L'ATP d'un véhicule neuf aux États-Unis a augmenté de 1.7 % par rapport à la même période l'année dernière en 2023 pour atteindre 48,623 2024 $ en octobre 48,500. Cependant, les prix de transaction sont restés relativement stables à environ XNUMX XNUMX $ en raison de niveaux de stocks plus élevés.
Les incitations pour les véhicules neufs ont également grimpé en flèche en octobre, pour atteindre 7.7 % de l'ATP, soit plus de 60 % de plus qu'il y a un an. Il s'agit du niveau d'incitation le plus élevé depuis avril 2015, et cela indique une concurrence accrue alors que les constructeurs automobiles commencent à intensifier leur dernière campagne de ventes jusqu'à la fin de l'année.
Parmi les segments les plus compétitifs, le SUV compact a ouvert la voie avec des primes moyennes de 9.4 % de l'ATP, au prix de 36,769 XNUMX $. Les pick-up pleine grandeur ont affiché une baisse modeste de l'ATP d'une année sur l'autre.
Les prix des véhicules électriques sont restés supérieurs à la moyenne de la catégorie, avec un prix de vente conseillé de 56,902 13.7 $, mais les incitations pour les véhicules électriques ont été considérablement augmentées. Cela a porté les incitations pour les véhicules électriques à XNUMX % du prix de vente conseillé en octobre, rendant les véhicules électriques plus accessibles aux consommateurs.
Les prix moyens des transactions de Tesla ont diminué, mais ont été abaissés par la chute du prix du Cybertruck à moins de 100,000 XNUMX dollars pour la première fois au cours de ce cycle de rapport. Pourtant, les prix chez Tesla sont plus élevés qu'ils ne l'étaient il y a un an.
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