La combinaison d'un dollar australien fort et d'une abondance de vols bon marché entre l'Australie et les États-Unis et l'Europe a aidé les chiffres du trafic passagers de l'aéroport de Sydney à rebondir fortement en octobre.
L'aéroport de Sydney, le joyau de la couronne de MAp (anciennement connu sous le nom d'aéroports Macquarie), a signalé aujourd'hui une augmentation de près de 13 % du nombre de passagers internationaux en octobre, par rapport au même mois l'an dernier, et une augmentation de près de 4 % du trafic intérieur. .
C'est le troisième mois consécutif que les passagers internationaux et nationaux ont augmenté à Kingsford Smith à Sydney. Le trafic total a augmenté de 6 % le mois dernier.
Les chiffres mensuels du trafic sont bien supérieurs aux attentes du marché d'une hausse de 2 à 3 %.
L'augmentation du nombre de passagers internationaux a également été favorisée par les vacances scolaires et les World Masters Games. Le nombre de voyageurs australiens a augmenté de 13 %, tandis que les Américains ont augmenté de 36 %, les Canadiens de 49 % et les Chinois de 27 %. Malgré une croissance encore faible en Europe, les passagers allemands ont augmenté de 9 % et les Britanniques de 6 %.
Mais certains marchés asiatiques enregistrent encore de piètres performances – le nombre de visiteurs coréens a chuté de près d'un quart en octobre.
Un analyste d'Austock, Andrew Chambers, a déclaré que l'aéroport de Sydney bénéficiait d'un dollar australien élevé et d'une forte concurrence sur les routes internationales, en particulier celles vers les États-Unis et l'Europe, après avoir été affecté par le ralentissement économique mondial et la grippe porcine plus tôt dans l'année.
La valeur du dollar australien par rapport au billet vert américain a augmenté de 52% au cours de la dernière année pour atteindre un peu plus de 92 cents dans les échanges aujourd'hui.
"Des preuves anecdotiques montrent qu'il y avait beaucoup de gens qui ont coupé les voyages au début de l'année … et maintenant ils disent qu'il est temps de voyager à nouveau", a déclaré M. Chambers aujourd'hui. « La croissance des voyages à l'étranger est encourageante pour [l'aéroport de Sydney] étant donné que les frais sont le double de ceux des voyages intérieurs. »
Mais les actions de MAp ont chuté de 4 cents, ou 1.4%, pour clôturer à 2.77 dollars à midi, en ligne avec la baisse du marché australien des actions.
La route transpacifique entre l'Australie et les États-Unis est devenue l'une des plus compétitives cette année après que le transporteur long-courrier de Virgin Blue, V Australia, et Delta Air Lines aient rejoint Qantas et United Airlines pour offrir des services.
La route kangourou vers l'Europe a également été compétitive en raison des compagnies aériennes du Moyen-Orient telles qu'Etihad et Emirates qui ont augmenté ou maintenu leurs vols malgré la perte de capacité d'autres transporteurs.
Les aéroports de MAp en Europe ont continué d'enregistrer des baisses de trafic, mais à des niveaux nettement moins sévères qu'au début de l'année, au plus fort de la crise financière mondiale.
L'aéroport de Copenhague a enregistré une baisse de 3% du nombre de passagers en octobre, tandis que Bruxelles a baissé de 6%. Copenhague est le principal atout de MAp après sa participation de 74 % dans l'aéroport de Sydney.
