Crise d'endurance pour les services de limousine aux États-Unis

Le Association nationale des limousines (NLA) soulève des inquiétudes urgentes concernant une crise de l’assurance qui s’aggrave et qui pourrait mettre en danger des milliers de petites et moyennes entreprises de transport avec chauffeur à travers les États-Unis.

Une nouvelle étude du Centre universitaire de recherche sur les transports (UTRC), Intitulé « Enrayer la crise de l'assurance des limousines », révèle des augmentations insoutenables des primes d’assurance, même pour les opérateurs ayant un dossier de sécurité irréprochable.

Selon le rapport:

• 87 % des opérateurs de limousines ont dû faire face à des augmentations de primes au cours des trois dernières années.
• 25 % a vu des augmentations supérieures à 25 %, bien que près de la moitié d'entre eux n'aient signalé aucune réclamation.
• 79 % ont des programmes de sécurité formels, mais ceux-ci sont souvent ignoré par les assureurs.

« Ce rapport confirme ce que nos membres ont vécu de première main : un système d’assurance défaillant qui pénalise les opérateurs prudents et menace l’avenir de notre industrie », a déclaré Brett Barenholtz, président de la NLA. « Nous avons besoin de réformes immédiates pour protéger les petites entreprises, garantir des prix équitables et rétablir l'équilibre du marché. »

Le rapport identifie les principales causes, notamment fraude à l'assurance, règlements juridiques gonflés et retards réglementaires — et propose une cadre de solution à trois niveaux:

1. Stratégies immédiates des opérateurs : adoption de la télématique et de modèles d’assurance alternatifs.
2. Réformes réglementaires : des taux d’approbation et de reconnaissance plus rapides des programmes de sécurité.
3. Les réformes juridiques visent à réduire litiges excessifs et financement de poursuites par des tiers.

Matt Daus, Esq., titulaire de la chaire de technologie des transports à l'UTRC, a appelé à une action immédiate : « L'existence même du secteur est en jeu. Ce rapport ne peut rester sur une étagère ; c'est un modèle pour un changement significatif. »

Le NLA appelle les décideurs politiques, les assureurs et les acteurs du secteur à collaborer à des réformes rapides pour stabiliser les primes et assurer la vitalité continue du secteur du transport avec chauffeur du pays.