L'Autorité de l'aviation civile de Thaïlande (CAAT) a annoncé que le transporteur national, Thai Airways International, a été recertifié avec succès aux normes de sécurité internationales de l'OACI. Thai Airways est la troisième des compagnies aériennes internationales de Thaïlande à recevoir sa recertification AOC dans le cadre du programme de recertification du CAAT, en partenariat avec CAA International (CAAI), la branche consultative de la UK Civil Aviation Authority (UK CAA).
Le Dr Chula Sukmanop, directeur général du CAAT, a déclaré: «Thai Airways a longtemps été considérée comme le transporteur national. Le succès d'aujourd'hui devrait avoir un impact significatif, non seulement sur la compagnie elle-même, mais aussi sur la confiance globale des passagers qui prévoient de se rendre en Thaïlande avec des transporteurs thaïlandais.
La CAAi a été désignée par le CAAT en 2016 pour fournir une assistance technique à grande échelle et un renforcement des capacités dans la recertification de toutes les compagnies aériennes internationales enregistrées en Thaïlande et pour soutenir la CAAT avant son prochain audit OACI.
Maria Rueda, directrice générale de CAAi, a déclaré: «Il s'agit d'un autre jalon majeur pour CAAT, l'industrie thaïlandaise de l'aviation et du tourisme. Thai Airways est la plus grande compagnie aérienne de Thaïlande, desservant 80 destinations dans 37 pays. Nous sommes ravis d'avoir aidé le CAAT à recertifier son transporteur national selon les normes de l'OACI, et nous restons pleinement déterminés à soutenir le CAAT alors que nous entrons dans la prochaine phase de cet important projet ».
La Thaïlande devrait faire l'objet d'un audit par l'OACI plus tard cette année pour répondre à la constatation d'un problème de sécurité important (SSC) en 2015. CAAi fournira une assistance à la préparation des audits au CAAT pour aider à résoudre le SSC. Grâce à une combinaison d'assistance sur site et hors site, la CAAi travaillera avec le CAAT pour élever le niveau de mise en œuvre efficace de la Thaïlande dans l'ensemble des huit «éléments critiques» de l'OACI, en se concentrant initialement sur le SSC et les domaines connexes, en veillant à ce que les CAAT soient au mieux position pour son prochain audit OACI.
