Ouverture du premier centre de précontrôle maritime américain au Canada

Le précontrôle, qui aide les voyageurs et le commerce à franchir plus efficacement la frontière canado-américaine, est un atout majeur pour les deux pays. Les sites de précontrôle fonctionnent dans les principaux aéroports canadiens depuis des années, tandis que davantage de sites maritimes et ferroviaires en Colombie-Britannique ont des opérations de «pré-inspection» américaines limitées au contrôle de l'immigration. Au cours des dernières années, le gouvernement a travaillé en collaboration avec les États-Unis pour les convertir au précontrôle.

Le ministre de la Sécurité publique, l'honorable Marco Mendicino, et le ministre des Transports, l'honorable Omar Alghabra, ont annoncé aujourd'hui la conversion du premier emplacement maritime au Canada au précontrôle, au terminal de traversier de l'Alaska Marine Highway System à Prince Rupert en Colombie-Britannique. .

Le précontrôle américain à cet endroit aidera à renforcer les voyages et le commerce en assurant un service sûr, rapide et fiable pour les voyageurs se rendant par traversier entre la Colombie-Britannique et l'Alaska.

Les voyageurs peuvent désormais passer le contrôle des douanes et de la protection des frontières des États-Unis au terminal de ferry du réseau routier maritime de l'Alaska à Prince Rupert, ce qui permet une arrivée plus rapide et plus facile en Alaska. Jusqu'en 2019, Prince Rupert disposait d'une installation de pré-inspection plus limitée. Le précontrôle servira également mieux les membres de la Première nation Metlakatla en Colombie-Britannique et de la communauté indienne Metlakatla en Alaska, qui dépendent du service de traversier.

Le Canada et les États-Unis partagent la plus longue frontière du monde. Le 2019 Accord sur le précontrôle des transports terrestres, ferroviaires, maritimes et aériens autorise un précontrôle élargi pour les voyageurs dans les installations terrestres, ferroviaires et maritimes des deux pays, ainsi que dans d'autres aéroports. La conversion des services de pré-inspection de l'immigration existants à Prince Rupert en une installation de précontrôle est un autre exemple de l'engagement commun de nos pays à faciliter les voyages et à renforcer nos économies.

Devis

« Le centre de précontrôle américain nouvellement converti à Prince Rupert, en Colombie-Britannique, représente une étape importante pour nos deux pays, en tant que tout premier site de précontrôle maritime au Canada. Compte tenu de ses avantages importants d'un point de vue économique et sécuritaire, le gouvernement continuera de travailler avec nos partenaires américains pour étendre le précontrôle dans davantage d'aéroports, de ports et de gares afin que les personnes et les marchandises puissent traverser plus facilement notre frontière commune.

– L'honorable Marco Mendicino, ministre de la Sécurité publique

« Pendant de nombreuses années, les Canadiens ont profité des avantages du précontrôle lorsqu'ils se rendent aux États-Unis. Maintenant, pour la première fois, l'installation maritime canadienne, le terminal de traversier du réseau routier maritime de l'Alaska à Prince Rupert, fournira également le précontrôle américain. En facilitant le transit des personnes et des biens qui les accompagnent entre les deux pays, nous favorisons davantage la croissance économique dans la région de Prince Rupert.

– L'honorable Omar Alghabra, ministre des Transports

« L'officialisation du processus de précontrôle des douanes et de la protection des frontières (CBP) des États-Unis à Prince Rupert est le résultat d'un effort pluriannuel du gouvernement des États-Unis, du gouvernement du Canada et de l'État de l'Alaska qui permettra aux passagers de Voyagez facilement entre le Canada et l'Alaska en utilisant le service de traversier de l'Alaska Marine Highway System. Les agents du CBP et les spécialistes de l'agriculture traiteront les passagers à Prince Rupert avant le départ, facilitant ainsi l'entrée légitime aux États-Unis. 

– Bruce Murley, directeur par intérim des opérations sur le terrain du CBP à San Francisco

Faits saillants

• Le précontrôle est le processus par lequel les agents frontaliers des États-Unis effectuent des inspections de l'immigration, des douanes et de l'agriculture et d'autres exigences au Canada avant d'autoriser le mouvement des marchandises ou des personnes à travers la frontière.
• Le Canada et les États-Unis ont une longue histoire d'opérations de précontrôle réussies, avec plus de 16 millions de passagers par an préautorisés pour les vols vers les États-Unis depuis les huit plus grands aéroports du Canada avant la pandémie de COVID-19.
• En mars 2015, le Canada et les États-Unis ont signé un nouveau traité intitulé Accord sur le précontrôle des transports terrestres, ferroviaires, maritimes et aériens entre le gouvernement du Canada et le gouvernement des États-Unis d'Amérique (LRMA), qui était un engagement du Plan d'action Par-delà la frontière de 2011. Il est entré en vigueur en août 2019.
• Le gouvernement de l'Alaska exploite le service de traversier entre Ketchikan, en Alaska, et Prince Rupert, en Colombie-Britannique, et loue le terminal de traversier du réseau routier maritime de l'Alaska à partir du port de Prince Rupert. Cette installation de pré-inspection de l'immigration a historiquement permis au traversier de transporter environ 7,000 4,500 passagers et XNUMX XNUMX véhicules à travers la frontière chaque année.

Selon le rapport d'impact économique 2021 de l'Administration portuaire de Prince Rupert, le port contribue de manière significative à l'économie locale, régionale et nationale, soutient directement 3,700 360 emplois et environ XNUMX millions de dollars en salaires par an. C'est également le troisième port en importance au Canada en termes de valeur des échanges.