. Merci également à nos fidèles invités, partenaires de voyage, actionnaires et autres parties prenantes pour leur soutien pendant cette période difficile.

Consultation active avec des experts scientifiques et médicaux

Tout au long de la pause dans les opérations de croisière, la société a consulté et rassemblé les meilleurs esprits de la science médicale, de la santé publique et des maladies infectieuses. Ces personnes comprennent une solide gamme d'experts en médecine, en épidémiologie et en santé publique de renommée mondiale pour fournir à l'entreprise les dernières preuves scientifiques et médicales afin d'informer des solutions pratiques, adaptables et fondées sur la science pour la détection, la prévention et l'atténuation du COVID-19.

En coordination avec le Conseil mondial du voyage et du tourisme, la société organise le 19 juillet un sommet scientifique mondial en ligne sur le COVID-28, un forum ouvert au public et gratuit. Les orateurs et les panélistes comprennent les conseillers experts de l'entreprise, représentant un large éventail de domaines scientifiques, de recherche et d'affaires, y compris entre autres des membres de Scientists to Stop COVID-19, qui se sont portés volontaires pour participer. La société est reconnaissante de réunir un groupe restreint d'experts scientifiques et médicaux qui apporteront des informations pertinentes sur le COVID-19.

#reconstructionvoyage

A propos de l'auteure

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Harry Johnson

Harry Johnson a été le rédacteur en chef de eTurboNews depuis plus de 20 ans. Il vit à Honolulu, Hawaï, et est originaire d'Europe. Il aime écrire et couvrir l'actualité.

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