Les dirigeants de l'industrie du voyage restent engagés envers l'environnement et la durabilité

L'industrie du voyage se retrouve enfin au WTM London
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Écrit par Harry Johnson

Malgré ce tableau mitigé, les dirigeants semblent penser que le voyage surpasse les autres secteurs en matière de réduction de ses émissions de gaz à effet de serre.

Alors que les dirigeants mondiaux se réunissent à Glasgow pour la COP26, la conférence annuelle des Nations Unies sur le changement climatique, une étude publiée aujourd'hui (lundi 1er novembre) par WTM London, réaffirme que les cadres supérieurs de l'industrie du voyage restent engagés envers l'environnement et la durabilité.

L'agenda de la COP26 cette année fixera des objectifs de réduction pour 2030 qui soutiendront l'atteinte de zéro émission nette de carbone d'ici le milieu du siècle. Les nations et les partenaires du secteur privé discuteront également de la façon de protéger les communautés et les habitats naturels. WTM London est à l'avant-garde du tourisme responsable et durable depuis de nombreuses années et propose un programme dédié au tourisme responsable à chaque événement depuis 1994.

Cette année, le WTM Industry Report a interrogé près de 700 professionnels du monde entier, ainsi que 1000 XNUMX voyageurs britanniques, sur leur attitude à l'égard de la durabilité et dans quelle mesure elle joue dans leurs processus décisionnels.

Les réponses des professionnels suggèrent que l'industrie du voyage prend ses responsabilités au sérieux, non seulement envers l'environnement naturel mais aussi envers la civilisation humaine. Plus d'un répondant sur quatre (27 %) a déclaré que le développement durable était la priorité numéro un, et 43 % ont déclaré qu'il figurait parmi les trois premiers.

Environ une personne sur cinq (22 %) est consciente de l'importance de la durabilité mais ne la classe pas parmi les trois premières. Moins d'un sur dix (7 %) a admis que cela ne faisait pas actuellement partie de sa réflexion commerciale.

Des cadres supérieurs de l'industrie ont également révélé que la pandémie avait catapulté la durabilité à l'ordre du jour. Près de six sur dix (59%) ont déclaré que la durabilité était devenue la priorité absolue pendant la pandémie, et un autre sur quatre a ajouté qu'elle était la priorité absolue avant l'épidémie et qu'elle le restait.

Au fil des ans, WTM London et ses partenaires du tourisme responsable ont contribué à garantir que la conversation autour du tourisme durable et responsable s'étende au-delà de l'urgence climatique et inclut l'égalité des chances sur le lieu de travail, un salaire et des conditions décents, la santé, l'éducation, l'autonomisation des filles, la réduction inégalités et plus encore.

Par exemple, WTM a fondé Just a Drop en 1998, une organisation caritative dédiée à apporter de l'eau potable et des installations sanitaires aux communautés dans le besoin et qui a aidé près de deux millions de personnes dans le monde.

Cependant, l'impact des voyages sur la planète est souvent cadré exclusivement autour des émissions de gaz à effet de serre provenant de l'aviation. La compensation carbone est un mécanisme en place pour résoudre ce problème - les voyageurs et les fournisseurs ont la possibilité de faire un don en espèces à des organisations qui dépenseront l'argent sur des projets qui compenseront les émissions de leur vol. La compensation carbone n'est cependant pas sans détracteurs et les voyageurs eux-mêmes, ainsi que certains militants écologistes, restent à convaincre.

Les réponses de plus de 1,000 8 voyageurs britanniques pour le WTM Industry Report ont révélé que quatre sur dix affirment avoir utilisé la compensation carbone – 15% ont déclaré compenser chaque vol, 16% le faisant la plupart du temps, XNUMX% parfois. Avec une personne sur trois refusant activement de compenser les vols lorsqu'on lui en offre la possibilité, le résultat net est légèrement positif pour la compensation.

Cependant, les 24% restants ont répondu qu'ils ne savaient même pas ce que la compensation carbone signifie, suggérant que les entreprises individuelles et l'industrie du voyage au sens large doivent communiquer plus clairement la théorie et la pratique de la compensation carbone. Les compagnies aériennes, les agrégateurs, les agents en ligne et les agents de vente au détail ont également un rôle à jouer dans l'interaction avec les voyageurs.

Au niveau de l'entreprise, certains dirigeants ont également révélé un manque de sensibilisation à la durabilité. De nombreuses entreprises de différents secteurs ont adhéré à la campagne Race to Zero des Nations Unies, s'engageant à réduire les émissions nettes de carbone d'ici 2050 au plus tard.

Le Conseil mondial du voyage et du tourisme lancera officiellement sa feuille de route Net Zero à la COP26. Cette feuille de route pour l'industrie, lancée en douceur plus tôt en septembre, comprendra des cadres sur mesure pour des parties spécifiques de l'écosystème du voyage et du tourisme, afin d'aider à accélérer leurs engagements climatiques et leur calendrier de réduction des émissions.

Mais lorsque WTM London a demandé à des professionnels si leur propre entreprise avait mis en place une stratégie formelle de « réduction des émissions de carbone », plus d'un sur quatre (26%) n'a pas été en mesure de dire si une telle politique existait. Plus d'un répondant sur trois (37 %) a déclaré qu'aucune politique n'était en place.

Les 36 % restants ont reconnu qu'une politique était en place, mais seulement 26 % l'ont effectivement mise en œuvre. Un directeur de voyage sur dix a admis que son employeur avait mis en place une politique de réduction des émissions de carbone, qu'il n'a pas mise en œuvre.

Malgré ce tableau mitigé, les dirigeants semblent penser que le voyage surpasse les autres secteurs en matière de réduction de ses émissions de gaz à effet de serre. Près de 40 % ont déclaré que les voyages se portent mieux que les autres secteurs et seulement 21 % pensent le contraire. Environ un quart (23%) considère que les efforts de voyage sont comparables à ceux d'autres secteurs, 18% de l'échantillon ne sachant pas comment se passe le voyage.

Simon Press, directeur de l'exposition, WTM London, a déclaré : « Bien que nous soyons fiers des efforts déployés depuis des décennies par WTM pour mener le débat sur le tourisme durable et responsable, nous ne sommes pas complaisants. Ces résultats montrent qu'il nous reste encore du chemin à faire pour que l'industrie adhère pleinement à notre vision d'un avenir touristique durable et responsable.

« Si quoi que ce soit, nous devons crier encore plus fort. L'urgence climatique ne va pas disparaître et la nécessité d'arrêter le réchauffement de la planète est cruciale. Mais l'industrie du voyage doit également être active dans la promotion de la diversité, de l'inclusivité et des avantages économiques si nous voulons que le public voyageur, les gouvernements et les régulateurs considèrent les voyages et le tourisme comme une force pour le bien, plutôt que comme quelque chose à cibler et à taxer.

A propos de l'auteure

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Harry Johnson

Harry Johnson a été le rédacteur en chef de eTurboNews depuis plus de 20 ans. Il vit à Honolulu, Hawaï, et est originaire d'Europe. Il aime écrire et couvrir l'actualité.

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