Les toilettes dans le ciel du Boeing B737 Airbus A200 sont réservées aux personnes de petite taille et aux enfants. Cela ne changera peut-être pas avant 20 ans.
FlyersRights, la plus grande organisation de passagers de compagnies aériennes, a soumis des commentaires à l'appui des règles proposées par le ministère des Transports (DOT) concernant les toilettes accessibles pour les avions à couloir unique, mais il a fortement réprimandé le plan du DOT d'attendre 18 à 20 ans pour que la règle soit obligatoire sur nouveaux avions.
La durée de vie moyenne des avions commerciaux est d'environ 20 à 25 ans, ce qui signifie que les avions à couloir unique sans toilettes accessibles continueront de voler jusqu'à 45 ans à partir de maintenant, après 2065. Soixante-quinze ans se seraient écoulés depuis la loi sur l'accès des transporteurs aériens et l'Americans with Disabilities Act avant que les passagers handicapés ne sachent que leur avion dispose de salles de bains accessibles. Le DOT a déclaré que 89% des vols entre 1500 et 3000 miles (durée de quatre à six heures) étaient effectués par des avions monocouloirs. Pour l'ensemble des vols de moins de six heures, bien plus de 89 % des vols sont effectués sur des monocouloirs.
"Nous félicitons le DOT d'avoir enfin pris ces mesures, mais le délai est déraisonnablement long. C'est une question de santé, de sécurité et de dignité, et si elle était traitée en conséquence, nous verrions un délai beaucoup plus court. Au lieu de cela, il semble que les bilans des compagnies aériennes gagnent l'argument jusqu'à présent », a commenté Paul Hudson, président de FlyersRights.org.
Le dossier de réglementation contient plus de 200 commentaires à l'appui de la règle mais en opposition au délai de mise en œuvre proposé. Le dossier peut être accédé ici.
FlyersRights.org tient à jour les informations sur les droits des passagers à www.flyersrights.org/know-your-rights.