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Fraport vend sa participation dans l'aéroport de Xi'an

Fraport vend sa participation dans l'aéroport de Xi'an
Aéroport international de Xi'an Xianyang
Écrit par Harry Johnson

Fraport AG vend sa participation dans l'aéroport de Xi'an (XIY) en Chine centrale. En vertu de l'accord signé aujourd'hui (31 mars), Fraport vend la totalité de sa participation de 24.5 % dans Xi'an Xianyang International Airport Co., Ltd. – la société d'exploitation de l'aéroport – à Chang'an Huitong Co., Ltd. pour un prix de 1.11 milliard de renminbi (RMB).

Le PDG de Fraport AG, le Dr Stefan Schulte, a expliqué : « Nous réfléchissons à notre activité à Xi'an avec une grande satisfaction, mais aussi une certaine déception. D'une part, la filiale de Xi'an nous a donné l'occasion de mettre en valeur notre savoir-faire en matière de gestion aéroportuaire. En effet, au cours des 14 dernières années, Fraport a développé avec succès Xi'an d'un aéroport régional de taille moyenne avec environ 10 millions de passagers par an à l'une des plus grandes passerelles d'aviation de Chine, desservant plus de 40 millions de passagers par an. D'un autre côté, nous avons toujours considéré notre participation minoritaire dans Xi'an comme un point de départ pour développer nos activités en Chine, le pays le plus peuplé du monde. Cependant, cela ne s'est jamais concrétisé dans Aéroport de Xi'an ou dans tout autre aéroport chinois. Par conséquent, nous avons maintenant décidé de cesser nos activités sur le marché chinois. Avec gratitude, nous remercions nos partenaires de l'aéroport de Xi'an et de toute la région pour leur excellent soutien. Nous souhaitons également à l'aéroport de Xi'an tout le meilleur pour l'avenir !

Fraport a acquis sa participation dans Xi'an en 2008. La finalisation de la transaction nécessite encore plusieurs étapes pour être franchie. Actuellement, la société d'exploitation de Xi'an prévoit la conclusion de la transaction au cours du deuxième trimestre 2022. 

Fraport s'attend à ce que la vente ait un impact positif sur le résultat d'exploitation (EBITDA) et le résultat financier (bénéfice net) du Groupe. Par ailleurs, l'endettement financier net du Groupe sera encore réduit par l'apport de trésorerie supplémentaire résultant de la cession de la participation.

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A propos de l'auteur

Harry Johnson

Harry Johnson a été le rédacteur en chef de eTurboNews depuis plus de 20 ans. Il vit à Honolulu, Hawaï, et est originaire d'Europe. Il aime écrire et couvrir l'actualité.

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