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Frontier Airlines : transporteur ultra-low-cost prêt pour une croissance significative

Frontier Airlines : transporteur ultra-low-cost prêt pour une croissance significative
Frontier Airlines : transporteur ultra-low-cost prêt pour une croissance significative
Écrit par Harry Johnson

Le Frontier Board a adopté une approche disciplinée tout au long de ses négociations avec Spirit Airlines

Frontier Group Holdings, Inc., société mère de Frontier Airlines, Inc., a mis en avant sa base solide et les importantes opportunités de croissance à venir en tant que société autonome.

William A. Franke, président du conseil d'administration de Frontier et associé directeur d'Indigo Partners, l'actionnaire majoritaire de Frontier, a déclaré : « Bien que nous soyons déçus que Spirit Airlines les actionnaires n'ont pas reconnu la valeur et le potentiel de consommation inhérents à notre proposition de regroupement, le conseil d'administration de Frontier a adopté une approche disciplinée tout au long de ses négociations avec Spirit. Nous nous sommes concentrés sur l'offre de la valeur appropriée pour Spirit, tout en donnant la priorité aux consommateurs et aux meilleurs intérêts de Frontier, de nos employés et de nos actionnaires. Alors que nous entrons dans notre prochain chapitre, Frontier reste bien positionné pour offrir une valeur significative à nos actionnaires alors que nous répondons à la demande croissante de voyages aériens abordables.

"Alors que nous continuons à voir un rebond des voyages d'agrément, nous n'avons jamais été aussi confiants dans notre stratégie et nos perspectives qu'aujourd'hui", a déclaré Barry Biffle, président et chef de la direction de Frontier. « Frontier reste la compagnie aérienne américaine la moins chère et la moins chère, avec la flotte la plus jeune et la plus économe en carburant de l'industrie, un carnet de commandes solide et un bilan solide. Avec le segment sensible aux prix qui devrait croître, nous ne faisons que commencer. En fait, nous annonçons aujourd'hui une vente à succès - offrant un million de sièges à partir de 19.00 $, soulignant notre engagement à offrir des tarifs bas bien faits. Personne n'est aussi bon marché que Frontier. À l'avenir, nous continuerons d'augmenter la capacité et d'ajouter de nouvelles routes en tant que compagnie aérienne américaine à très bas prix, et nous sommes impatients de créer de nouveaux emplois et d'accueillir de futurs employés au sein de Team Frontier.

Frontier Airlines a une base solide et un plan clair pour générer de la valeur à long terme :

  • Gagner des parts dans le segment des loisirs en pleine croissance : En tant que leader à très bas prix, Frontier est bien placé pour capitaliser sur la demande de loisirs à mesure qu'il revient et continue de se développer. Par rapport à la structure de coût unitaire ultra-faible de Frontier, 90 % de la capacité de l'industrie aérienne américaine est fournie par des compagnies aériennes dont le coût unitaire est supérieur de plus de 35 %, tandis que plus de la moitié de la capacité de l'industrie américaine a un coût unitaire supérieur de plus de 70 %. que Frontière. Avec JetBlue cherchant à convertir Spirit Airlines en une compagnie aérienne à coût élevé, Frontier sera inégalée en tant que leader ultra-low-cost. Au fur et à mesure de son expansion, Frontier se concentrera sur la surperformance des autres compagnies aériennes avec des coûts unitaires, un bénéfice par avion et une génération de trésorerie parmi les meilleurs du secteur.
  • Offrir les tarifs les plus bas et les coûts les plus bas en Amérique : Frontier continuera d'être la compagnie aérienne américaine la moins chère et la moins chère. En 2019, Frontier offrait le tarif moyen le plus bas par voyage intérieur de 54 $ par rapport au tarif moyen des compagnies aériennes traditionnelles de 202 $. Comme annoncé aujourd'hui, Frontier prévoit également de vendre un million de sièges passagers à partir de 19.00 $*, soulignant son engagement à offrir des tarifs ultra-bas aux consommateurs. En plus des tarifs les plus bas, Frontier présente la structure de coûts la plus basse aux États-Unis avec un CASM ajusté + un intérêt net de 7.84 $ en 2019. L'accent de longue date de Frontier sur les voyages d'agrément ne nécessite aucun changement dans les niveaux tarifaires pour atteindre la rentabilité, car les voyages d'agrément reviennent pleinement après la pandémie, et les tarifs de Frontier seront encore plus attractifs suite à une acquisition de Spirit par JetBlue, ce qui éliminerait un grand transporteur ULCC.
  • Développer la flotte la plus jeune et la plus moderne d'Amérique : Frontier exploite la flotte la plus jeune, la plus moderne et la plus économe en carburant de tous les transporteurs américains, et possède l'une des plus grandes flottes de la famille A320neo de toutes les compagnies aériennes du pays. D'une flotte de plus de 100 appareils aujourd'hui, Frontier dispose d'un solide carnet de commandes de 244 appareils pour soutenir sa croissance continue. Avec une flotte moyenne de quatre ans, Frontier consomme moins de carburant que n'importe laquelle des quatre grandes compagnies aériennes, ce qui permet à ses clients d'économiser de l'argent et de réduire l'empreinte carbone de la société.
  • Offrir des voyages en avion plus durables et plus abordables : Frontier continuera d'être la compagnie aérienne la plus verte d'Amérique et établira la norme de l'industrie en matière d'efficacité énergétique. Grâce à une technologie plus économe en carburant, des sièges maigres et verts, des vols plus légers et des changements en vol, Frontier est 43 % plus économe en carburant que les autres compagnies aériennes américaines. En 2021, cela s'est traduit par des économies de carburant d'environ 245 millions de dollars et un record de 101 sièges-milles disponibles par gallon, par rapport à une moyenne de l'industrie de 71 sièges-milles disponibles par gallon.3 De plus, Frontier s'engage à innover pour pousser encore plus haut ses normes environnementales élevées. Cela comprend l'introduction de sièges RECARO légers, qui se traduisent par une réduction de poids de 30 % pour réduire l'impact environnemental de chaque vol. Notre engagement à voler vert va de pair avec notre mission principale d'offrir aux clients des tarifs bas inégalés.
  • Offrir une plus grande stabilité aux employés : Frontier s'engage à conserver et à développer sa main-d'œuvre et continuera d'augmenter sa capacité et d'ajouter de nouvelles routes en tant que compagnie aérienne autonome, créant ainsi des emplois supplémentaires dans l'ensemble de la société. Frontier a la meilleure équipe de l'industrie et se concentre sur l'élargissement des opportunités pour l'équipe Frontier et les futurs employés.
  • Maintenir un bilan solide et une importante génération de trésorerie : Bien qu'une fusion avec Spirit ait offert une opportunité unique de créer un concurrent ultra-low-cost à grande échelle pour les Big Four et JetBlue, le bilan solide de Frontier crée un catalyseur pour la croissance future. Grâce à une stratégie prudente d'allocation du capital pendant la pandémie, Frontier a émergé avec une solide position de trésorerie et de liquidité. Frontier continuera de se concentrer sur la rentabilité et la génération de liquidités, tout en conservant la flexibilité financière nécessaire pour capitaliser sur les opportunités de croissance à court et à long terme, notamment en élargissant la flotte de l'entreprise, son équipe et son réseau.

Le modèle éprouvé et résilient d'ultra-low-cost continue de servir de base à la stratégie de croissance de Frontier et à la création de valeur à long terme pour les actionnaires. Même au milieu de la hausse des prix du carburant, Frontier continue de maintenir les coûts et les tarifs bas tout en générant des revenus records et en fournissant un service fiable - avec l'un des taux d'achèvement les plus élevés de l'industrie au cours de la saison estivale de cette année.

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Les performances récentes de la société valident davantage les performances financières du modèle ultra-low-cost. Alors que les niveaux de demande augmentent à mesure que les restrictions liées à la pandémie diminuent, Frontier est bien placée pour croître rapidement et de manière rentable et répondre aux besoins des clients, des employés et des autres parties prenantes.

Frontier a hâte de partager plus de détails sur les opportunités importantes à venir en tant que société autonome lors de l'annonce de ses résultats du deuxième trimestre.

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A propos de l'auteure

Harry Johnson

Harry Johnson a été le rédacteur en chef de eTurboNews depuis plus de 20 ans. Il vit à Honolulu, Hawaï, et est originaire d'Europe. Il aime écrire et couvrir l'actualité.

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