Le premier procès doit s'ouvrir devant le tribunal fédéral de district de Chicago le lundi 7 avril 2025, contre Boeing concernant le crash d'un avion 2019 MAX737 en Éthiopie en 8, qui a entraîné la mort de 157 personnes, dont deux victimes représentées dans cette affaire.
Le juge du tribunal fédéral de district, Jorge Alonso, a organisé une audience préliminaire pour 11 heures demain, le 2 avril 2025, au bâtiment fédéral Dirksen pour traiter les motions avant le processus de sélection du jury qui débutera lundi.
Robert A. Clifford, fondateur et associé principal de Clifford Law Offices, agira en tant qu'avocat principal dans ce litige, représentant les cas de Paolo Dieci et Darcy Belanger, qui est représenté par Mark Lindquist de Mark Lindquist Law à Tacoma, Washington, et Austin Bartlett de BartlettChen LLC à Chicago.
Paolo Dieci, 58 ans, était le fondateur et directeur général du CISP, une organisation non gouvernementale qui lutte contre la pauvreté et les inégalités afin de préserver et de renforcer la dignité humaine. Présente dans 30 pays et bénéficiant à plus de deux millions de personnes, elle a également présidé Link2007, une association regroupant 13 ONG italiennes dont l'objectif est d'améliorer l'efficacité de la coopération internationale pour la réduction de la pauvreté et la promotion de la paix et de la stabilité. Il laisse dans le deuil son épouse, Maria Luisa, et ses deux enfants originaires d'Italie.
Belanger, 46 ans, originaire de Denver, au Colorado, était membre fondateur de l'organisation environnementale à but non lucratif Parvati.org, où il s'est consacré à la sensibilisation à l'initiative du Sanctuaire marin arctique pour la paix (MAPS). Il se rendait à Nairobi pour participer à une mission de lutte contre la faim et la pauvreté pendant l'Assemblée des Nations Unies pour l'environnement, après avoir pris un congé de son poste de directeur du développement professionnel chez PCL Construction.
« Ces familles attendent avec impatience leur procès, alors qu'elles réclament justice plus de six ans après ce tragique accident évitable », a déclaré Clifford. « Un jury composé de leurs pairs déterminera le degré de responsabilité de l'entreprise qui a construit le Boeing 737 MAX8. »
Le vol 302 d'Ethiopian Airlines était un vol international de passagers reliant l'aéroport international de Bole à Addis-Abeba, en Éthiopie, à l'aéroport international Jomo Kenyatta de Nairobi, au Kenya. Le 10 mars 2019, le Boeing 737 MAX 8 qui effectuait ce vol s'est tragiquement écrasé près de Bishoftu, six minutes seulement après son décollage. Les 149 passagers et les huit membres d'équipage à bord ont perdu la vie.
L'accident ET 302 fut le plus meurtrier d'Ethiopian Airlines à ce jour et le deuxième accident impliquant le modèle MAX 8 en un an, après celui du vol 610 de Lion Air en mer de Java. Ces incidents ont entraîné l'immobilisation de l'appareil pendant deux ans et l'ouverture d'une enquête sur le processus de certification du service passagers de l'appareil.
Boeing a reconnu l'entière responsabilité des facteurs ayant conduit à l'accident. Par conséquent, le procès se concentrera sur les dommages et intérêts réclamés par les familles survivantes. Le juge Alonso a prévu deux audiences supplémentaires en 2025 pour les familles des victimes de l'accident qui n'ont pas encore conclu d'accord avec Boeing.
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