L'évolution du trafic aérien crée de nouvelles perspectives pour les pilotes du groupe Lufthansa

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Écrit par Harry Johnson

La crise mondiale a rendu inévitables des décisions douloureuses dans presque toutes les entreprises du groupe Lufthansa.

La pandémie de coronavirus continue d'avoir un impact très grave sur les compagnies aériennes et leurs employés. Après deux ans en "mode crise", les opérations aériennes du groupe Lufthansa doivent encore faire face à la moitié du nombre de passagers au premier trimestre 2022 par rapport au premier trimestre 2019.

Pour les capitaines, la crise liée Compagnies aériennes Lufthansa l'excédent de personnel a déjà été réduit d'une manière socialement acceptable grâce à un programme réussi de congé volontaire. Lufthansa prévoit également d'offrir aux copilotes la possibilité de sortir de leurs contrats. En outre, les accords collectifs à temps partiel peuvent également réduire l'excédent de personnel existant. Lufthansa continue d'en discuter avec ses partenaires sociaux.

Ça signifie, Compagnies aériennes Lufthansa supprimera les licenciements obligatoires pour le personnel de cockpit.

Michael Niggemann, membre du directoire pour les ressources humaines et les affaires juridiques de Deutsche Lufthansa AG, a déclaré : « Nous avons travaillé dur ces dernières semaines et ces derniers mois pour éviter des licenciements obligatoires pour le personnel de cockpit de notre marque principale – malgré le grave impact de la pandémie. C'est un grand succès que nous ayons réussi à le faire.

La crise mondiale a rendu inévitables des décisions douloureuses dans presque toutes les entreprises de Groupe Lufthansa. Par exemple, les opérations de vol de passagers de Germanwings ont été définitivement suspendues. Certains pilotes ont été et peuvent encore être transférés chez Eurowings jusqu'au 31 mars 2022. 80 pilotes supplémentaires rejoindront Lufthansa Airlines à Munich. Des solutions continuent d'être recherchées pour tous les autres pilotes concernés, offrant ainsi la perspective d'un emploi continu dans une opération de vol existante ou nouvellement établie du groupe Lufthansa.

Pour les pilotes de 55 ans et plus, Lufthansa Cargo propose un programme de retraite anticipée volontaire. Un besoin restant de réductions supplémentaires sera satisfait par un programme de congé volontaire conçu pour éviter les licenciements obligatoires, y compris les pilotes qui ne sont pas proches de l'âge de la retraite, ou d'éventuels transferts vers Lufthansa Airlines. L'objectif est de trouver des solutions avec les partenaires sociaux.

De meilleures perspectives à long terme

À long terme, la reprise mondiale de la demande de transport aérien conduira à nouveau à des perspectives nettement meilleures pour les pilotes - tant à l'intérieur qu'à l'extérieur de la Groupe Lufthansa. C'est pourquoi la nouvelle école de pilotage du groupe Lufthansa sous l'égide de Lufthansa Aviation Training commencera à former de nouveaux pilotes à partir de l'été 2022. La partie théorique du programme de formation d'environ 24 mois se déroulera à Brême ou à Zurich ; la partie pratique aura lieu sur des sites à Goodyear, Arizona/USA, Grenchen/Suisse ou Rostock-Laage/Allemagne. À l'avenir, la formation conduira à l'obtention d'une licence ATP certifiée par l'EASA qui se qualifie pour des postes de débutant au sein et en dehors du groupe Lufthansa. L'objectif est une formation de qualité et la maximisation des perspectives de carrière des diplômés.

A propos de l'auteure

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Harry Johnson

Harry Johnson a été le rédacteur en chef de eTurboNews depuis plus de 20 ans. Il vit à Honolulu, Hawaï, et est originaire d'Europe. Il aime écrire et couvrir l'actualité.

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