Les compagnies de croisière font face à de nouvelles réglementations

Les compagnies de croisière qui naviguent dans les eaux du nord-ouest du Pacifique disent qu'elles auront du mal à respecter les nouvelles normes de contrôle de la pollution qui entreront en vigueur l'année prochaine.

Les compagnies de croisière qui naviguent dans les eaux du nord-ouest du Pacifique disent qu'elles auront du mal à respecter les nouvelles normes de contrôle de la pollution qui entreront en vigueur l'année prochaine.

Les règles sur les eaux usées seront imposées aux navires naviguant sur la côte de l'Alaska. Certains de ces navires sont basés à Seattle. Ils ont été fixés par une initiative citoyenne adoptée par les électeurs de l'Alaska.

Les croisiéristes et les groupes de tourisme affirment qu'il n'existe aucun équipement capable de répondre aux nouvelles exigences, pour l'ammoniac et les métaux dissous tels que le cuivre.

Le président de l'Alaska Travel Industry Association, Ron Peck, a déclaré que les navires sont tenus aux normes les plus strictes de l'État.

Ron Peck : « Il n'y a pas une ville dans l'État de l'Alaska qui réponde à ces exigences actuellement. Je pense simplement que nous devons être justes et équitables pour tous. Nous devrions permettre au DEC, Département de la conservation de l'environnement, de déterminer les quantités correctes de régulateurs concernant le rejet des eaux usées.

Mais une entreprise engagée par l'État de l'Alaska a déclaré avoir trouvé des appareils prometteurs utilisés à terre. Max Schwenne travaille pour Oasis Environmental.

Max Schwenne : "Oui, la technologie existe, mais le pont pour mettre cette technologie terrestre sur un navire, il y a beaucoup de problèmes d'ingénierie et de conception et de problèmes de mise en œuvre qui doivent être résolus avant que cela ne se produise."

L'entreprise affirme que la conception, l'installation et le test de nouveaux équipements pourraient prendre environ deux ans. Et cela pourrait coûter des centaines de milliers de dollars par navire.

Les compagnies de croisières disent qu'elles effectuent des tests technologiques. Mais ils soutiennent également un projet de loi supprimant les nouvelles normes et transférant la réglementation aux responsables de l'environnement de l'État.

A propos de l'auteure

Avatar de Linda Hohnholz

Linda Hohnholz

Rédacteur en chef pour eTurboNews basé au siège d'eTN.

Partager à...