Les compagnies aériennes ont perdu vos bagages ? IATA a mis en œuvre une solution

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La gestion des bagages dans les compagnies aériennes constitue un défi, mais la situation est en train de être sous contrôle selon l'Association du transport aérien international (IATA).

Concentré sur IATA Résolution 753, qui exige le suivi des bagages à l'acceptation, au chargement, au transfert et à l'arrivée, l'enquête menée auprès de 155 compagnies aériennes et 94 aéroports révèle que :

• 44 % des compagnies aériennes ont pleinement mis en œuvre la résolution 753 et 41 % supplémentaires sont en cours

• La variation régionale des taux d'adoption totale des compagnies aériennes varie de 88 % en Chine et en Asie du Nord à 60 % dans les Amériques, 40 % en Europe et en Asie-Pacifique et 27 % en Afrique. 

• 75 % des aéroports interrogés disposent de la capacité de suivi des bagages conformément à la résolution 753.

• L'état de préparation des aéroports à la Résolution 753 varie selon la taille* : 75 % des méga-aéroports en sont capables, 85 % des grands aéroports, 82 % des grands aéroports et 61 % des aéroports de taille moyenne.

• La lecture optique des codes-barres est la technologie de suivi dominante mise en œuvre par la majorité des aéroports (73 %) interrogés. Le suivi par RFID, plus efficace, est mis en œuvre dans 27 % des aéroports interrogés. La technologie RFID a notamment connu des taux d’adoption plus élevés dans les mégaaéroports, 54 % d’entre eux ayant déjà mis en œuvre ce système de suivi avancé.

« Entre 2007 et 2022, les erreurs de traitement des bagages ont été réduites de près de 60 %. Ce sont de bonnes nouvelles.

Cependant, les passagers ont des attentes plus élevées en ce qui concerne leur expérience de voyage, et le secteur aérien s'engage à améliorer encore ses services. En mettant en œuvre des systèmes de suivi des sacs à différentes étapes telles que l'acceptation, le chargement, le transfert et la livraison, l'industrie peut collecter des données précieuses à des fins d'amélioration.

Ce processus de suivi réduit efficacement les cas de bagages mal traités et permet aux compagnies aériennes de réunir rapidement les bagages égarés avec leurs propriétaires légitimes.

Avec 44 % des compagnies aériennes intégrant déjà pleinement le suivi de la résolution 753 et 41 % supplémentaires progressant vers la mise en œuvre, les voyageurs peuvent être encore plus sûrs que leurs bagages seront facilement disponibles à l'arrivée, a déclaré Monika Mejstrikova, directrice des opérations au sol à l'IATA.

En 2022, le taux mondial de bagages mal traités était de 7.6 pour 1,000 48 passagers, selon SITA. La majorité de ces sacs ont été restitués dans les XNUMX heures.

Accélérer la messagerie moderne des bagages

La résolution 753 de l'IATA impose aux compagnies aériennes de partager les messages de suivi des bagages avec leurs partenaires et agents intercompagnies, mais le système de messagerie existant repose sur des technologies obsolètes et coûteuses à entretenir. Ce coût important entrave la mise en œuvre efficace de la résolution 753 et exacerbe les problèmes d'exactitude des messages, conduisant finalement à une recrudescence des incidents de bagages mal gérés.

L'IATA est à l'avant-garde du passage de l'industrie du type B à la messagerie bagages contemporaine utilisant les normes XML. Le lancement du premier projet pilote, visant à tester la messagerie moderne des bagages entre les aéroports et les compagnies aériennes, est prévu pour 2024.

« Adopter une messagerie moderne équivaut à mettre en œuvre un nouveau langage standard et intelligible à utiliser par les compagnies aériennes, les aéroports et le personnel d'assistance au sol afin qu'ils puissent communiquer efficacement sur les bagages des passagers. En plus de contribuer à réduire le nombre de bagages mal traités, la mise en œuvre ouvre également la voie à des innovations continues dans les systèmes de gestion des bagages », a déclaré Mejstrikova.

Contexte

La résolution 753 de l'IATA a été adoptée en juin 2018. En 2024, l'IATA a lancé une campagne pour aider les compagnies aériennes à la mettre en œuvre. La campagne se concentre sur la collecte de données sur l'état de mise en œuvre des compagnies aériennes et sur le soutien aux compagnies aériennes membres pour développer et exécuter leurs plans de mise en œuvre. Cette initiative souligne l'engagement de l'IATA à améliorer l'efficacité opérationnelle et les normes dans l'ensemble du secteur.

*Classification de la taille des aéroports : 

o Moyen : 5-15 millions 
o Grand : 15 à 25 millions
o Majeur : 25 à 40 millions
o Méga : >40 millions 


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A propos de l'auteure

Jürgen T Steinmetz

Juergen Thomas Steinmetz a travaillé de manière continue dans l'industrie du voyage et du tourisme depuis son adolescence en Allemagne (1977).
Il a fondé eTurboNews en 1999 en tant que premier bulletin d'information en ligne pour l'industrie mondiale du tourisme de voyage.

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