Parmi les 50 aéroports les plus fréquentés au monde, 23 ont des politiques intérieures sans fumée. Cela signifie que les voyageurs aériens et les employés de 46% des aéroports les plus fréquentés du monde sont protégés contre l'exposition à la fumée secondaire. Les 27 autres aéroports les plus fréquentés permettent de fumer dans des zones intérieures désignées ou ventilées.
Le rapport publié aujourd'hui dans le rapport hebdomadaire sur la morbidité et la mortalité (MMWR) est la première évaluation des Centers for Disease Control and Prevention des politiques sans fumée dans les aéroports du monde. Plus de 2.7 milliards de passagers transitent chaque année par les aéroports inclus dans l'étude.
Les aéroports ont été définis comme ayant une politique sans fumée s'ils interdisaient complètement de fumer dans toutes les zones intérieures. Les 27 aéroports définis comme n'ayant pas de politique sans fumée permettaient de fumer dans les fumoirs, les restaurants, les bars ou les clubs aériens désignés.
Les politiques sans fumée protègent les voyageurs et les travailleurs de la fumée secondaire
«Le chirurgien général a conclu qu'il n'y a pas de niveau sans risque d'exposition à la fumée secondaire», a déclaré Corinne Graffunder, D.Ph., MPH, directrice du bureau du CDC sur le tabagisme et la santé. «Même une brève exposition peut avoir des conséquences sur la santé.»
L'étude, qui a évalué les politiques en 2017, a révélé des variations importantes du statut des politiques sans fumée selon les régions. En Amérique du Nord, 78 pour cent (14 sur 18) des aéroports les plus fréquentés ont une politique sans fumée; en Europe, 44 pour cent (4 sur 9); en Asie, 18 pour cent (4 sur 22). Les quatre aéroports asiatiques ayant une politique sans fumée se trouvent en Chine.
Une précédente étude du CDC a documenté que la fumée secondaire peut se transférer des zones fumeurs désignées vers les zones non-fumeurs des aéroports, où les voyageurs et les employés non-fumeurs peuvent être exposés. Par conséquent, les voyageurs et les travailleurs risquent d'être exposés à la fumée secondaire dans ces aéroports.
«Séparer les fumeurs des non-fumeurs, nettoyer l'air et ventiler les bâtiments ne peuvent pas éliminer l'exposition des non-fumeurs à la fumée secondaire», a déclaré Brian King, Ph.D., directeur adjoint de la traduction de la recherche au Bureau sur le tabagisme et la santé. «Les personnes qui passent du temps, passent, nettoient ou travaillent à proximité de ces pièces risquent d'être exposées à la fumée secondaire.»
La fumée secondaire cause environ 34,000 7,300 décès par maladie cardiaque et XNUMX XNUMX décès par cancer du poumon chaque année aux États-Unis. L'exposition à la fumée secondaire causée par la combustion de produits du tabac entraîne des décès prématurés et des maladies, notamment les maladies coronariennes, les accidents vasculaires cérébraux et le cancer du poumon chez les adultes non-fumeurs. Chez les enfants, il peut provoquer un syndrome de mort subite du nourrisson, des infections respiratoires aiguës, une maladie de l'oreille moyenne, une aggravation de l'asthme, des symptômes respiratoires et une diminution de la fonction pulmonaire.
