« Kenya Airways a connu un environnement opérationnel extrêmement difficile », tel était le message de l'assemblée générale annuelle de la compagnie aérienne qui s'est tenue hier à Nairobi au Bomas of Kenya.
Alors que le nombre de passagers a légèrement augmenté pour atteindre 3.664.884 2012 13 au cours de l'exercice 31/XNUMX, qui s'est terminé le XNUMX mars, la plupart des autres indicateurs clés ont baissé, certains d'entre eux de manière marquée, les actionnaires ayant dû faire face à une perte importante et à la perspective immédiate d'une baisse de la valeur des actions, combinée à l'absence de dividendes pour l'année.
Le taux de remplissage moyen a été réduit à 68.7 pour cent par rapport aux 71.7 pour cent de l'année dernière, ce qui a incité le groupe Kenya Airways à réduire son personnel par rapport à l'année précédente, passant de 3.470 4.006 au sein de la compagnie aérienne à 828 XNUMX dans l'ensemble du groupe, soit une réduction de XNUMX au total.
Les résultats n'ont toutefois pas empêché la mise en œuvre du « Plan Mawingo », la stratégie décennale élaborée il y a deux ans. À la fin de l'exercice, la flotte comptait 10 appareils – un E2 supplémentaire ayant déjà été ajouté depuis et deux autres, dont un B43-190ER, devant arriver cette année civile – desservant 777 destinations sur des lignes nationales, régionales, continentales et intercontinentales. Cette année a également vu l'Embraer E300 prendre le relais comme avion de référence de la flotte, desservant désormais des destinations nationales et régionales, dont les Seychelles. Outre les cinq Embraer E56, 190 E5 arborent actuellement les couleurs kenyanes, et d'autres livraisons sont prévues en 170 et 13.
De nombreux lecteurs seront également désireux d'en savoir plus sur les projets de KQ de lancer leur propre compagnie aérienne low cost Jambo Jet, qui, selon les déclarations du Dr Titus Naikuni, PDG de Kenya Airways et directeur général du groupe, verra ses vols commencer au premier trimestre 2014, en utilisant des avions actuellement utilisés par Kenya Airways et desservant initialement les routes nationales, où KQ espère voir des économies de coûts significatives à mesure que les vols à service complet seront progressivement complétés, voire finalement remplacés par la filiale.
L'ambiance à Bomas était jugée optimiste, les indicateurs de performance du premier trimestre de l'exercice en cours (d'avril à juin) affichant déjà une nette amélioration par rapport à 1. Cela laisse espérer que le deuxième trimestre suivra cette tendance et que tous les regards seront tournés vers la publication des données pour la période juillet-septembre dans quelques semaines. Les états financiers complets et le rapport annuel sont disponibles au format PDF sur le site web de la compagnie aérienne via le lien suivant :
