Pilotes de Ryanair: la syndicalisation plus chaotique et imprévisible que jamais

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Écrit par Linda Hohnholz

Un an après la crise d'annulation des vols des pilotes de Ryanair, et après s'être ouvert aux syndicats, la situation est plus chaotique que jamais.

Demain, les investisseurs se réuniront à l'Assemblée générale annuelle (AGA) de Ryanair - dans le cadre d'un «lock-out» général des médias imposé par l'équipe de direction de la compagnie aérienne. Un an après la crise de la liste des pilotes et des annulations de vols de Ryanair, et 9 mois après l'annonce de son ouverture aux syndicats, la situation est plus chaotique et imprévisible que jamais. Hormis deux accords sur des termes et conditions ciblés conclus en Italie et en Irlande, les négociations avec les syndicats de pilotes à travers l'Europe sont bloquées ou progressent à un rythme d'escargot. En conséquence, les troubles industriels sont plus présents - et plus probables à l'avenir - qu'ils ne l'ont jamais été.

La question évidente pour les investisseurs est la suivante: l'équipe de direction actuelle peut-elle apporter le changement nécessaire pour assurer une transition en douceur vers une compagnie aérienne syndiquée?

"Les développements au cours des derniers mois ont clairement montré que la relation entre la direction de Ryanair et ses employés est devenue dysfonctionnelle, et cela met désormais en péril le succès continu de la compagnie aérienne", a déclaré le président de l'ECA, Dirk Polloczek. « Indépendamment des assurances répétées sur l'amélioration des relations avec les employés, l'approche adoptée par la direction de l'entreprise depuis plus de 20 ans semble en grande partie inchangée. La direction apparaît simplement incapable de parler à ses propres employés de manière constructive et sans retomber dans ses vieilles habitudes inutiles. Il n'est pas surprenant que les pilotes de Ryanair et leurs syndicats nationaux soient de plus en plus frustrés et considèrent l'action revendicative comme le seul moyen d'apporter des changements que la direction ne semble pas disposée à accepter à la table des négociations.

«En tant que pilotes professionnels - critiques et engagés pour l'avenir de notre compagnie aérienne - nous avons perdu toute confiance dans la direction et le leadership actuels. À notre connaissance, le conseil n'a pas explicitement désapprouvé ou découragé l'approche de la direction actuelle en matière de relations avec les employés », déclare un pilote Ryanair de longue date anonyme, membre du Ryanair Transnational Pilot Group (RTPG). «Ayant un intérêt commun pour la santé et le succès de notre compagnie aérienne, nous - les pilotes de Ryanair - exhortons les actionnaires à permettre les changements nécessaires, à la fois au sein de l'équipe de direction et du conseil d'administration, pour permettre un nouveau départ et un dialogue social constructif.

«Les pilotes de Ryanair de toute l'Europe ont clairement défini ce qu'il fallait pour répondre à leurs préoccupations et les empêcher de quitter pour de meilleurs emplois chez des compagnies aériennes concurrentes», a déclaré Philip von Schöppenthau, secrétaire général de la CEA. «L'un des signaux les plus puissants de bonne volonté de la direction serait d'offrir immédiatement à chaque pilote« entrepreneur »de passer - d'ici au 1er janvier 2019 - à un contrat de travail direct plutôt qu'aux contrats actuels d'agence de courtage irlandais précaires. Tous les contrats doivent également être régis par la législation locale du pays où le pilote est basé. »

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Linda Hohnholz

Rédacteur en chef pour eTurboNews basé au siège d'eTN.

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