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Les compagnies aériennes à bas prix sortiront de la pandémie plus fortes que jamais

Les compagnies aériennes à bas prix sortiront de la pandémie plus fortes que jamais
Les compagnies aériennes à bas prix sortiront de la pandémie plus fortes que jamais
Écrit par Harry Johnson

La hausse du coût de la vie et l'augmentation des tarifs aériens inciteront les passagers, qui préfèrent traditionnellement rester fidèles aux transporteurs nationaux, à réserver auprès de compagnies aériennes à bas prix. Les plans de Ryanair pour augmenter sa capacité au-dessus des niveaux d'avant la pandémie montrent que le segment des compagnies aériennes à bas prix sortira de la pandémie plus fort que jamais.

Avec la hausse des prix du carburant, les tarifs aériens augmentent pour couvrir les frais généraux d'exploitation. Alors que le secteur low-cost est autant touché que les transporteurs à service complet (FSC), l'âge généralement jeune de leurs avions signifie que beaucoup sont plus économes en carburant, ce qui contribue à réduire les dépenses de carburant. Le modèle économique à bas prix est également conçu pour réduire d'autres frais généraux d'exploitation, ce qui signifie que les tarifs peuvent rester relativement bas malgré le climat actuel.

Selon l'enquête mondiale auprès des consommateurs du troisième trimestre 3, 2021 % des personnes interrogées ont déclaré que le prix était le principal facteur pour décider où partir en vacances. Ce sentiment se fait maintenant écho dans l'industrie du voyage alors qu'elle remonte vers la reprise en 58. Des acteurs clés du secteur des compagnies aériennes à bas prix tels que Wizz Air, easyJet et Ryanair ont tous prévu que les niveaux de capacité de juillet 2022 seront supérieurs à ceux de 2019.

Alors que les passagers devraient s'attendre à voir des augmentations de tarifs sur toutes les compagnies aériennes au cours des 12 à 24 prochains mois, sur le plan opérationnel, le secteur budgétaire est mieux équipé pour faire face à la crise actuelle.

Les passagers réservant potentiellement plus de vols auprès de compagnies aériennes à bas prix, cela est susceptible d'avoir un impact sur plusieurs secteurs, en particulier les voyages d'affaires, où les budgets des voyages d'affaires ont déjà été réduits. Dans un sondage mené en avril 2021 auprès de l'industrie, 43.2 % des personnes interrogées s'attendaient à ce que leur entreprise réduise considérablement leurs budgets de voyages d'affaires. Avance rapide jusqu'en mai 2022, il est peu probable que cela change étant donné le climat économique actuel auquel de nombreuses entreprises sont confrontées.

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Avec l'augmentation inévitable des tarifs aériens, le secteur des services complets sera contraint de trouver des moyens créatifs d'améliorer son produit. Au cours des dernières années, certains éléments du produit à service complet sont devenus indiscernables des produits à faible coût. C'est particulièrement le cas en classe économique court-courrier, où les tarifs à service complet ont été dégroupés pour offrir aux clients plus de choix tels que les bagages, les repas et la sélection de sièges.

Nous devrions nous attendre à voir une réponse des FSC au cours des prochains mois, notamment autour des programmes de fidélité. Beaucoup chercheront à ajouter de la valeur à leurs initiatives de fidélisation actuelles afin de conserver leur clientèle principale. Néanmoins, le sentiment actuel du marché indique que le coût est de loin le facteur de motivation le plus important pour les voyageurs. Par conséquent, les compagnies aériennes à bas prix sortiront probablement de la pandémie plus fortes que les autres compagnies aériennes.

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A propos de l'auteure

Harry Johnson

Harry Johnson a été le rédacteur en chef de eTurboNews depuis plus de 20 ans. Il vit à Honolulu, Hawaï, et est originaire d'Europe. Il aime écrire et couvrir l'actualité.

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