Le nouveau système couvre tout, depuis la gestion des mouvements d'avions et des places de stationnement jusqu'à la planification des comptoirs d'enregistrement, des portes d'embarquement et des tapis à bagages, ainsi que le partage des informations de vol sur les écrans et les applications mobiles.
Les passagers bénéficient également des avantages du dépôt de bagages en libre-service, déployé fin 2023 et désormais enrichi de nouvelles fonctionnalités qui rendent l'enregistrement plus rapide et plus intuitif. Grâce à la disponibilité de tous les comptoirs en libre-service, les files d'attente sont considérablement réduites, un atout déjà apprécié des voyageurs, dont la satisfaction a augmenté de 70 %. Cette mise à niveau contribue à réduire les temps d'attente et à améliorer la satisfaction dans l'une des plateformes de taille moyenne les plus fréquentées d'Europe.
« Partout en Europe, les aéroports se préparent à une augmentation du nombre de passagers tout en faisant face à la double pression d'une capacité accrue dans un espace limité et des pressions en matière de durabilité », a déclaré Sergio Colella, président de l'Europe chez SITA. « L’aéroport de Genève montre comment une utilisation intelligente des données en libre-service et opérationnelles peut offrir un parcours passager plus fluide tout en optimisant les ressources de l’aéroport. Grâce à l'intégration complète de son AOS, Genève bénéficie désormais d'une visibilité et d'une évolutivité en temps réel sur l'ensemble de ses opérations, établissant ainsi une référence pour les autres. C'est précisément le type d'innovation dont le secteur a besoin pour suivre le rythme de sa croissance tout en atteignant ses objectifs de développement durable.
En coulisses, l'AOS de SITA regroupe le système de gestion aéroportuaire, les outils d'allocation des ressources et le système d'affichage d'informations sur une seule plateforme. Les compagnies aériennes, les agents d'escale et les équipes aéroportuaires bénéficient ainsi d'une visibilité en temps réel sur les opérations, permettant une meilleure planification et des décisions plus rapides, garantissant ainsi une synchronisation optimale avec le flux de passagers dans le terminal. Sa flexibilité permet à Genève de s'adapter rapidement aux conditions changeantes, en harmonisant les opérations passagers, bagages et avions pour une efficacité optimale.
« L'investissement dans notre infrastructure de terminal répond autant aux exigences actuelles d'un voyage passager numérique et automatisé qu'à la nécessité d'accueillir durablement davantage de passagers à l'avenir. » a déclaré Gilles Ruffenacht, PDG de Genève Aéroport. « C'est une période passionnante pour l'aéroport de Genève, et nous avons un partenaire solide en la personne de SITA pour nous soutenir dans cette aventure. »
Ce projet pose également les bases d'un Plan d'Opérations Aéroportuaires (POA), qui renforcera encore la collaboration entre tous les acteurs de l'aéroport. Il marque une nouvelle étape dans la collaboration de plus de vingt ans entre SITA et l'Aéroport de Genève.
À l'avenir, cette stratégie s'inscrit dans le cadre du programme de modernisation plus vaste de l'aéroport de Genève, notamment le remplacement du terminal principal dans le cadre du projet CAP2030. L'aéroport est appelé à devenir un pôle de mobilité intégrant de multiples modes de transport pour l'avenir.
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