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Des turbulences tuent un passager sur le vol de Singapore Airlines à Londres

Des turbulences tuent un passager sur le vol de Singapore Airlines à Londres
Des turbulences tuent un passager sur le vol de Singapore Airlines à Londres
Écrit par Harry Johnson

Le Boeing 777 de Singapore Airlines est descendu de 37,000 11,278 pieds (31,000 9,449 mètres) à XNUMX XNUMX pieds (XNUMX XNUMX mètres) en trois minutes environ à l'approche de la côte thaïlandaise.

Selon un communiqué de Singapore Airlines, le vol SQ321 a décollé de l'aéroport d'Heathrow lundi soir, transportant au total 211 passagers et 18 membres d'équipage. Alors qu'il survolait mardi le golfe du Bengale, près de la Thaïlande, l'avion a rencontré une « turbulence sévère » entraînant la mort d'une personne à bord. Plusieurs personnes à bord de l'avion ont été blessées.

Selon FlightRadar24, le gros avion est descendu de 37,000 11,278 pieds (31,000 9,449 mètres) à XNUMX XNUMX pieds (XNUMX XNUMX mètres) en trois minutes environ à l'approche de la côte thaïlandaise.

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Des turbulences tuent un passager sur le vol de Singapore Airlines à Londres

Le Boeing 777 a dû modifier sa route vers Bangkok et a été contraint d'effectuer un atterrissage d'urgence, peu avant 4 heures, heure locale.

Dans son communiqué officiel, Singapore Airlines a confirmé qu'il y avait eu plusieurs blessés et un mort à bord du Boeing 777-300ER. Le transporteur a présenté ses plus sincères condoléances à la famille du défunt.

La turbulence est un phénomène difficile à prévoir en raison de divers facteurs. Les turbulences peuvent être causées par des courants d'air roulant au-dessus des montagnes, des courants-jets et des tempêtes tropicales, qui peuvent tous perturber la circulation paisible de l'air. L'Administration nationale américaine des océans et de l'atmosphère (NOAA) classe les turbulences en quatre niveaux, allant de « léger » à « extrême ». En cas de turbulences « sévères », l'avion peut subir des changements brusques d'altitude et/ou d'attitude, pouvant conduire à de brèves périodes pendant lesquelles le pilote perd le contrôle, comme l'indique la NOAA.

Bien que le Boeing 777 et d’autres avions contemporains soient conçus pour supporter même les turbulences les plus sévères, ils restent périlleux pour les passagers qui négligent d’attacher leur ceinture de sécurité.

La dernière fois que Singapore Airlines a connu un incident tragique, faisant des morts, c'était en 2000, lorsqu'un de ses Boeing 747 s'est écrasé au décollage de l'aéroport Chiang Kai-shek de Taiwan. La piste a été fermée en raison d'un typhon et l'avion est entré en collision avec du matériel de construction sur la piste. Cet accident dévastateur a entraîné la perte de 79 passagers et de quatre membres d'équipage.

A propos de l'auteure

Harry Johnson

Harry Johnson est le rédacteur en chef des affectations depuis eTurboNews Depuis plus de 20 ans. Originaire d'Europe, il vit à Honolulu, à Hawaï. Il aime écrire et couvrir l'actualité.

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