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La Russie dit à ses compagnies aériennes d'apprendre à voler à l'aveugle

La Russie dit à ses compagnies aériennes d'apprendre à voler à l'aveugle
La Russie dit à ses compagnies aériennes d'apprendre à voler à l'aveugle
Écrit par Harry Johnson

Le régulateur russe de l'industrie de l'aviation civile, l'Agence fédérale du transport aérien, également connue sous le nom de Rosaviatsia, aurait ordonné aux compagnies aériennes russes de commencer à apprendre à piloter leurs avions sans compter sur le service de navigation par satellite américain Global Positioning System (GPS).

Le régulateur fédéral a demandé aux compagnies aériennes nationales de se préparer à faire face sans GPS après un rapport de mars de l'Agence de la sécurité aérienne de l'Union européenne (AESA), qui a mis en garde contre une augmentation des cas de brouillage et d'usurpation du signal du système après le 24 février – le jour où la Russie a lancé sa guerre. d'agression en Ukraine.

L'interférence a conduit certains avions à changer de cap ou de destination car les pilotes n'ont pas pu effectuer un atterrissage en toute sécurité sans le GPS, EASA aurait dit.

Selon Rosaviatsia, les compagnies aériennes nationales devraient évaluer les risques de dysfonctionnement du GPS et fournir une formation supplémentaire à ses pilotes sur la manière d'agir dans de telles situations. Les équipages auraient également été invités à informer instantanément le contrôle de la circulation de tout problème avec un système de navigation par satellite. 

Très probablement cependant, la véritable raison derrière l'avertissement du régulateur est une possibilité très réaliste que la Russie soit coupée des services GPS dans le cadre du paquet de sanctions occidentales imposées à la Fédération de Russie pour son invasion brutale et non provoquée du pays voisin.

Le signal GPS n'est pas la seule source d'information sur la position d'un avion à un instant donné. Les équipages peuvent également compter sur le système de navigation inertielle de l'avion, ainsi que sur les systèmes de navigation et d'atterrissage au sol, a indiqué l'agence.

Rosaviatsia a précisé plus tard que "la déconnexion du GPS ou sa perturbation n'affectera pas la sécurité des vols en Russie".

Selon les rapports, la lettre de l'agence doit être considérée comme une "recommandation uniquement" et ne constitue pas une interdiction de l'utilisation du GPS par les compagnies aériennes russes.

Certaines compagnies aériennes russes, dont Aeroflot et S7, ont confirmé avoir reçu un message lié au GPS du régulateur de trafic. Cependant, ils ont insisté sur le fait qu'ils n'avaient rencontré aucun problème avec le GPS au cours des deux derniers mois.

Le mois dernier, le chef de l'agence spatiale russe Roscosmos, a averti que Washington pourrait bien déconnecter la Russie du GPS et a proposé de faire passer tous les avions commerciaux du pays du GPS à son homologue russe, Glonass.

Cependant, il pourrait être possible de le faire car les avions Boeing et Airbus, principalement utilisés par les transporteurs russes, sont conçus pour supporter uniquement la technologie GPS.

A propos de l'auteur

Harry Johnson

Harry Johnson a été le rédacteur en chef de eTurboNews depuis plus de 20 ans. Il vit à Honolulu, Hawaï, et est originaire d'Europe. Il aime écrire et couvrir l'actualité.

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